Residu van uitlaatpakking blijft achter

[Simo]

Ik heb de uitlaatpakkingen van mijn honda CBF600 (2004) er af kunnen krijgen waarbij ik niet alles heb kunnen verwijderen. Bij 2 cylinders er wat van de pakking achter gebleven. Op de foto' s hieronder is dat goed te zien. Op een foto is het allumium goed te zien, bij de andere er er rondon een hele dunne ring achter gebleven, alsook verdere aanslag. De foto is wellicht niet heel duidelijk. Wat er nog op zit is een hele dunne stop rondom die echt tegen het oppervlakte aan geplakt lijkt. Wat zou een goede manier zijn om dit op te schonen?

Een doek en brake-cleaner haalt niks uit. Ik zat zelf te denken aan wat verwarmen (met een creme brullee brander die ik nog heb liggen) of wellicht wat locktight Freeze and release om het snel te verkoelen (indien het metaal is). Vervolgens wat borstelen met een messing borsteltje ( voorbeeld) om het aluminum oppervlakte maar niet verder te beschadigen. Dit zijn echter pure gokken, mogelijk dat jullie meer inzicht hebben

Een filmpje van hoe het er uit zag met pakking zie je hier (andere vraag).

P.s. Excuus voor het maken van een 2e topic. Het leek mij los staan van mijn vraag hier.

 

[RoyalClub]

Als ik er 100% zeker van was dat er geen oude pakking meer zat had ik er nieuwe pakkingen ingedrukt en die uitlaat er op gezet. Dat beetje aanslag/verkleuring gaan echt niet voor lekkage zorgen.

 

[sanscorp]

Vloeibare pakking is geen optie.

 

[Simo]

afhankelijk van het type pakking kan het nog wel afsluiten.

Hier heb ik een hard hoofd in. Bijgevoegd de ring die ik er af heb gehaald. Aan een kant, de kant aan het blok, zit een dun metalen plaatje. dat is het oppervlakte dat de sluiting moet regelen. De kras die er op is gekomen toen ik de ring los wrikte is ongeveer de grote van dit plaatje. Ik voorzie daar al wel een probleem, dat gaat niet sluiten. Is daar nog iets voor/tegen te doen? Heb bij nr1motor nieuwe pakkingen besteld, maar ik vermoed dat ik hetzelfde type terug krijg.

Wat voel ik mij nu dom dat ik zo heb zitten wrikken... zelfs al zat 'ie muurvast.

 

[sanscorp]

Zijn pletringen maar als de kras van binnen naar buiten zit zal daar wel wat lucht doorheen komen. Minimaal, misschien merk je het niet eens.

 

[kees zrx/rf 600]

je moet bij een kachelzaak kachelkit halen, hard mooi uit en dicht goed af.
ook verkrijgbaar bij de bouwmarkt.

 

[guzzigek]

Onzin dat kachelspul .
Die ringen op de foto zijn goed plat gedrukte pakkingen die normaal een mm of vier dik zijn
zie het bij gevoegde plaatje van de pakkingsringen voor een 1200 bandit

Plaatje gevonden op het net datdanweerwel

 

[kees zrx/rf 600]

ts starter en anderen zijn bang dat het lekt, ik zou er niet bang voor zijn en anders roet het wel dicht.
Dan helpt kachelkit of gumgum wel voor je gemoedsrust.

 

[guzzigek]

Das is waar alles zit tussen je oren als je niet zeker bent .
Maar ik heb grotere schades gezien die gewoon met een standaard pakking dicht waren na montage.
dit soort pakkingen kunnen een hoop aan zeker tegenover de oude met asbest gevulde pakkingen van vroeger

 

[magnamaniac]

ts starter en anderen zijn bang dat het lekt, ik zou er niet bang voor zijn en anders roet het wel dicht.
Dan helpt kachelkit of gumgum wel voor je gemoedsrust.

Dat dus