S1000RR Deel 7

[hans zx 10]

Jeroen vd Meer

 

[baldbiker]

Heb Tovami ook ff gemaild hoe zij het doen in vergelijking met die Amerikanen.
Het is in ieder geval goedkoper.

 

[west-13]

weet iemand hoe sterk de lak is van de tank ? aangezien er aardig wat tankpads op de tank zitten zou ik deze misschien willen verwijderen maar niet als dat de lak beschadigd natuurlijk .

 

[baldbiker]

Ff met een föhn verwarmen dan gaat het er makkelijk af de lak is sterk genoeg.

 

[Worldbeater]

En WD40 lost de lijmresten mooi op.
Door de smerende werking ook minder krassen met poetsen.

Vooraf inspuiten kan ook wat helpen met de randen oplossen.
Maar het moet natuurlijk niet in de fik vliegen als je het te heet stookt.

 

[Worldbeater]

Jeroen vd Meer

Lastig uitgebreid posten op MF met een verfkwast in je handen?
Jeroen ken ik niet daar in Verweggistan, maar er woont wel familie.

Dynojet Jeroen van der Meer | Home........................................................................................................dynojet, tunen, tuning, k&n filter, filter, k&n, motor, slip on, uitlaat, uitlaten, opvoeren, japans, testen, st

 

[baldbiker]

Verweggistan ? Hij zit toch in Uithoorn of is hij daar weg

 

[Worldbeater]

Verweggistan ? Hij zit toch in Uithoorn of is hij daar weg

Ik las even snel Hoorn, maar Uithoorn is ook Noord Holland, en daar kom ik bijna niet vanuit het zuiden.
In ieder geval dichterbij dan Ruud Fredriks..

 

[west-13]

Ff met een föhn verwarmen dan gaat het er makkelijk af de lak is sterk genoeg.

Thanks , ja het zijn ook van die knie dingen met die ribbels dus denk dat deze wel wat hardnekkeriger is dan de normale tankpad .

 

[hans zx 10]

Jeroen doet alles met een ecu.Mijne gaat er ook naar toe.
Ecu flashen kost rond de €900 maar is daar wel 3 dagen mee bezig op de testbank.
Ben al paar keer bij hem geweest en is echt een elektronica freak.
Paul Ritzen doet dat ook en die is daar ook 3 dagen mee bezig,bij hem zit je ook dik over de €1000.
Ruud Frederiks vind ik ook niets.

 

[baldbiker]

Stompgrips zijn ook gewoon net als tankpads geplakt dus moet gewoon hetzelfde gaan

 

[baldbiker]

Bij tovami Ecu tunen voor die van mij €295

 

[Ilmar]

Vanavond wordt mijn s1000rr geleverd

hij is nog even bij van harten blijven staan om wat opties erop te zetten:

-wunderlich zwarte race ruit
-wunderlich verlaagde stepjes
-remus hypercone met stepjes eliminator
-rizoma verstelbare hendels zwart
-duo zadel/stepjes besteld langere ritjes

maar ook gelijk een vraagje..

zijn er mooiere (witter licht) lampjes voor de s1000rr. dat gele halogeen is geen porem bij zo’n motor. 2015/16 model.

 

[west-13]

Ik heb led lampen besteld . Hoop dat die inderdaad een "luxere" uitstraling krijgt dan

 

[Ilmar]

Ik heb led lampen besteld . Hoop dat die inderdaad een "luxere" uitstraling krijgt dan

Die moet je door de stofkappen heen boren ivm de grote?

 

[west-13]

Die moet je door de stofkappen heen boren ivm de grote?

als het goed is zijn deze net zo groot als de normale h7 lampen zonder extra kastje / draad / aansluiting .

 

[Raymond-1979]

Dit kreeg ik als antwoord van prajic racing over de aanpassing na een vol uitlaatsysteem:


Hallo Raymond,

Moet niet, maar is altijd goed.
Elke motor verschilt, ook al is het exact hetzelfde model en bouwjaar.
Dus moeilijk te zeggen, dat weet je pas als hij op de testbank staat.
Deze motoren blijven vaak wel goed lopen met andere (goede) uitlaat.
Als je het perfect in orde wilt hebben dan kun je hem beter wel afstellen.

Deze motor zou dan een Powercommander op kunnen en op maat afgesteld moeten
worden.
Powercommander, inclusief montage en op maat afstellen op de testbank kost
totaal 650 euro.
Op afspraak kan er op gewacht worden.

Met vriendelijke groet,

Timo Pajic

 

[Worldbeater]

Dit kreeg ik als antwoord van prajic racing over de aanpassing na een vol uitlaatsysteem:


Hallo Raymond,

Moet niet, maar is altijd goed.
Elke motor verschilt, ook al is het exact hetzelfde model en bouwjaar.
Dus moeilijk te zeggen, dat weet je pas als hij op de testbank staat.
Deze motoren blijven vaak wel goed lopen met andere (goede) uitlaat.
Als je het perfect in orde wilt hebben dan kun je hem beter wel afstellen.

Deze motor zou dan een Powercommander op kunnen en op maat afgesteld moeten
worden.
Powercommander, inclusief montage en op maat afstellen op de testbank kost
totaal 650 euro.
Op afspraak kan er op gewacht worden.

Met vriendelijke groet,

Timo Pajic

Bij Pajic weten ze ook goed wat ze doen.
Alleen al voor de ervaring zou je er langs moeten.

Maar ik ben niet dol op extra kastjes, en in zeldzame gevallen heb ik ook wel rare problemen gezien.
Bovendien lees ik dat Tovami een ECU kan flashen voor €295,- ??

 

[Bicmedia]

Ik had niet het idee dat het allemaal zo moeilijk was toen ik vorig jaar met mijn GS bij Ruud Fredriks was in Goes.
Madracing kan het ook, richting Groningen misschien Ten Kate?

Bekijk bijlage 1469022

Maar ik heb niet gecheckt of ze veel geld vragen voor het vervangen van de mapping.
Ze kunnen wel helemaal zelfstandig werken denk ik.

Madracing zou ik overslaan die heeft een 2014 RR van een maatje van me goed verkloot en kreeg hem daarna niet meer goed.

Ik heb mijn 2018 rr bij Tovami (Ruud Frederiks) laten afstellen en daar ben ik meer dan tevreden over.

 

[Worldbeater]

Madracing zou ik overslaan die heeft een 2014 RR van een maatje van me goed verkloot en kreeg hem daarna niet meer goed.

Ik heb mijn 2018 rr bij Tovami (Ruud Frederiks) laten afstellen en daar ben ik meer dan tevreden over.

Dat verhaal kan ik mij nog wel herinneren, maar ze bestaan nog steeds en een enkele Zwaluw maakt nog geen zomer.
Aan de andere kant is de omstreden Ruud Fredriks mij ook altijd goed bevallen ben er met een motorfiets of zes geweest.

 

[Ilmar]

als het goed is zijn deze net zo groot als de normale h7 lampen zonder extra kastje / draad / aansluiting .

Welke zijn dit?

 

[Worldbeater]

Ik heb de S1000RR voornamelijk voor op het circuit, maar ga er wel gewoon naartoe.
Met de nieuwe maximumsnelheid vanaf 12 maart duurt dat wel iets langer.

En secundair is er ook geen eer meer te behalen voor lekker bochtenwerk.
De overheid heeft diverse extra en permanente controles uitgerold buiten de snelweg.

Flevoland
N706 Vogelweg tussen de A27 en Lelystad Airport

Friesland
N351 tussen Wolvega en Oosterwolde
N381 tussen Drachten en Donkerbroek

Gelderland
N325 in Arnhem (Pleijroute)
N787 tussen Brummen en Eerbeek

Limburg
N275 tussen Blerick en Nederweert
N564 tussen Weert en grens België
N277 tussen Ysselsteyn en Zeeland
N270 tussen Venray en Ysselsteyn

Noord-Brabant
N261 in Tilburg
N639 tussen Chaam en Baarle-Nassau

Noord-Holland
N201 in Uithoorn
N205 tussen de N207 en de N232
N9 tussen Burgervlotbrug en Sint Maartensvlotbrug

Overijssel
N333 tussen Steenwijk en Blokzijl

Utrecht
N230 in Utrecht (Zuilense Ring)
N414 tussen Eembrugge en Bunschoten

Zuid-Holland
N11 tussen Alphen aan den Rijn en Zoeterwoude-Rijndijk

Zeeland
N253 Rondweg Sluis
N256 Zeelandbrug

 

[Worldbeater]

We zijn dus een beetje opgesloten met zijn allen.

 

[baldbiker]

Bij Pajic weten ze ook goed wat ze doen.
Alleen al voor de ervaring zou je er langs moeten.

Maar ik ben niet dol op extra kastjes, en in zeldzame gevallen heb ik ook wel rare problemen gezien.
Bovendien lees ik dat Tovami een ECU kan flashen voor €295,- ??

Dat kan alleen bij die ik heb de 2019/2020 bij de oudere modellen bieden ze een rapidbike aan met afstellen voor €900 of zo

 

[baldbiker]

Madracing zou ik overslaan die heeft een 2014 RR van een maatje van me goed verkloot en kreeg hem daarna niet meer goed.

Ik heb mijn 2018 rr bij Tovami (Ruud Frederiks) laten afstellen en daar ben ik meer dan tevreden over.

O bij een maat van mij zijn 2012 na bij madracing geweest te zijn alleen maar storingen en niet meer kunnen rijden, nu al vanaf juni vorig jaar bezig om hem weer rijdend te krijgen, nu staat hij bij het bedrijf waar madracing de ecu’s laat ombouwen en hij heeft zelf al de draadboom en een paar sensors vervangen niets hielp.
Dus €s lichter en nog steeds niets.