Basta!!
Die hard MF'er
- 24 sep 2012
- 600
- 223
heb je hem helemaal nieuw gehaald of een jonge gebruikte uit duitsland?
De M was me wat te duur en om de xk km reviseren zie ik ook niet zitten.hahahaGefeliciteerd!!! (niet voor de M1000RR gegaan?)
Begin november is best al snel; ik 'moet' nog tot midden november wachten
O jee, dan zal dat voor ons ook wel gelden, neem ik aan....Dan wordt het nog allemaal krap.....
Nou ja.. als t moet kun je inrijden en ombouwen in een paar dagen als t moet (maar liever niet hahahah)
Spikkiesplinter nieuw in het zwart met racepakket (duh...) en DDC met voorveersensor voor de extra instelopties.
En daarnaast een paar sets OZ's, alles Brembo, Beetje Aplha en PP tuning, CRC kuip, GB racing etcetc
Worldbeater
Finalizing Worldbeater software update V2.0.1
- 10 okt 2002
- 66.819
- 16.551
Het 2021 model is technisch ook gelijk helaas.. met uitzondering van de M versie natuurlijk..
Over een jaar maar eens kijken wat de update voor 2022 gaat worden.
Beetje de Fireblade en RSV4 qua vermogen naar de kroon steken.
Over een jaar maar eens kijken wat de update voor 2022 gaat worden.
Beetje de Fireblade en RSV4 qua vermogen naar de kroon steken.
Laatst bewerkt:
Basta!!
Die hard MF'er
- 24 sep 2012
- 600
- 223
Twijfel zelf om een 2e hands 2020 uit duitsland te halen, bespaart toch een hoop geld.
Weet iemand of het mogelijk is om wielen van 2012 model passend te maken op 2019-2020. Hoorde iemand zeggen dat dit kan met andere bussen, maar nog geen bevestiging gevonden op het internets.
Weet iemand of het mogelijk is om wielen van 2012 model passend te maken op 2019-2020. Hoorde iemand zeggen dat dit kan met andere bussen, maar nog geen bevestiging gevonden op het internets.
- Onderwerp starter
- #3.606
Gaat jammer genoeg niet lukken weet ik uit ervaring, ik heb een andere set moeten kopen.
Volgens mij is de huidige S1000RR al sterker dan de Blade en met de RSV4 is het afhankelijk van welke S1000/RSV4 je hebt gezien de kleine verschillen:Het 2021 model is technisch ook gelijk helaas.. met uitzondering van de M versie natuurlijk..
Over een jaar maar eens kijken wat de update voor 2022 gaat worden.
Beetje de Fireblade en RSV4 qua vermogen naar de kroon steken.
Rood - Blade, blauw - R1, groen - RSV4, geel - Beemer; bron:
Bijlagen
Worldbeater
Finalizing Worldbeater software update V2.0.1
- 10 okt 2002
- 66.819
- 16.551
Er is een verschil tussen theorie en praktijk
, maar op papier is het de minst sterke van dit rijtje fabrieksopgaven. 
indewegrijer
MF veteraan
Er is een verschil tussen theorie en praktijk
Bekijk bijlage 1554001
Alsof alles boven de 150 pk er er nog toe doet, voor Jan Kloothommel.
Wel leuk voor de kick, maar alles eruit met deze fietsen?
Worldbeater
Finalizing Worldbeater software update V2.0.1
- 10 okt 2002
- 66.819
- 16.551
Rij je nooit op het circuit?
Ik rij om de haverklap in de begrenzer. Nu al.
Maar het is gewoon 'leuk' om na drie jaar een nieuwe fiets te kopen die dan ook weer een beetje meer is.. zoiets?
indewegrijer
MF veteraan
Rij je nooit op het circuit?
Ik rij om de haverklap in de begrenzer. Nu al.
Maar het is gewoon 'leuk' om na drie jaar een nieuwe fiets te kopen die dan ook weer een beetje meer is.. zoiets?
Moet je schakelen, pik
.Rij al jaren op dezelfde street 675r. Topspeelfiets, alleen inderdaad halverwege rechte stuk oud zandvoort is de koek volledig op. Maar da's wel de helft in pk
.En uiteraard volledig prima en leuk om vaak wat nieues te kopen wat net effe meer kan dan je vorige fiets.
gixxer-san
Fossiel Lid
- 31 okt 2004
- 26.035
- 50.105
Bicmedia
Die hard MF'er
- 11 aug 2013
- 688
- 201
ben benieuwd als die af is
Succes met inrijden en opbouwen
Basta!!
Die hard MF'er
- 24 sep 2012
- 600
- 223
Ben heel benieuwd, klinkt dik!
is DDC iets wat je wil hebben op het circuit? In principe bepaalt je motor dan steeds dynamisch jouw demping toch? Dit lijkt mij niet wenselijk op het circuit, of zie ik dit verkeerd? Doe je verder nog iets aan de vering, zwaardere veren ofzo? Of laat je die standaard?
Laatst bewerkt:
De DDC is al zo goed dat je er standaard al snel mee rond kunt gaan. Zwaardere voorveer is wel nodig, maar DDC zelf is prima. Ook voor op het circuit voor de Niet- MvdM's tussen ons.....
Basta!!
Die hard MF'er
- 24 sep 2012
- 600
- 223
ik ben absoluut geen MvdM. Sterker nog, ik heb bewijs dat ik niet MvdM ben
Wat ik me afvroeg was; als je met je nieuwe s1000rr het op circuit op gaat, schakel je dan DDC dan beter uit of laat je het aanstaan? en waarom
- 12 mei 2008
- 38.729
- 7.754
Met de aftermarket hoogtesensor kan dat bij een 2017-18-19 en nieuwer wel volgens mij, dan kan je in je dashboard de demping instellen waar je vork op dempt, achter ben ik even niet zeker van. Als je een eigenaarshandboek googlet kan je het misschien daar in vinden..
Worldbeater
Finalizing Worldbeater software update V2.0.1
- 10 okt 2002
- 66.819
- 16.551
Dat DDC is inderdaad geweldig.
Op de S1000R was de vering top zonder after market spullen.
Ingeruild op een RR in 2018, maar niet gecheckt, en die had het niet.
Vonden ze bij Hyperpro wel fijn.
Lekker ouderwets afstellen...
Op de S1000R was de vering top zonder after market spullen.
Ingeruild op een RR in 2018, maar niet gecheckt, en die had het niet.
Vonden ze bij Hyperpro wel fijn.
Lekker ouderwets afstellen...
- Onderwerp starter
- #3.621
Mooi he hoe strak en makkelijk dat er uit zietik ben absoluut geen MvdM. Sterker nog, ik heb bewijs dat ik niet MvdM ben
Wat ik me afvroeg was; als je met je nieuwe s1000rr het op circuit op gaat, schakel je dan DDC dan beter uit of laat je het aanstaan? en waarom
Worldbeater
Finalizing Worldbeater software update V2.0.1
- 10 okt 2002
- 66.819
- 16.551
Vanavond eindelijk de witte tankcover kwijt.
pjee
MF veteraan
- 23 sep 2007
- 3.770
- 38
Gents. Morgen ga ik kijken naar deze fiets.
www.marktplaats.nl
Kunnen jullie me helpen, ding is bekleed met andere kuipenset enz. En wat valt jullie, de kenner, op? Alvast bedankt voor de effort..!!
≥ BMW S 1000 RR 2010|CARBON EDITION| VELE OPTIES!! - Motoren | BMW - Marktplaats.nl
Bmw s 1000 rr 2010|carbon edition| vele opties!! Bouwjaar: 14-01-2010 km stand: 24.259 Transmissie: handgeschakeld kleur: carbon vermogen: 142 kw (193 pk) ledig gewicht: 190 kg wielbasis: 143 cm
Kunnen jullie me helpen, ding is bekleed met andere kuipenset enz. En wat valt jullie, de kenner, op? Alvast bedankt voor de effort..!!
-=Peter=-
MF veteraan
Gents. Morgen ga ik kijken naar deze fiets.
≥ BMW S 1000 RR 2010|CARBON EDITION| VELE OPTIES!! - Motoren | BMW - Marktplaats.nl
Bmw s 1000 rr 2010|carbon edition| vele opties!! Bouwjaar: 14-01-2010 km stand: 24.259 Transmissie: handgeschakeld kleur: carbon vermogen: 142 kw (193 pk) ledig gewicht: 190 kg wielbasis: 143 cm
Kunnen jullie me helpen, ding is bekleed met andere kuipenset enz. En wat valt jullie, de kenner, op? Alvast bedankt voor de effort..!!
Import motor, weinig BPM betaald, valdelen niet origineel...alle alarmbellen gaan af. Niet doen.
Het hoeft niet perse een slechte motor te zijn, maar het is wel een motor waarbij ik een Erik van Lent of een andere specialist in zou schakelen als je zeker van je zaak wilt zijn. De kans is bij zo'n opknapper groter dat er wat lijken uit de kast komen.
