oww das kl*te.. Zenuwen? Bij de halve draai ver vooruit kijken waar je heen wilt(bij de pion waar je begint met draaien, kijk je al naar de pion aan de andere kant) en bij de langzame slalom niet naar de pionnen kijken maar er recht overheen, naar waar de hele oefening eindigt. Begin niet te snel, je snelheid kan je gaandeweg de oefening opbouwen. Ff oefenen nog met je instructeur en donderdag heb je em! Succes!
Tips voor AVB
- Onderwerp starter Ls789
- Startdatum
Nursery_Cryme
MF veteraan
Jammer joh, donderdag even rechtzetten dan.
voor wat ik heb begrepen mag de langzame slalom héél langzaam, zolang je maar geen voet aan de grond zet. Het is gewoon een balanceer-oefening.
De overige 'langzame' oefeningen doe je met 2000 toeren en 'trekkende' motor, en ja daar letten ze wel op bij het CBR.
voor wat ik heb begrepen mag de langzame slalom héél langzaam, zolang je maar geen voet aan de grond zet. Het is gewoon een balanceer-oefening.
De overige 'langzame' oefeningen doe je met 2000 toeren en 'trekkende' motor, en ja daar letten ze wel op bij het CBR.
CBOnyx
Die hard MF'er
jammer...gaat je donderdag vast lukken !!
Je mag bij de langzame slalom je koppeling gebruiken he. Als je die slippend pakt, dan KAN je gewoon niet stil vallen.
Gewoon de koppeling houden op het aangrijpingspunt, zodat je dus wel vooruit rolt, maar niet echt accelereert als je gas geeft. En af en toe wat gas geven terwijl je dit doet is ook niet erg, vinden ze juist leuk
Gewoon de koppeling houden op het aangrijpingspunt, zodat je dus wel vooruit rolt, maar niet echt accelereert als je gas geeft. En af en toe wat gas geven terwijl je dit doet is ook niet erg, vinden ze juist leuk
doubleviking
Kloon
- 23 aug 2010
- 65
- 0
Zie wel dat er op donderdag heel veel regen gaat vallen. Probeer er je voordeel mee te doen zou ik zeggen. Ik had ook regen tijdens mijn AVB, had het gevoel dat de examinator daar wel rekening mee hield terwijl de motor nog steeds evenveel kon voor mijn gevoel.
CBR-600-F2
MF veteraan
Dat is wel balen dan zeg!!
hopelijk kan je donderdag weer en gaat het dan helemaal goed!!
hopelijk kan je donderdag weer en gaat het dan helemaal goed!!
doubleviking
Kloon
- 23 aug 2010
- 65
- 0
Misschien dat hij de koppeling te ver liet schieten, gebeurde bij mij ook veel met lessen. Maar ik ben dan ook een vrouw hihi.Je mag bij de langzame slalom je koppeling gebruiken he. Als je die slippend pakt, dan KAN je gewoon niet stil vallen.
Gewoon de koppeling houden op het aangrijpingspunt, zodat je dus wel vooruit rolt, maar niet echt accelereert als je gas geeft. En af en toe wat gas geven terwijl je dit doet is ook niet erg, vinden ze juist leuk
CBR-600-F2
MF veteraan
Laatst bewerkt:
Kesco
MF'er
- 18 aug 2010
- 152
- 0
Helaas is wel kl*te, maar gewoon donderdag hem dik halen.
Langzame slalom te langzaam? Dat klinkt als bij een noodstop zakken door te hard remmen??? Snap het niet helemaal, maar ik was er dan ook niet bij.
Hoe dan ook veel succes donderdag!
Ik was met een groep van 6 mensen en ik was de enige kerel haha. En die instructeur kon maar niet ophouden met het geouwehoer hoe ik dan wel MOEST slagen voor mijn AVB. (T bleef allemaal vriendelijk niet vrouwonvriendelijk
) Was in ieder geval niet erg bevorderlijk voor de zenuwen...
Wel leuk om te zien dat er zoveel vrouwen bij komen nou mijn zus nog!
Langzame slalom te langzaam? Dat klinkt als bij een noodstop zakken door te hard remmen??? Snap het niet helemaal, maar ik was er dan ook niet bij.
Hoe dan ook veel succes donderdag!
Ik was met een groep van 6 mensen en ik was de enige kerel haha. En die instructeur kon maar niet ophouden met het geouwehoer hoe ik dan wel MOEST slagen voor mijn AVB. (T bleef allemaal vriendelijk niet vrouwonvriendelijk
) Was in ieder geval niet erg bevorderlijk voor de zenuwen...Wel leuk om te zien dat er zoveel vrouwen bij komen nou mijn zus nog!
Alexnieuwenhuize
Die hard MF'er
Jammer dat je gezakt bent donderdag beter. Gewoon niet bang zijn om te sturen is zo wel bij draaien als slalom.
en bij langzame slalom vroeg insturen en echte bochten maken veel mensen willen te rechtdoor waardoor je te langaam gaat dus slaat je motor eerder af, als je grotere bochten maarkt maak je meer meters dus kan je ook wat sneller.
en bij langzame slalom vroeg insturen en echte bochten maken veel mensen willen te rechtdoor waardoor je te langaam gaat dus slaat je motor eerder af, als je grotere bochten maarkt maak je meer meters dus kan je ook wat sneller.
TedLasso46
Auribus teneo lupum.
- 21 nov 2007
- 32.031
- 63.208
Dat kan prima, als je namelijk gewoon zonder techniek vol je rem in knijpt kan et best dat je zonder brokken tot stilstand komt (meer geluk dan wijsheid zoals dat heet), echter zal een beetje examinator dat zeker niet goedkeuren, je voert immers geen gecontroleerde noodstop uit maar je trekt alleen je rem in.Helaas is wel kl*te, maar gewoon donderdag hem dik halen.
Langzame slalom te langzaam? Dat klinkt als bij een noodstop zakken door te hard remmen??? Snap het niet helemaal, maar ik was er dan ook niet bij.
Hoe dan ook veel succes donderdag!Ik was met een groep van 6 mensen en ik was de enige kerel haha. En die instructeur kon maar niet ophouden met het geouwehoer hoe ik dan wel MOEST slagen voor mijn AVB. (T bleef allemaal vriendelijk niet vrouwonvriendelijk
Wel leuk om te zien dat er zoveel vrouwen bij komen nou mijn zus nog!
Zelfde zal bij de langzame slalom geleden, daar kan je zeker té langzaam gaan, dan is de motor bijna niet meer onder controle en zal je aardig heen en weer zwalken.
(ik ben er geen held in hoor, maar zo is et me wel geleerd, noodstop was bij mij afgekeurd wegens slippen.)
@TS: om nou te zeggen dat ze geld nodig hebben als je zelf de fouten maakt.... tja... het is vervelend, maar geen ramp. 1 groot voordeel is: je hebt et nu al een keer gehad dus dat helpt in de zenuwen voor donderdag! Je weet ook hoe ze het willen zien dus donderdag gewoon lekker halen!
Kesco
MF'er
- 18 aug 2010
- 152
- 0
Dat kan prima, als je namelijk gewoon zonder techniek vol je rem in knijpt kan et best dat je zonder brokken tot stilstand komt (meer geluk dan wijsheid zoals dat heet), echter zal een beetje examinator dat zeker niet goedkeuren, je voert immers geen gecontroleerde noodstop uit maar je trekt alleen je rem in.
Zelfde zal bij de langzame slalom geleden, daar kan je zeker té langzaam gaan, dan is de motor bijna niet meer onder controle en zal je aardig heen en weer zwalken.
(ik ben er geen held in hoor, maar zo is et me wel geleerd, noodstop was bij mij afgekeurd wegens slippen.)
@TS: om nou te zeggen dat ze geld nodig hebben als je zelf de fouten maakt.... tja... het is vervelend, maar geen ramp. 1 groot voordeel is: je hebt et nu al een keer gehad dus dat helpt in de zenuwen voor donderdag! Je weet ook hoe ze het willen zien dus donderdag gewoon lekker halen!
Ja daar heb je dan natuurlijk gelijk in, komt mss omdat ik hem altijd iets te snel reed dus bij mij was het advies doe hem langzamer. Maar alsnog de langzame slalom niet gehaald de rest wel gelukkig.
@TS: om nou te zeggen dat ze geld nodig hebben als je zelf de fouten maakt.... tja
Dat zal meer frustratie zijn dan dat hij het echt meent denk ik
Maar ze verdienen er wel dik aan! AVB valt mee maar 200 euro voor een AVD pffffieuw. Wat voor een winstmarge zal daar op zitten... 
Alexnieuwenhuize
Die hard MF'er
Dit is wel iets overdreven.
illusionist
Legend.
ah balen man, succes donderdag man probeer gewoon je zenuwen in bedwang te houde.
Inderdaad. Bij mijn ene rijinstructeur moest ik t doen met trekkende motor. Dus gas en dan de voetrem. Hiermee is de langzame slalom nog nooit gelukt.
Bij m'n andere instructeur moest ik t eens proberen met 3.000rpm en dan rustig de koppeling en voetrem gebruiken. ideaal!
Nursery_Cryme
MF veteraan
Mijn instructrice liet me eerst kaarsrecht vooruit rijden, en ging dan naast me lopen.
Het was aan mij om de snelheid gelijk te houden aan haar. Uiteindelijk is dat de ideale snelheid voor de langzame slalom. Wandeltempo, dus plm. 7 km/u.
Het mooiste lijkt mij (achteraf), indien de CBR dame of heer het goed vindt, dat je even 50 meter voor jezelf rechtuit rijdt, voordat je de kegels induikt.
Trekkende motor, zoals bij de halve draai lijkt me veel te fors, het gaat meer om de fijne samenwerking tussen je linkerhand en rechtervoet. (gas blijft constant)
Laatst bewerkt:
Ls789
Die hard MF'er
- 4 mei 2010
- 588
- 0
- Onderwerp starter
- #72
ik moet morgen om half 3 ... ( eigenlijk vandaag voor de scherpe onder jullie.. ) ik ga dus maar eens slapen :D jullie horen het morgen , oefenen ging net prima , splinternieuwe motoren dus het koppelpunt is lekker soepel en makkelijk te vinden en schakelen is ook relax :D
) ik ga dus maar eens slapen :D jullie horen het morgen , oefenen ging net prima , splinternieuwe motoren dus het koppelpunt is lekker soepel en makkelijk te vinden en schakelen is ook relax :D
Nursery_Cryme
MF veteraan
ik moet morgen om half 3 ... ( eigenlijk vandaag voor de scherpe onder jullie..
Gefeliciteerd! En ja, dat is het voordeel van lesmotoren: Ze worden relatief snel gesloopt, dus worden ze regelmatig vervangen.
