midlifecrisis
MF veteraan
Ik vind het wel een behoorlijke prijs voor wat slangen, €170,-
Wat heb jij betaald en waar?
Ben stapje voor stapje de Tuono flink aan het verbeteren. Dus niet alleen de koelvloeistof maar gelijk ook alle slangen; Een paar klemmetjes zaten er niet helemaal fris meer op. Had an sich de klemmen voor betere kunnen vervangen maar laten we het erop houden dat ik niet van half werk houd
Daarnaast leuk om te doen, en een stuk toekomstbestendiger met Samco spul.
Het standaard rubber kan in de loop der tijd gaan uitdrogen. Anyhow. Iets van achtergrond zo
En dat noemt zich dealerToevallig kwam ik deze week in de buurt, bij een dealer, een Tuono V4 tegen. 43,5k op de teller uit 2011. In de omschrijving staat dat er een een quickshifter opzit met handbediening? En dan foto's van deze schakelaar erbij aan de koppelingszijde. Voor min, achter plus. Lijkt mij eerder dat dit is om door de modi en gradaties van de APRC instellingen te schakelen. Kan iemand dit bevestigen? Zie het ook op andere V4 Tuono's terug van rond dat jaar nml.
Maar dat jaartal en kilometer stand: Doen of verder kijken? Prijs is wel aantrekkelijk om op z'n minst een kijkje te nemen in mijn ogen. Fiets lijkt ook verder origineel.
De plus en min schakelaars op de linker stuurhelft zijn inderdaad voor de bediening van de tractie controle.Oké, duidelijk! Geeft wel weer wat extra onderhandelingsruimte met deze info in het achterhoofd. Om deze motor gaat het.
Ik vind het wel een behoorlijke prijs voor wat slangen, €170,-
Wat heb jij betaald en waar?
Toevallig heb ik er ook het kuipje oid van mijn Monster vandaan, dus ik was me bewust van de schademotoren die er ook staan. Bedankt voor de tip in ieder geval! Een goede maat van mij had zijn eerste motor daar vandaan en altijd probleemloos mee rond gereden, dus vandaar dat ik het wel aandurf om er minstens eens naar binnen stappen en een kijkje te nemen.De plus en min schakelaars op de linker stuurhelft zijn inderdaad voor de bediening van de tractie controle.
Die kan je dus tijdens het rijden plussen en minnen......
Thanks.
Pasvorm is goed, en ook alle kleine slangetjes?
Ik weet het, de naks moest los.Overigens, als je het van plan bent ... veel succes links naast het blok. Dat vond ik echt een kriem. Daar zit een verdeler (cilinder, paar cm dik) met twee uitgangen (voor elke cilinder 1), en 1 ingang. Dat was wel een behoorlijke uitdaging. Ook voor de slangklemmen op de cilinders. Uiteindelijk super goed opgelost met mijn Makita mini ratel (bijvoorbeeld deze). Het er tussen frutten van de verdeler was veel werk. Anyhow, de rest was easy peasy.
Ik weet het, de naks moest los.
en er zit ook geen ABS op dat is pas vanaf 2014.Oké, duidelijk! Geeft wel weer wat extra onderhandelingsruimte met deze info in het achterhoofd. Om deze motor gaat het.
Kleppen stellen, dan moet de nokkenassen eruit.Waarom?
Weet iemand hoe het zit met die terugroepactie van de achterbrug destijds.
Gold die ook voor een 2de generatie Tuono?
Ik heb namelijk wel 2 gaatjes in de achterbrug maar het betreft een Tuono van 2008.
Probleem met de achterbrug was volgens mij alleen met de eerste serie RSV1000R van 2003/2004 dus je moet er geen last van hebben !
Je kan dit eenvoudig controleren door aan de ketting kant binnen de achterbrug te kijken of daar 2 bevestiging gaten in je brug zitten of 1 met een plaatje voor je ketting beschermer . Zitten er 2 dan zou ik even langs de dealer gaan om te controleren .
Welk probleem was er met de achterbug?
Moet overigens met mijn motor even terug naar MotoPort, tijdens een ritje gaf de toerenteller vreemde waardes aan. Blijft nu met contact uit op 2k toeren staan.
Heb ergens gelezen dat het wijzertje dan wat los op het asje zou zitten.
Garantie gevalletje dus.
Ja, dat kun je zien aan de buitenkant.Ik ga binnenkort de olie van mijn OER vervangen, nu weet ik dat er 2 types oliefilter zijn (lang en kort), maar kan je aan de buitenkant van de motor zien welke je hebt? Of pas als je de boel openmaakt en het filter in de handen hebt?
Niet op jouw model van toepassing.Welk probleem was er met de achterbug?
Tuono gen2 zou de goede brug moeten hebben...Zitten er aan de kettingzijde binnenkant brug twee van die gaten?Weet iemand hoe het zit met die terugroepactie van de achterbrug destijds.
Gold die ook voor een 2de generatie Tuono?
Ik heb namelijk wel 2 gaatjes in de achterbrug maar het betreft een Tuono van 2008.
Niet op jouw model van toepassing.