Brikkers en hun modelbouwhobby
- Onderwerp starter Gijs Vijs
- Startdatum
West Rain
Die hard MF'er
- 20 nov 2010
- 484
- 12
Okee de moed maar weer verzameld en een stukje verder gefröbeld. Radiator boven en onder erop + de voorvork in elkaar geflanst. Met een mooi fijn schroefje aan het frame vastgezet en het stuurtje draait vrolijk heen en weer. Totaal geen speling in de balhoofdlagers. Mooi zijn ook de rem- en olieleidinkjes, die maken het even af:
Het begint warempel op een motor te lijken
Het begint warempel op een motor te lijken
Klickstart
MF veteraan
Zie ik daar op de onderste rij een TY 'tje staan?Leuk topic!
Erg knap werk om zo tot in de details alles helemaal zelf te bouwen!
Petje af voor bovenstaande.
Mijn vader doet ook veel bouwen (auto's en motors alleen oldtimers) , maar dan van bestaande model, nieuw uit de doos of 2de handse die dan weer helemaal gestript worden en weer opnieuw netjes worden gemaakt.
(En soms ook zelf aanpassen, een andere versie er van maken)
Ondertussen een hele verzameling door de jaaaren heen:
(hieronder slechts een deel, staat ook nog in de garage of in dozen op zolder)
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Liggen nog heel veel bouwdozen te wachten, maar dit wordt de eerst volgende die hij gaat opknappen.
[afbeelding]
Ik heb er maar een paar gemaakt en ook nog wat liggen.
Voornamelijk oldtimer crossers, rm, tm, cr, dt, mx en deze swm
[afbeelding]
En nog een rd250, nsr500.
En rd500 , rg250, gr50 liggen nog in de doos.
Heb hier nog zo'n bouwdoos liggen, maar alles nog onaangeroerd. Misschien is het een beter idee om mijn doos intact te laten en zelf het motortje te knutselen. Deze bouwpakketjes worden zeer zeldzaam en zijn veel geld waard.
Gijs Vijs
MF veteraan
- 28 dec 2005
- 7.240
- 1.687
- Onderwerp starter
- #155
Vandaag was MV dag!
Paar weken niks aan gedaan.
Nu weer verder:
De transfers zijn a real pain in the ass...
Deze zijn heel speciaal. Ze zitten op papier en kunnen volgens de handleiding dus als natte transfers gebruikt worden. Daar ben ik aardig goed mee, al zeg ik het zelf.
De beschermfolie, die er overheen zit, is behoorlijk dik en daardoor kun je ze als wrijfstickers gebruiken.
Das de theorie.
De praktijk is weerbarstiger. De natte methode werkt helegaar niet.
Sommige transfers zijn zo klein en moeten op een verzonken plekje gefreubeld worden. En daar kun je dus net niet goed wrijven.
Krijg een behoorlijke siberische kunstkop van die dingen.
Ben maar ff gestopt.
Morgen is er weer een dag.
Paar weken niks aan gedaan.
Nu weer verder:
De transfers zijn a real pain in the ass...
Deze zijn heel speciaal. Ze zitten op papier en kunnen volgens de handleiding dus als natte transfers gebruikt worden. Daar ben ik aardig goed mee, al zeg ik het zelf.
De beschermfolie, die er overheen zit, is behoorlijk dik en daardoor kun je ze als wrijfstickers gebruiken.
Das de theorie.
De praktijk is weerbarstiger. De natte methode werkt helegaar niet.
Sommige transfers zijn zo klein en moeten op een verzonken plekje gefreubeld worden. En daar kun je dus net niet goed wrijven.
Krijg een behoorlijke siberische kunstkop van die dingen.
Ben maar ff gestopt.
Morgen is er weer een dag.
Laatst bewerkt:
Ik weet wel wat ik weggeef! 
Edit:
dat slaat dan hier op he,
Sommige transfers zijn zo klein en moeten op een verzonken plekje gefreubeld worden. En daar kun je dus net niet goed wrijven.
Krijg een behoorlijke siberische kunstkop van die dingen.
Ben maar ff gestopt.
Edit:
dat slaat dan hier op he,
Sommige transfers zijn zo klein en moeten op een verzonken plekje gefreubeld worden. En daar kun je dus net niet goed wrijven.
Krijg een behoorlijke siberische kunstkop van die dingen.
Ben maar ff gestopt.
Laatst bewerkt:
Gijs Vijs
MF veteraan
- 28 dec 2005
- 7.240
- 1.687
- Onderwerp starter
- #161
Thanks! 
Zoals gezegd: vandaag de laatste loodjes.
Natuurlijk was er 1 stickertje, dat op geen enkele manier wilde plakken.
Zonder was ook niks, dus daarom maar ff gekozen voor een alternatieve oplossing:
Op die detailfoto's wordt het hele gebeuren een stuk lelijker dan in het eggie. Hopelijk is de kleine Vijs er blij mee.
Zoals gezegd: vandaag de laatste loodjes.
Natuurlijk was er 1 stickertje, dat op geen enkele manier wilde plakken.
Zonder was ook niks, dus daarom maar ff gekozen voor een alternatieve oplossing:
Op die detailfoto's wordt het hele gebeuren een stuk lelijker dan in het eggie. Hopelijk is de kleine Vijs er blij mee.
Laatst bewerkt:
Bitacticus marginales
MF veteraan
Nog eentje v/d ander kant:
[afbeelding]
Zo, nu nog ff wachten op die ander rode tank, dan kan Gijs weer verder in het echt.....
Mooie ploaties Gijs
Tis net echt zo
Bitacticus marginales
MF veteraan
Ik leef met grote vreze toe naar het moment dat mijn antieke stickers geplakt moeten worden
Eerst een stukje zonder stickers laten oplossen in lauw water en kijken hoe lang het
duurt voordat je het sticker materiaal er soepel van af kan schuiven
Vaak willen "we" het te snel..........dat schuiven
Daarna het papier vast pakken/klemmen met een pincet en voorzichtig verplaatsen met een wattenstaafje. Met het wattenstaafje voorzichtig een klein beetje vast rollen/drukken. Daarna moet het gewoon opdrogen............ff geduld betrachten dus
,een compleet drama was dat 
,
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.492
- 29.244
Grapjas
Bitchin
MF veteraan
- 22 jan 2007
- 2.237
- 257
Als je met die wateroplosbare decals werkt, zou ik zeker ook eens gaan zoeken naar microsol
dit is bij elke modelbouwzaak te koop.
Wanneer je decals moet plakken over randjes etc, wil het nog weel eens gebeuren dat je dan niet zo'n mooie aansluiting heb, dus dat het bobbelt of rimpelt. na het plakken dan even wat Microsol er over heen penselen en je decal zal geheel strak trekken. Zodra je het er opsmeert, gaat het heel erg rimpelen, schrik niet dat is normaal, maar na een 10 minuten is het droog en ligt de decal zo strak alsof het gespoten is,
dit is bij elke modelbouwzaak te koop.
Wanneer je decals moet plakken over randjes etc, wil het nog weel eens gebeuren dat je dan niet zo'n mooie aansluiting heb, dus dat het bobbelt of rimpelt. na het plakken dan even wat Microsol er over heen penselen en je decal zal geheel strak trekken. Zodra je het er opsmeert, gaat het heel erg rimpelen, schrik niet dat is normaal, maar na een 10 minuten is het droog en ligt de decal zo strak alsof het gespoten is,
- 2 aug 2004
- 33.886
- 22.537
maar een P40 is mooier
Nou Bitchin, dit is hogeschool paintbrush. Errug mooi die detaillering. Vooral die mijnenveger, niet van echt te onderscheiden.
Kom maar met plaatjes dan.
West Rain
Die hard MF'er
- 20 nov 2010
- 484
- 12
Nou de P-40 was voor de Amerikanen een beetje wat de Hawker Hurricane voor de Britten was. En beschikbaar in hoeveelheden toen het spannend werd. Grootste bekendheid kreeg de P-40 vanwege zijn inzet bij de American Volunteer Group in China (die met de shark nose):
Ik vind vooral de lijnen van het toestel mooi. Het was niet de snelste of beste qua prestaties maar ik vind het een machtig mooi ding om te zien
In 1943 heeft Australië nog 67 P-40n's gekocht om een Nederlands squadron (No 120) samen te stellen voor acties boven Nederlands Indië / Nieuw Guinea. Na een rustig begin in Merauke hebben ze het nog zwaar gehad met bombardements- en strafing missies vanaf Noemfoor. Na de oorlog zijn ze nog ingezet bij de politionele acties en in 1949 gingen de laatste 11 met pensioen. De Nederlandse P-40's waren daarmee de langst operationele P-40's wereldwijd.
Op het voorste toestel staat Snafu (Situation normal all fucked up) Nou ja, een strijdbare kreet zullen we maar zeggen
Een foto van mijn 1/48 bouwpakket van de P-40n in Nederlandse trim zou ik even moeten maken maar het is niet de allerbeste hoor. Heb nogal wat lijm gemorst op het cockpitglas
Ik vind vooral de lijnen van het toestel mooi. Het was niet de snelste of beste qua prestaties maar ik vind het een machtig mooi ding om te zien
In 1943 heeft Australië nog 67 P-40n's gekocht om een Nederlands squadron (No 120) samen te stellen voor acties boven Nederlands Indië / Nieuw Guinea. Na een rustig begin in Merauke hebben ze het nog zwaar gehad met bombardements- en strafing missies vanaf Noemfoor. Na de oorlog zijn ze nog ingezet bij de politionele acties en in 1949 gingen de laatste 11 met pensioen. De Nederlandse P-40's waren daarmee de langst operationele P-40's wereldwijd.
Op het voorste toestel staat Snafu (Situation normal all fucked up) Nou ja, een strijdbare kreet zullen we maar zeggen
Een foto van mijn 1/48 bouwpakket van de P-40n in Nederlandse trim zou ik even moeten maken maar het is niet de allerbeste hoor. Heb nogal wat lijm gemorst op het cockpitglas
Laatst bewerkt:
Bitacticus marginales
MF veteraan
Hoe de "echten" er uitzien weten we wel
Het gaat nu over de kunst van het maken van het/een model. Daar is dit forum voor Robert
Laatst bewerkt:
