Als we afspreken dat jij lekker rechts blijft rijden zullen we van elkaar geen last hebben..heel verhaal zonder moraal..
De psychologie van de te-hard-rijder
- Onderwerp starter GasGas
- Startdatum
Adrenalin Junkie
ban
Ongeveer net zo interessant als:
M. Tamburini
Die hard MF'er
- 17 nov 2005
- 274
- 0
Yes!!!!
Betrapt! Je bent dus 22 en 3 jaar geleden wilde je nog op termijn overstappen op een Supersport. Ik vind het starten van dit topic dan nog raarder.
Edit> Die rotonde was ook in Duitsland zeker?
Laatst bewerkt:
- topic 
akako
MF veteraan
Ik rij zelden te hard maar heb wel een bekeuring gekregen voor rijden onder invloed. Twee uurtjes rijverbod en 220 euri boete.
Vraag me af wat gevaarlijker is, met 180 over een 60km weg of een glaasje wijn teveel drinken
Vraag me af wat gevaarlijker is, met 180 over een 60km weg of een glaasje wijn teveel drinken
ScubaRider
MF veteraan
Dat is 70 kilometer boven de geldende adviessnelheid. Waarom kan dat wel, en 180 op de Nederlandse snelweg niet?
Tsxdude aku MicheL
MF veteraan
- 18 sep 2004
- 1.883
- 0
Beeetje overdreven?
Ik bedoel als je volgens alle regeltjes gaat leven die er zijn je hele leven, mogen ze mij nu al opknopen
Leven is al serieus genoeg, zoon motor kan je je lekker op uitleven en uitwaaien en genieten en heb ook geen probleem met te-hard rijders.
Zolang je het daar doet waar het echt kan, en vooral geen medemensen mee in gevaar brengt vind ik het allemaal best
Regels dit, regeltjes dat pffff over 25 jaar zie ik het gebeuren dat iedereen standaard in een rolstoel vastgesnoert leeft en al je al een scheet laat je een boete van 500euro te pakken hebt voor luchtvervuiling
Ik bedoel als je volgens alle regeltjes gaat leven die er zijn je hele leven, mogen ze mij nu al opknopen
Leven is al serieus genoeg, zoon motor kan je je lekker op uitleven en uitwaaien en genieten en heb ook geen probleem met te-hard rijders.
Zolang je het daar doet waar het echt kan, en vooral geen medemensen mee in gevaar brengt vind ik het allemaal best
Regels dit, regeltjes dat pffff over 25 jaar zie ik het gebeuren dat iedereen standaard in een rolstoel vastgesnoert leeft en al je al een scheet laat je een boete van 500euro te pakken hebt voor luchtvervuiling
Waar baseer je de "maatschappelijke mening" dan op? Het wetboek? Of heb ik een "Groot Maatschappelijk Onderzoek" gemist?
Erck
MF veteraan
- 8 mei 2006
- 1.577
- 1
Wat ik bedoelde is dat afgezien van hoe je het precies noemt de normen, extreem of juist niet, van elke groep in zekere mate in stand worden gehouden op een soortgelijke manier. Niemand wordt immers geboren met de dwangmatige neiging om 80 te rijden buiten de bebouwde kom, bijvoorbeeld.
Señor Sjon
MF veteraan
Ik stel een nickwijziging voor GasGas voor en een rijverbod op alles behalve de rechterrijstrook. 
Het nut van dit topic ontgaat me een beetje, maar het is leuk voor de vrijdagmiddag.
Het nut van dit topic ontgaat me een beetje, maar het is leuk voor de vrijdagmiddag.
Laat ik eerst even voorop stellen dat ik 190km/u in een 60km/u zone niet kan waarderen. verder ben ik de mening toegedaan dat als je je rijbewijs kwijt bent niet moet janken. Je weet dat de maatschappij het hiermee bestraft.
Waar ik wel even op in wil gaan is het z.g.n. groepsdenken. De Maatschappij is ook een groep en de grotere groep is het eens met de het systeem van snelheid limieten, bekeuringen ed. Voor hen geld dus ook het groepsdenken. Zij willen dus als groep,als maatschappij hun normen afdwingen zoals je beschrijft.
Ik rij ook regelmatig harde dan de geldende max. snelheid. Niet zo extreem als je beschrijft maar toch.
Vraag: Kan ik dat verantwoorden? Antw. Ja, dat kan ik.
Vraag: Dus weet ik zeker dat ik nooit door mijn te snelrijden een ongeluk kan veroorzaken met nadelige fysieke of metale gevolgen voor een ander?
Antw. nee dat kan ik niet garanderen! Het zou best zo kunnen zijn dat hoe voorzichtig ik in mijn ogen ook doe toch een ongeluk maak die voorkomen had kunnen worden als ik langzamer had gereden.
Maar, dat geld altijd ook als je ergens netjes aan de snelheid houd kan je een ongeluk veroorzaken die je had kunnen voorkomen als je langzamer gereden had.
Vraag: Is het dan niet zo dat na mate de snelheid hoger ligt het risico/kans hoger is.
Antw. Ja dat is inderdaad zo.
Vraag: hoeveel verkeersdoden en gewonden zijn accepabel?
Antw.: Nul
Vraag: Hoeveel km/u moet dan het maximum zijn?
Antw: Nul
Waarom is de maximum snelheid op de snelweg dan 120 km/u? Omdat we als maatschappij/groep die een nog acceptable aantal verkeersslachtoffers opleverd en economisch acceptable is.
Daar komt het toch op neer?
Het nadeel is dat hoewel dit min of meer democratisch tot stand komt dit niet betekend dat iedereen er mee eens is. Ook wordt iedereen er mee over een kam geschoren goed en slechte piloten.
Degenen die er niet mee eens zijn zijn de dissidenten de anarchisten en wellicht eerder individuele denkers dan grote groepen kudde dieren in de maatschappij.
Zelf beschouw ik mijzelf als een redelijk goede piloot. Ik weet alleen dat dat niet voor iedereen geld en dat er mensen zijn die denken dat de goed kunnen rijden maar in weze hopeloze gevallen zijn. Daarom vindt ik het ok, dat de maatschappij om deze mensen en hun slachtoffers limieten oplegd. Nadeel is dat ze ook voor mij gelden maar thats the price you have to pay.
Hoe denk jij over whelies en ander gestunt?
ThunderSTreak
MF veteraan
- 9 feb 2003
- 1.312
- 1
Beste M. Tamburini,
Een dommere opmerkinge kan je als (kennelijk) 'rechtgeaarde' motorrijder hier niet plaatsen. Hierdoor diskwalificeer je jezelf als motorkenner en kwalificeer je je als meest onbenullige motorrijder.
GasGas is een motormerk, dat offroad motoren bouwt en dan voornamelijk trialmotoren. Trialmotoren worden gebruikt bij het trialrijden: een sport waarbij motorbeheersing tot in de perfectie beoefent wordt.
Verder ben ik het volledig met topicstarter eens en ik heb geen LOI-cursus psychologie gevolgd, maar een klein beetje meer op het gebied van menselijk gedrag in relatie tot (verkeers)veiligheid. Redelijk veel ongevallen mogen/moeten onderzoeken en daardoor ervan overtuigd dat de mens meer dan eens de zwakste schakel in het hele verhaal is.
Ook 'peer pressure' en groepsdenken zijn in dat verband aan te merken als werkelijke 'killers'! Ook daar al helaas legio voorbeelden van gezien: zowel op het nivo van 'Jan met de spijkerbroek' als ook het nivo aan de top van machtige organisaties. Kan best eens zinnig zijn om daar als 'wild experimenterend en alle regels aan je laars lappende motorrijder' bij stil te staan! Ook hier zijn het enkelen die de reputatie bepalen voor velen die wel van goede wil zijn.
M. Tamburini
Die hard MF'er
- 17 nov 2005
- 274
- 0
Dit is ook een hele leuke uitspraak van je!
Vraagje:
Lijkt het je ook niet heel erg slecht voor het imago van de motorrijders als je even gas bij geeft en een kind overrijdt om er zelf beter af te komen?
Nee jij bent sociaal!
Edit> Ik zoek nog even verder in je oude uitspraken, dit is best leuk!
Wat een jankerd ben jij zeg
Hornix
MF veteraan
- 5 sep 2005
- 4.321
- 1
En je klinkt nu al als een bejaajde....
Je kunt ipv je te schamen voor "je groep" beter een hesje aantrekken met de tekst "ik deug wel hoor mensen en de andere motorrijders zijn boeven en ik rij nooit te hard en ik steek ook mij hand uit voor de bocht en ik rook ook niet" of wordt het hesje dan zo lang dat ook jij toch gevaarlijk bezig bent.
Ach, ik zou zeggen, opschakelen na 2000 toeren en goed je tellertje in de gaten houden
Kip met Cola Light!!!
Regels dit, regeltjes dat pffff over 25 jaar zie ik het gebeuren dat iedereen standaard in een rolstoel vastgesnoert leeft en al je al een scheet laat je een boete van 500euro te pakken hebt voor luchtvervuiling
Gauw indienen als script voor een film voor imand anders er mee vandoor gaat!!!!
Boelie
Die hard MF'er
Behalve een flamewar bereik je met zo'n topic niet echt schokkend veel. De kans dat iemand zijn snelheid na het lezen zal aanpassen schat ik gering.
Behalve mensen die idd echt te hard rijden zitten er natuurlijk ook tussen die qua snelheid opscheppen (bv in topics zoals je hoogste snelheid ooit).
Komt ook bij dat dit niet een specifieke motor aangelegenheid is dat te snel rijden, sommige automobilisten kunnen er ook wat van. (maatschappelijk probleem misschien wel veroorzaakt door de prestatiedrang van de maatschappij, maar ben geen psychiater zelf
Ach vind het zowel genoeg gemauw hierover
Behalve mensen die idd echt te hard rijden zitten er natuurlijk ook tussen die qua snelheid opscheppen (bv in topics zoals je hoogste snelheid ooit).
Komt ook bij dat dit niet een specifieke motor aangelegenheid is dat te snel rijden, sommige automobilisten kunnen er ook wat van. (maatschappelijk probleem misschien wel veroorzaakt door de prestatiedrang van de maatschappij, maar ben geen psychiater zelf
Ach vind het zowel genoeg gemauw hierover
M. Tamburini
Die hard MF'er
- 17 nov 2005
- 274
- 0
Inderdaad, een 17 jarige (toen reageerde hij voor het eerst op dit forum) baseert zijn nickname op een trailmotor, terwijl ie later een GS500E koopt en eigenlijk wil overstappen op een supersport. Tuurlijk, sorry dat ik dat niet gezien heb. dom dom dom
----------------------------------------------------------------------------------
Inmiddels is GasGas motoren uitgegroeid tot een motorenfabrikant van wereldklasse. Het credo van toen is nog steeds geldig: Het bouwen van motoren en onderdelen met een zo hoog mogelijke kwaliteit. Hierbij wordt het gebruik van nieuwe technologiën niet geschuwd. Zo is GasGas het enige merk dat al zijn 4 takt-motoren van een electronische brandstofinjectie voorziet.
----------------------------------------------------------------------------------
Je was me voor.
Laatst bewerkt:
ProntoRobert
Die hard MF'er
punt
Raysnake
MF veteraan
M. Tamburini
Die hard MF'er
- 17 nov 2005
- 274
- 0
Huh, is dat tweede deel aan mij gericht? Even goed lezen dan jochie, ik zit duidelijk niet in het kamp van de mensen die volgens Spee deugen.
Ben wel inderdaad bejaard (30)
