Dat is dus een denkfout, want in jouw voorbeeld zakt de veer inderdaad verder in omdat je er meer gewicht op plaatst. Pre-load verhoogt de hoeveelheid gewicht op de veer niet, enkel het punt waarop hij afsteunt waardoor de poot verder uitgeveerd staat - de veer zelf is altijd dezelfde lengte met dezelfde hoeveelheid gewicht erop.
Wat bedoel je precies "alleen veert de veer bij 10kg veel verder in"?
Ja, dat zeg ik dus
. Alleen vraag ik me af of er alsnog niet meer energie in de veer zit door de preload. De veer is dan wel even lang maar de motor is niet voor niks een stuk hoger. Hmzz...
De veer veert wel verder in, ik wist niet dat je doelde op de hele poot. Er zit alleen wel net zoveel energie in een kortere slag, statisch gebeurt er dan niks, maar tijdens het rijden krijg je wel een hele andere werking natuurlijk, vooral dus omdat hij simpelweg minder veerweg over heeft om uitgaand te dempen (bij een kuil in de weg).
De veer wordt alleen korter (of méér ingeveerd) als de vork al de maximale lengte heeft. Bijv. als je je preload zo hoog draait dat je motor niet hoger kan, maar je de preload nog wel verder kan opschroeven. Of bijv. als vering uit de motor is. Zie:
lifeatlean.com
Mee eens! Daarom zei ik ook "Behalve als je dus tegen het eind aan komt, maar dat lijkt me stug."Ja dat snap ik allemaal wel, maar het gaat om die 25mm en 50mm in je onderste plaatje, bij een kuil in de weg kun je maar 25mm uitveren ipv 50mm en daarmee heb je de kans dat je de eindaanslag raakt (POOT volledig uitgeveerd) en dat gaat ten koste van je wegcontact/controle want dan kan de veerpoot/shock zijn werk niet meer doen. je bouwt dan weer energie op omdat je 'vliegt' en die klap je vervolgens weer in de veerpoot/shock en dat kan de wobble verergeren.
Beeld je maar eens in dat je de preload zo hoog zet dat je nog maar ~0mm over hebt... Dat rijdt echt niet lekker gecontroleerd
Ik heb het overwogen, maar ik wil graag de mogelijkheid behouden om ‘m ooit weer helemaal origineel te maken. Naar mijn idee gaan de originele Bandits over een paar jaar flink wat waard zijn.
Nu hoef ik daarvoor alleen een nieuwe undertray op de kop te tikken voor 40 piek. Ipv ook nog een frame. 
Ik denk dat ik het gewoon even afwacht. Wellicht is het doordat de motor 2 dagen buiten heeft gestaan danNou ja het kan nog steeds de kabel zijn, alleen is het dan niet een ontrafelende staalkabel maar een draadbreuk
Gebeurt bij de Adventures ook eens in de zoveel tijd, die kabel beweegt door de inrichting met een veerweg van 3 meter continu heen en weer en dat gaat gewoon maar een bepaalde tijd goed. Ben al lang blij dat de remleidingen er wel tegen kunnen
.Heel vaag inderdaad. Ik belde een motorzaak op hij verklaarde me bijna voor gek.
