Meneer René
MF veteraan
- 20 mrt 2020
- 5.953
- 3.370
Heel mooiKlopt !
ik durf dat wel aan
trouwens hoe vind je mijn avatar
Het grote E0 benzine / E5 benzine / E10 benzine topic !
- Onderwerp starter bikerbertus
- Startdatum
Afgelopen week de motor naar de winterstalling gebracht. Medewerker vroeg: wel E5 / 98 afgetankt?
Ik: uiteraard, ik tank altijd v-power (met co2 compensatie). Want?
Medewerker: motor (Kawasaki) die zojuist hiervoor is gebracht heeft dik 450 Euro reparatiekosten a.g.v. E10 / 95 tanken ...
whoops.
Ander voorbeeld: door Corona rij ik sinds maart bijna niet met mijn 4 jaar jonge lease Audi: nog geen 200 km vanaf bandenwissel voorjaar tot bandenwissel afgelopen week. Ik rij alleen zakelijk. Ik moet verplicht Shell 95 / E10 tanken van de lease coördinator. Dus nog niet getanked sinds het voorjaar. Volgens de Audi garage is de binnenkant motor / brandstof systeem al aardig aan het dichtslibbben. Eeuwig zonde!
Prive auto‘x blijf ik lekker E5 tanken. Goed voor de airmiles
Ik: uiteraard, ik tank altijd v-power (met co2 compensatie). Want?
Medewerker: motor (Kawasaki) die zojuist hiervoor is gebracht heeft dik 450 Euro reparatiekosten a.g.v. E10 / 95 tanken ...
whoops.Ander voorbeeld: door Corona rij ik sinds maart bijna niet met mijn 4 jaar jonge lease Audi: nog geen 200 km vanaf bandenwissel voorjaar tot bandenwissel afgelopen week. Ik rij alleen zakelijk. Ik moet verplicht Shell 95 / E10 tanken van de lease coördinator. Dus nog niet getanked sinds het voorjaar. Volgens de Audi garage is de binnenkant motor / brandstof systeem al aardig aan het dichtslibbben. Eeuwig zonde!
Prive auto‘x blijf ik lekker E5 tanken. Goed voor de airmiles
TeamHeronSuzuki
Two Stroke or No Stroke
- 2 okt 2006
- 38.353
- 20.012
E5 = 98 in NederlandE5 en E10 zijn wel een drama want ze trekken water aan en bij lange stalling krijg je algengroei in je tank. Naar verluid zou E10 maar 6 maanden goed blijven.
Hoeveel KM's heb je op de klok? De mijne staat ondertussen op 98000 en ik ben wel van plan er 400000 op te zetten.
Hij loopt overigens nog steeds als nieuw
ON5HB
MF'er
- 17 aug 2011
- 210
- 126
Klopt, maar E5 is langer houdbaar dan E10. Dus tank ik 98.
TeamHeronSuzuki
Two Stroke or No Stroke
- 2 okt 2006
- 38.353
- 20.012
Oké , apart dat je dan E5 een drama noemt en 98 niet.....
Laatst bewerkt:
ON5HB
MF'er
- 17 aug 2011
- 210
- 126
Ik vind elke E-toevoeging een drama, want het kan perfect zonder.
De enige reden dat ze er ethanol aan toevoegen is door domme politiekers.
Want ze kunnen perfect schone benzine maken zonder die bio-rommel.
Voor diesel heet dat XTL, maar met hetzelde process kunnen ze schone Benzine maken.
Maar de politiek wil daar niet aan vanwege idioten als GreenPeace en Groen, XTL klinkt namelijk niet groen maar is het wel en past niet in hun plaatje.
De enige reden dat ze er ethanol aan toevoegen is door domme politiekers.
Want ze kunnen perfect schone benzine maken zonder die bio-rommel.
Voor diesel heet dat XTL, maar met hetzelde process kunnen ze schone Benzine maken.
Maar de politiek wil daar niet aan vanwege idioten als GreenPeace en Groen, XTL klinkt namelijk niet groen maar is het wel en past niet in hun plaatje.
Scheelt tien cent per liter. Met de gemiddelde tankbeurt van een motor 2,50 dus. En dan rijdt deze ook nog eens zuiniger. Ook met mijn motor uit ‘18 scheelt het gezeur, zeker in de winter, wanneer de benzine toch wat langer staat
Is het nog niet teruggegroeid?
- 29 apr 2004
- 31.977
- 18.035
Ja het zit nu op mijn rug enzo
TeamHeronSuzuki
Two Stroke or No Stroke
- 2 okt 2006
- 38.353
- 20.012
Nog niet in je neus en oren??
- 29 apr 2004
- 31.977
- 18.035
super
Boevie
MF veteraan
Waar gaat dit over?
Niet zo preuts.
mean-machine
uut Ee
Goed nieuws!!! Zie: NOOIT meer E10
A
Anoniempje882
Guest
Hé héZo, kunnen we de discussie tenminste weer van voor af aan beginnen.
maarja.... in de veluwe zitten geen lichten
Boevie
MF veteraan
Wel raar die Duitse foto in dat berichie van Motodrive
- 29 apr 2004
- 31.977
- 18.035
ik heb sinds mijn 6de jaar nooit langer dan een week geen motor gereden, ik zou dus probleemloos e10 kunnen tanken. Eye-opener.
A
Anoniempje728
Guest
Was t er dan maar geweest op je 6e ,dan had je ons kunnen waarschuwen
- 29 apr 2004
- 31.977
- 18.035
Toen was de benzine vuurrood en rook naar benzine. Ging zo de Honda XR75 in. Later in de Honda 125 Elsinore enz,..het hield nooit op.Was t er dan maar geweest op je 6e ,dan had je ons kunnen waarschuwen
roger_SV
Nieuw is beter! ....... Nee, toch niet.
- 5 apr 2015
- 8.729
- 2.475
Dat viel mij inderdaad ook al op. In de huidige remperaturen rijdt mijn sv beter op e5 dan op BP e0 waarbij wat meer icing optreedt. Dit jaar nog niet met Shell e0 getest, maar daarmee ging het vorig jaar wel goed. De Shell pomp ligt echter niet op de route. Ik accepteer de zeer milde bevriezing. Het verbruik wordt er wel wat hoger door. 50 ml tweetaktolie in een tankvulling ga ik ook nog proberen. Dat werkte vorig jaar ook goed.Zo, kunnen we de discussie tenminste weer van voor af aan beginnen.
Dat doe ik altijd nog liever dan E10 tanken, ondanks dat ie daar prima op loopt en het voor die drie maanden per jaar waarschijnlijk niet heel veel kwaad zal doen, misschien.
Laatst bewerkt:
A
Anoniempje728
Guest
Beter dan de rotzooi die we er nu in gooien ,ook goedkoper
- 29 apr 2004
- 31.977
- 18.035
Is er geen verwarmingssetje voor je carbs? Had ik op mijn Bandit 1200 ook.
Boevie
MF veteraan
Je weet het, hoe slechter de kwaliteit, des te duurderer het word.Beter dan de rotzooi die we er nu in gooien ,ook goedkoper
Zijn allemaal extra handelingen/extra werk
Vergelijkbare onderwerpen
