Laatst bewerkt door een moderator:
Het grote olie topic - alle vragen over motorolie
- Onderwerp starter Duderuud
- Startdatum
onbekende gebruiker
Rookie
- 13 jun 2009
- 2
- 2
Slechts €60 onderhoud per 10K besparen klinkt mij als verkeerde zuinigheid in de oren.
Worldbeater
Finalizing Worldbeater software update V2.0.1
- 10 okt 2002
- 66.816
- 16.548
Veel te weinig inderdaad. In een jaar tijd heb ik bij mijn BMW zeker vier verversingen bij 12.000 kilometer.
(En zit met de andere, een 310GS, sinds vorige week op vier bij 4.500 kilometer
)Vroeger had ik Majesty 250 viertakt motorscooter. Elke 3.000 km was de officiële onderhoudsinterval.
Toen reed ik 100+ kilometer woon~werk per dag, dus mooi elke maand vers.
Eens, het is meer de tijd die er in gaat zitten.
Worldbeater
Finalizing Worldbeater software update V2.0.1
- 10 okt 2002
- 66.816
- 16.548
Voor de garantie en voor verschillende gebruikers is de interval natuurlijk een one size fits all.
Veel rustige woon~werk kilometers met een warm blok is uiteraard anders dan steeds een kort rondje om de kerk en iedere keer door de begrenzer proberen te trekken.
Misschien in overleg met de dealer eens 15.000 kilometer voorstellen.
onbekende gebruiker
Rookie
- 13 jun 2009
- 2
- 2
Ah, OK ... zelf vind ik het altijd juist wel aangenaam om lekker mijn werkplaats in te duiken, muzeikje aan, misschien een pot koffie d'r bij, en veel meer dan een half uurtje werk is het (helaas
) niet.
Worldbeater
Finalizing Worldbeater software update V2.0.1
- 10 okt 2002
- 66.816
- 16.548
Ah, OK ... zelf vind ik het altijd juist wel aangenaam om lekker mijn werkplaats in te duiken, muzeikje aan, misschien een pot koffie d'r bij, en veel meer dan een half uurtje werk is het (helaas
Ik ververs meer op gevoel, en daarom te vaak.
Maar het oliefilter gebruik ik wel vaker (alleen wel leeg laten lopen en uitlekken).
Met een beetje handige inkoop zijn de kosten in totaal niet veel hoger dan het boekje volgen.
En hierdoor durf ik wel stevig aan het gas te hangen (met mijn andere, een S1000RR).
onbekende gebruiker
Rookie
- 13 jun 2009
- 2
- 2
Ik ververs meer op gevoel, en daarom te vaak.
Maar het oliefilter gebruik ik wel vaker (alleen wel leeg laten lopen en uitlekken).
Bekijk bijlage 1403031
Met een beetje handige inkoop zijn de kosten in totaal niet veel hoger dan het boekje volgen.
En hierdoor durf ik wel stevig aan het gas te hangen (met mijn andere, een S1000RR).
Bekijk bijlage 1403038
fijne collectie fietsen ...
EBC is blijkbaar geen fan van vol synthetische olie. Vond ik wel opmerkelijk want ik dacht dat het een fabeltje was. 
RSV31
MF veteraan
- 26 jun 2006
- 2.616
- 204
Een heerlijke brede disclaimer. Synthetisch hoeft geen slippende kopping te veroorzaken. Zeker niet met JASO MA(2) specs.
Wel apart dat EBC dit voorschrijft en vervolgens frictiemateriaal levert wat in een motorblok moet waar een fabrikant een synth voorschrijft.
Voor welke fiets is dit?
Wel apart dat EBC dit voorschrijft en vervolgens frictiemateriaal levert wat in een motorblok moet waar een fabrikant een synth voorschrijft.
Voor welke fiets is dit?
Of ze maken geen goeie platen...
Heeft al wel iemand een mailtje gestuurd naar EBC met dezelfde vraag en die kreeg als antwoord dat goede Jaso MA2 vol synthetische olie wel prima kan. Waarom ze dat niet als disclaimer gewoon op het doosje zetten is mij een raadsel.
Maakt voor mij ook niet uit, er gaat weer verse half synthetische Motul 5100 in.
Maakt voor mij ook niet uit, er gaat weer verse half synthetische Motul 5100 in.
Dakkert
Redneck mechanic
- 14 feb 2018
- 1.647
- 3.603
Heeft al wel iemand een mailtje gestuurd naar EBC met dezelfde vraag en die kreeg als antwoord dat goede Jaso MA2 vol synthetische olie wel prima kan. Waarom ze dat niet als disclaimer gewoon op het doosje zetten is mij een raadsel.
Maakt voor mij ook niet uit, er gaat weer verse half synthetische Motul 5100 in.
Dit klopt helemaal, ook een EBC koppeling set in m'n bike en gebruik putoline volsyntheet, had ook de opmerking van EBC meegekregen dus een mail gestuurd en idd als reactie terug dat JASO MA2 olie prima kan icm EBC koppelingsplaten
Gewoon Dennis
MF Veteraan - ZAC #346 -
de Aprilia mag weer een oliewissel, zit normaal 15w50 in, maar gezien hij nu alleen nog voor races gebruikt wordt, is 10w60 een prima keuze toch? (Als in: blijft langer “dik” tov 15w50 dus zou beter moeten blijven smeren)
MooMoo
MF veteraan
- 25 sep 2008
- 2.327
- 153
Ik heb jaren met 10W60 gereden (van Eni/Agip dan) in mijn RSV en Tuono. Loopt er zeer mooi op, met duidelijk minder bijgeluiden. Afgelopen week in mijn recent aangekochte Tuono weer hetzelfde gedaan en ook hier duidelijk merkbaar dat de fiets er mooier op loopt. Of het echt beter is weet ik natuurlijk niet zo goed, maar o.a. dealer Roké (een zeer hoogstaande Aprilia specialist in Nederland) raadt dit ook aan voor de RSV/Tuono (de 2-cilinder varianten dus).
Gewoon Dennis
MF Veteraan - ZAC #346 -
Thanks voor je snelle antwoord, dan gooi ik deze erin.
Krijg de olie gesponsord en hij had 15w50 moto4road en 10w60 moto4race als keuzes dus ik dacht dan neem ik die, hij wil nog wel eens lichte “bijgeluiden” maken na een race en/of wat vaker mis schakelen
Een vraagje voor de duidelijkheid/zekerheid.
Heb er al wel wat over gelezen maar vindt teveel verschillende antwoorden:
In mijn Hornet 900 zit nu Shell full-synthetic 10w40 volgens de vorige eigenaar.
Deze wil ik vervangen en ik heb hier nog twee soorten staan (Bellray en valvoline). Beide zijn halfsystheet maar hebben wel verschillende eigenschappen (zie foto's).
Nu de vragen:
- kan ik bij olieverversing van een vol naar een half syntheet?
- kan ik de beide oliën samen gebruiken?
Volgens mij is beide met JA beantwoorden maar ik ben ook wel benieuwd WAAROM het JA is?
Heb er al wel wat over gelezen maar vindt teveel verschillende antwoorden:
In mijn Hornet 900 zit nu Shell full-synthetic 10w40 volgens de vorige eigenaar.
Deze wil ik vervangen en ik heb hier nog twee soorten staan (Bellray en valvoline). Beide zijn halfsystheet maar hebben wel verschillende eigenschappen (zie foto's).
Nu de vragen:
- kan ik bij olieverversing van een vol naar een half syntheet?
- kan ik de beide oliën samen gebruiken?
Volgens mij is beide met JA beantwoorden maar ik ben ook wel benieuwd WAAROM het JA is?
Bijlagen
klapdeurdokter
Niet in de pas lopen lijkt al snel verward....
4strokerules
MF veteraan
Hoorde van iemand dat niet elke olie geschikt is voor een luchtgekoelde motorfiets ? Zou dat kunnen kloppen ? Iemand iets zinnigs over te zeggen ? ( Uiteraard wel bij dezelfde dikte en kwalificatie )
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.492
- 29.244
Ligt er aan hoe oud die is en wat er voorheen in gezeten heeft en of er al veel km,s mee is gereden met bv minerale olie,
combinatie veel km,s en altijd mineraal gereden kan je dan beter weer mineraal in doen,of desnoods een half syntheet,
in andere gevallen is half synthetisch voldoende,bv Motul 5100,of vol synthetisch als je geld te veel heb.
Staat er in enig instructieboekje van een luchtgekoelde motorfiets dat er speciale olie in moet? Nee dus, er staat een temperatuurbereik in. Onzin dus, waarschijnlijk verzonnen door een dealer die waarschijnlijk "boxer" of "V-twin" olie verkoopt.
4strokerules
MF veteraan
Jawel er staat dat er olie met een SG kwalificatie in moet en die is nergens meer te vinden !
Tegenwoordig heeft de olie een hogere rating dan SG dus daar zou ik me niet druk om maken: http://www.pqiamerica.com/apiserviceclass.htm
kijk naar het voorgeschreven temperatuurbereik, JASO certificering, indien de koppeling ook in de olie draait, en als laatste: wat eerder is gezegd, een halfsyntheet is meer dan voldoende
kijk naar het voorgeschreven temperatuurbereik, JASO certificering, indien de koppeling ook in de olie draait, en als laatste: wat eerder is gezegd, een halfsyntheet is meer dan voldoende
Ik denk dat je SJ en lager al niet meer kan kopen. Action olie is al SH.
Worldbeater
Finalizing Worldbeater software update V2.0.1
- 10 okt 2002
- 66.816
- 16.548
API SG heeft een eigen fanbase. Hoger ZDDP gehalte en minder milieueisen, dus sommige puristen geloven dat de kwaliteit beter id. Via E-bay nog wel te scoren.
Bijlagen
Laatst bewerkt:
