Ja had al een beetje gegoogled maar kom op diverse fora tegen dat andere koppen averechts kunnen werken qua vermogen/betrouwbaarheid. Maar bedankt voor de tips, ik zal eens googlen op bovenstaande namen en advies inwinnen.
Met VHM geeft 12cc de beste resultaten. Als je dat goed afstelt is het ook veilig. Je kunt qua inhoud iets hoger gaan zitten zodat de compressie wat minder wordt. In theorie wordt het daar veiliger van, maar volgens mij is dit in de praktijk te verwaarlozen.
Jij hebt ook VHM koppen? Zo ja, waar heb jij hem laten afstellen? 12cc schijnt zo te horen inderdaad goed geschikt te zijn voor straatgebruik.edit: jij hebt geen VHM koppenMet Thunderase eens, maar ik vraag me af of Vince weer een batch gaat doen.
Vorig jaar heeft ie er weer eentje gedraait omdat er veel vraag naar was. Of dat dit jaar weer zo is...
Hij heeft ook suzuki koppen nodig, dus als je die niet hebt kun je misschien net zo goed voor VHM gaan.Met VHM geeft 12cc de beste resultaten. Als je dat goed afstelt is het ook veilig. Je kunt qua inhoud iets hoger gaan zitten zodat de compressie wat minder wordt. In theorie wordt het daar veiliger van, maar volgens mij is dit in de praktijk te verwaarlozen.
Jij hebt ook VHM koppen? Zo ja, waar heb jij hem laten afstellen? 12cc schijnt zo te horen inderdaad goed geschikt te zijn voor straatgebruik.edit: jij hebt geen VHM koppen
Ah dan ben ik benieuwd naar zijn ervaringen en advies met de vhm koppen.Bartje heeft 2 rs-jes
1tje met VHM en 1tje met Vince koppen.
Bedankt voor het antwoord.Bartje heeft 2 rs-jes
1tje met VHM en 1tje met Vince koppen.
Die ervaringen zijn goed.
ah, top, thanx!Bedankt voor het antwoord.
Advies is weinig anders als dat ik al gezegd had. Ik stuur je ff een mailtje.
Een RGV500 is een grand prix fietsHallo 2-takt liefhebbers
Misschien niet taktisch om de volgende vragen op de laatste pagina van een topic te stellen, maar ik waag toch een poging:
Ik zit er steeds meer over te denken om een 2-takt aan te gaan schaffen. En mijn voorkeur gaat uit naar een Suzuki. Waarom?
-Ik heb vanaf '97 tot dit jaar Suzuki gereden en ze hebben me nooit in de steek gelaten.
-Liefst wil ik er 1 in de klassieke Lucky Strike (Kevin Schwantz) kleuren. En ik heb in een ander topic gezien dat dit mogelijk is, nav. een door Motopaints Assen gespoten RGV250.
Kan iemand me wegwijs maken? Waar moet ik op letten en waar moet ik naar een RGV250 op zoek gaan? Welk bouwjaar wel en zijn er bouwjaren die niet aan te bevelen zijn? En aan welke prijs moet ik ongeveer denken om hem helemaal tip top te krijgen?
Overigens denk ik zelf aan een 250 omdat ik het idee heb dat een RGV500 niet betaalbaar en veel te bruut is voor een amateur
Uiteraard zou ik hem later kunnen laten spuiten. Tips zijn welkom
En die zijn sowieso onbetaalbaar. Heb er 2 tijdens de Bikers' Classics gezien 
Die van motopaints zit een RG500 blok in, om het allemaal nog wat duidelijker te maken
Goeie! Ben al aan het zoeken
