Het RS250 & RGV 250 topic: Valves are for toilets! Deel 11

Zo die staat snel weer voor heel veel geld te koop. Stond eerst bij de bekende "piet" op 2ehands. Voor 8000 euro

Hij gebruikt zelfs nog een paar oude foto's van de advertentie van piet.
 
Janbros zei:
voor sommigen ook 20 keer minder rijplezier . zijn dus eigenlijk ook véél te duur O-)
Klik om te vergroten...
Tja liefhebbers he,je kan ze de mooiste superbike aanbieden:? en dan nog hebben ze liever een oude 2takt🥰🤪
Als iemand mij gratis een superbike of een heel nette RG500 aanbied kies ik ook voor de laatste :9
Maar word de keuze een RS250 of een superbike dan neem ik de superbike,een250 is leuk voor er bij maar
vergeleken met een 500 is het net een opgevoerde brommer.
 
Laatst bewerkt:
RG-gamma zei:
Maar word de keuze een RS250 of een superbike dan neem ik de superbike,een250 is leuk voor er bij maar
vergeleken met een 500 is het net een opgevoerde brommer.
Klik om te vergroten...

de 250 is de ideale straatmotor : gaat hard genoeg en je voelt dat je hard gaat. enkel als véél pk's je ding zijn is zo'n 250 "kaka" :+
alle moderne sportmotoren gaan een pak harder, rijden een pak beter maar je merkt er nougabollen van. rijdt supergoed, maar ik zou begot niet weten waarom ik 1 zou willen. boring as hell :Z ik haat platte koppelkromme's voor een fun-motor, en ik doe alleen maar fun-ritten .
 
Laatst bewerkt:
Janbros zei:
de 250 is de ideale straatmotor : gaat hard genoeg en je voelt dat je hard gaat. enkel als véél pk's je ding zijn is zo'n 250 "kaka" :+
alle moderne sportmotoren gaan een pak harder, rijden een pak beter maar je merkt er nougabollen van. rijdt supergoed, maar ik zou begot niet weten waarom ik 1 zou willen. boring as hell :Z ik haat platte koppelkromme's voor een fun-motor, en ik doe alleen maar fun-ritten .
Klik om te vergroten...
Nou mijn GSX-R was alles behalve boring,meer te veel van alles,maar ik heb ook een tijd lang alleen een 50cc gehad en
als je daar 100 mee reed leek het net als 200 met de GSX-R,dat is de snelheidsbeleving,vermaakte me daar ook prima mee.
Verder van alles gehad wat 2 takten betreft,RS250,KR1-S,TZR,RGV,TDR,RD250,350,500,RG500,T350,T500,GT750,RS50,RM125,CR500,
de meest spectaculaire blijft toch de RG500 gevolgd door de RD500,de CR500 is ook een beest maar onberijdbaar op
de openbare weg,bokte te veel bij lage toeren.
 
Laatst bewerkt:
Appiers zei:
en dan bedenken dat ik mijn chesterfield voor iets van 3000,- heb verkocht 9 jaar geleden |(
Klik om te vergroten...

Klopt. Heb hier nog foto’s van een in 2012 te koop staande rgv en rs: E 3250,- ongeveer. Zal zo eens kijken of ik ze nog kan vinden. Hoe is het nou?
 
Foto's zijn van 29 december 2012:

1589914971465.jpeg




1589914935080.jpeg
 
Laatst bewerkt:
RG-gamma zei:
Hier nog 1 voor 5800,-,gemiddeld doen ze in DL rond de 7000,- tot 9000.-,ik heb de mijne toen in 2009 voor 2800,- verkocht aan een Belg,
stond rond de 12000km op als ik het mij nog goed herinner.
Klik om te vergroten...
Gek he, hoe die prijzen gegaan zijn?
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer

Vergelijkbare onderwerpen

DeMotorduvel
  • Gesloten
Het grote Suzuki SRAD topic!
Reacties
8
Weergaven
1K
DeMotorduvel
DeMotorduvel
Disaster-Master
Het grote Suzuki SV 650/1000/S/N Verzameltopic
175 176 177
Reacties
4K
Weergaven
138K
roger_SV
roger_SV
Disaster-Master
  • Gesloten
Het grote Suzuki SV 650/1000/S/N Verzameltopic - Deel XVII
99 100 101
Reacties
3K
Weergaven
106K
Disaster-Master
Disaster-Master
Trixz
Het Thundercat topic
53 54 55
Reacties
1K
Weergaven
65K
Aprilia4fun
Aprilia4fun
Ghetto Bassie
Het grote Honda VTR SP1 & SP2 Topic deel 35
204 205 206
Reacties
5K
Weergaven
284K
Coert65
Coert65
Terug
Bovenaan Onderaan