Kijk, da's interessant! Iedereen heeft het altijd over de Montana maar die zijn stevig aan de prijs. De Etrex serie is een heel stuk betaalbaarder. Kleiner scherm en geen camera, maar lekker boeiend. De Zumo ernaast zou ik zelf ook nog weglaten, als ik wil kijken waar ik uithang pak ik de telefoon wel ff met Google Maps.Nog even over navigatie, ik gebruik de garmin etrex touch 35 en daarnaast een zumo. Maar ik moet zeggen ik gebruik voor te navigeren eigenlijk alleen de etrex duidelijk scherm, tracks rijden is geen centje pijn. En tenslotte kan ik hem met een hike ook meenemen. USB kabeltje voor gekocht en werkt prima. De zumo zoom ik wat verder uit voor het overzicht waar ik ben. Ik had deze oplossing nog niet voorbij zien komen dus ik dacht ik meld het maar.
Ik ook, xgrip en waterdichte Motorola bevalt prima. Alleen bang dat de XL zo hard trilt in het stuur dat de meeste componentjes straks los in de telefoon liggen.
Misschien toch andere motor.
Kijk ook eens naar het spul van wolfman. Vind ik erg mooie tassen.
Ik rij juist wel met een rugzak. Daarin zit alleen niet meer dan mijn portemonee en een waterzak, zodat ik niet steeds af hoef te stappen om wat te drinken.
Dankjewel voor de opheldering!
De keren dat ik rijders hun navigatie via mini usb zag laden was dat meestal maar van korte duur. Het usb contact in het apparaat gaat in de regel kapot door het trillen van het blok en de klappen van de keien die je onderweg tegenkomt.
Ik ben een maand in Marokko geweest waarvan een groot deel offroad. Pas nog de NLD TET gereden. En niet alleen ik zelf maar mijn maat heeft een identieke configuratie. Geen problemen ondervonden tot heden.
Wolfman en Moskomoto komen op de shortlist, thanks! Ik rij zelf 99% van m'n kilometers met rugzak dus ben het wel gewend. M'n Kriega R20 voel ik niet eens zitten. Offroad zal ik er ook hoogstens een 2 of 3 liter hydrapack, portemonnee en schone onderbroek in doen zeg maar. Zwaardere dingen op de motor.
Net een setje Chinese imitatie Barkbusters besteld op eBay. Heb die ooit eerder gehad en was prima spul voor 3 tientjes! Moet ook nog opklapbare spiegels hebben, ff zoeken nog.
Over de navigatie; stel ik pak zo'n Garmin Etrex (of vergelijkbaar) en ik zet daar een gpx track in. Kan ie mij dan ook eerst over de weg naar het beginpunt van de gpx track navigeren? Dat is me niet helemaal duidelijk met die apparaten. Iets met onbekend terrein voor deze asfaltvreter
Dat was ik ook van plan, heb ook een R20 en daarmee nog nooit last gehad van schouders, ook niet als ik er veel spul in gooi.Wolfman en Moskomoto komen op de shortlist, thanks! Ik rij zelf 99% van m'n kilometers met rugzak dus ben het wel gewend. M'n Kriega R20 voel ik niet eens zitten. Offroad zal ik er ook hoogstens een 2 of 3 liter hydrapack, portemonnee en schone onderbroek in doen zeg maar. Zwaardere dingen op de motor.
Net een setje Chinese imitatie Barkbusters besteld op eBay. Heb die ooit eerder gehad en was prima spul voor 3 tientjes! Moet ook nog opklapbare spiegels hebben, ff zoeken nog.
Over de navigatie; stel ik pak zo'n Garmin Etrex (of vergelijkbaar) en ik zet daar een gpx track in. Kan ie mij dan ook eerst over de weg naar het beginpunt van de gpx track navigeren? Dat is me niet helemaal duidelijk met die apparaten. Iets met onbekend terrein voor deze asfaltvreter
tnx voor de tip, was voor m'n gevoel ook wel aardig aan het klooien.
tnx voor de tip, was voor m'n gevoel ook wel aardig aan het klooien.
Gang is alles (tot op zekere hoogte natuurlijk) is op mul zand wel de beste methode. Aan de motor zal het in ieder geval niet liggen.
Zonder stokken
Precies.
Wou met m'n eerste ritje niet gelijk in de blub vallen, maar dat werkt idd averechts.En probeer wat verder vooruit te kijken mocht je dit nog niet doen, niet teveel focussen op wat er direct voor je gebeurd. En niet te krampachtig rijden, want dat werkt alleen maar averechts. Je gaat vroeg of laat toch wel een keer plat
