Is pekel glad?

[Orpheus]

Gisteren ben ik een aardig stukje wezen kachelen met mijn CBRretje (115km). Op heel veel plaatsen zijn de wegen wit uitgeslagen van de pekel. Op zich geen last van en ik kan er ook geen sporen van terugvinden op mijn motor.

Maar wat ik me nu afvroeg: is de weg met die pekel erop gladder als gewoon schoon asfalt, of maakt dat niet uit?

 

[tlpeter]

ja pekel maakt de weg glad

 

[MeanBlueMan]

ja pekel maakt de weg glad

'k geloof je graag, maar een beetje uitleg aub????

 

[HELLdesker]

ja pekel maakt de weg glad

 

[tlpeter]

er komt doordat er gestrooid word een vettig laagje op de weg
de pekel zelf is in kristal vorm en zal toch eerst moeten oplossen
nadat het opgelost is krijg je een of andere rare substantie die dus vettig is en bevriest niet zo snel meer
ik zeg niet dat het gelijk spekglad is maar gladder dan alleen normaal asvalt

 

[Snarfman]

Pekel is zout... zout bestaat uit harde kristallen die zich een beetje kunnen gedragen als zand... Eigenlijk ligt er een heel fijn laagje zand op het asfalt... althans het kan zich zo gaan gedragen als er teveel ligt. Je kan dus makkelijker gaan glijden.

Dit geldt ook voor koekblikken... vandaag weer 3 blikvouwers gezien op 40 km rijden Rijden alsof het droog stroef asfalt is bij 20 graden boven nul... te hard en te weinig afstand. De sukkels

[me]Snarfman ziet dat tlpeter hem voor was [/me]

 

[HELLdesker]

er komt doordat er gestrooid word een vettig laagje op de weg
de pekel zelf is in kristal vorm en zal toch eerst moeten oplossen
nadat het opgelost is krijg je een of andere rare substantie die dus vettig is en bevriest niet zo snel meer
ik zeg niet dat het gelijk spekglad is maar gladder dan alleen normaal asvalt

Dus er wordt gestrooid tegen de gladheid en dat levert een goedje op de weg op wat ook weer glad is

 

[tlpeter]

Dus er wordt gestrooid tegen de gladheid en dat levert een goedje op de weg op wat ook weer glad is

veel minder glad dan ijsvorming
met ijsvorming is niet meer te rijden en met pekel wel
het lijkt nu niet glad omdat het droog is maar schijn bedriegd

 

[Harrie_NL]

'k geloof je graag, maar een beetje uitleg aub????

Een wegdek met een laag pekel is altijd gladder dan zonder pekel.

- Pekel bestaat uit zout en zand.
- Pekel is zout en dat is vettig,
dit kan je ook merken als je in zee gezwommen hebt.
- Opgedroogde pekel vormt een witte "film"laag op het wegdek als het droog is.
- Pekel op een vochtig wegdek is nog gladder, je banden hebben dan ook geen
direkt contact met het wegdek, maar bovenop een "film"laag.
Net als bij een normaal nat wegdek, maar nu met zout en zand erbij.
Probeer maar eens wat extra gas bij te geven in een bocht met pekel,
maar voorzichtig, want voor je het weet lig je op je plaat .

 

[tlpeter]

Een wegdek met een laag pekel is altijd gladder dan zonder pekel.

- Pekel bestaat uit zout en zand.
- Pekel is zout en dat is vettig,
dit kan je ook merken als je in zee gezwommen hebt.
- Opgedroogde pekel vormt een witte "film"laag op het wegdek als het droog is.
- Pekel op een vochtig wegdek is nog gladder, je banden hebben dan ook geen
direkt contact met het wegdek, maar bovenop een "film"laag.
Net als bij een normaal nat wegdek, maar nu met zout en zand erbij.
Probeer maar eens wat extra gas bij te geven in een bocht met pekel,
maar voorzichtig, want voor je het weet lig je op je plaat .

jij zegt wat ik bedoel

 

[Harrie_NL]

Wat een aktief onderwerp...

Binnen een half uur al heel wat reacties !

 

[MeanBlueMan]

Soms had je dingen zelf kunnen bedenken, soms heb je duidelijke uitleg nodig, en die is er gekomen....

 

[Péétje Brik]

Een wegdek met een laag pekel is altijd gladder dan zonder pekel.

- Pekel bestaat uit zout en zand.
- Pekel is zout en dat is vettig,
dit kan je ook merken als je in zee gezwommen hebt.
- Opgedroogde pekel vormt een witte "film"laag op het wegdek als het droog is.
- Pekel op een vochtig wegdek is nog gladder, je banden hebben dan ook geen
direkt contact met het wegdek, maar bovenop een "film"laag.
Net als bij een normaal nat wegdek, maar nu met zout en zand erbij.
Probeer maar eens wat extra gas bij te geven in een bocht met pekel,
maar voorzichtig, want voor je het weet lig je op je plaat .

Moet je niet testen in een bocht, maar rechtdoor, rolling burn out

 

[HugoBoss]

Dit geldt ook voor koekblikken... vandaag weer 3 blikvouwers gezien op 40 km rijden Rijden alsof het droog stroef asfalt is bij 20 graden boven nul... te hard en te weinig afstand. De sukkels

Dat valt toch erg mee hoor!! Ben vandaag in het koekblik even aan het driften geslagen, en dat ging met piepende en rokende banden ......en niet voelbaar minder grip dan op "normaal" asfalt!

Met de motor probeer ik het toch maar niet om de grens op te zoeken

 

[The Saint]

Moet je niet testen in een bocht, maar rechtdoor, rolling burn out

In een bocht krijg je dan een Rollin Bocht Out

 

[afterburn]

In tegenstelling tot bijvoorbeeld suiker kristallen (die hoekig zijn), zijn zout kristallen bijna volledig glad en hard. Je rijdt dus in weze over een laag miniscule kleine knikkertjes. Als er genoeg liggen, glij (rol) je vanzelf alle kanten op.

 

[Johnny The Eagle]

Op maandag 17 februari 2003 22:01 schreef Orpheus het volgende:
....wegen wit uitgeslagen van de pekel. ....kan er ook geen sporen van terugvinden op mijn motor.

Komt nog wel.....
Is een kwestie van tijd als je het niet direct verwijdert.

 

[swetty]

Op zich geen last van en ik kan er ook geen sporen van terugvinden op mijn motor.

Ik zou toch je motor afspoelen met water. Reed gisteren ook rond (blik) maar wat een zoutwolken als er autos voor me reden. Dus volgens mij een laagje zout op je motor........

 

[Doc]

Hier een linkje voor degenen die alles over pekel willen weten.
http/www.2mpact.com/zout/winter/dossierstrooizout1.html

 

[Orpheus]

Hmm, morgen op de motor naar het werk. Morgenavond toch nog maar es ff goed afspoelen dan.

Zijn ze thuis ook blij mee, weer een plas water in de garage.

 

[Péétje Brik]

Ik heb het al eens gepost, de beste test om zout op te sporen, effe je vizier of je kuip aflikken

 

[Snarfman]

Dat valt toch erg mee hoor!! Ben vandaag in het koekblik even aan het driften geslagen, en dat ging met piepende en rokende banden ......en niet voelbaar minder grip dan op "normaal" asfalt!

Met de motor probeer ik het toch maar niet om de grens op te zoeken

Wacht maar totdat je b.v. remweg op pekelweg gaat vergelijken met remweg op warm, droog asfalt... Dat scheelt meters... en das precies het verschil tussen wel of niet een knal.

 

[_SoNick]

Heb zondag j.l. ook nog een stukkie getufd, en achterband verloor grip (schrik)
ik naar de pomp om mijn banden op spanning ze zetten (dacht dat het daar aan lag, maar mankeerde eerlijk gezegd niet veel aan) na een tijdje weer in de bocht slip. Nu wist ik het zeker, pekel in droge vorm is wel degelijk glad, oppassen dus.
Als het droog is wil je te snel weer te hard en te plat en dat gaat niet echt lekker met koud wegdek, koude banden en pekel.

 

[MeanBlueMan]

Wacht maar totdat je b.v. remweg op pekelweg gaat vergelijken met remweg op warm, droog asfalt... Dat scheelt meters... en das precies het verschil tussen wel of niet een knal.

[kanhetnietlatenmodus]
Paar kilometer te hard rijden ook..... [kanhetnietlatenmodus],
Sorry, zal 't niet meer doen.....

 

[Serdarovic]

waneer verdwijnt dat pekel eigenlijk, waait het vanzelf of .........
want het is inderdaad erg klote als het ruim boven de vriespunt is en je glijdt uit door pekel ipv ijs of sneeuw