Klusbrommert: Yamaha xvz 1300 tf 2005

[jpraptor]

Top gedaan.. ben wel benieuwd naar kostenplaatje..

 

[Crossing The Rubicon]

O ja, dat zouden we nog vermelden. Totaal kostte de motorrenovatie 6000 euries. 3000 de man dus. Stevig en je gaat het er bij verkoop nooit voor krijgen (denk ik) maar wij hebben er een geweldige motor aan! Vandaag van Hans van Wijk Motoren nog een kopie-factuur uit 2011 ontvangen van deze motor. Blijkt dat de Yamaha in 11 jaar 3000km heeft gereden.

 

[jpraptor]

Had veel meer verwacht... prachtige resultaat. Mogen jullie trost op zijn!

 

[Crossing The Rubicon]

Laatste video-verslag van deze renovatie. Dank voor alle comments!

 

[Coert65]

Wat een mooi filmpje, van een weder opgestane motor! Heel mooi dat ie er nu weer als nieuw bijstaat, een mooi eerbetoon aan Marco.
Die zal, als er een hiernamaals is, tevreden er op neerkijken, en trots zijn op jullie werk.
Triest dat ie zo vroeg is heengegaan, ik ben zelf ook van '65..

 

[Bart82]

Heel leuk begin van het filmpje!

Wat is het een prachtige motor geworden. Heel veel veilige kilometers toegewenst!! Geniet ervan!

 

[Crossing The Rubicon]

Thanks!!

 

[k0en]

Gaaf! Topic met veel plezier en interesse gevolgd, en gaaf resultaat!

 

[Crossing The Rubicon]

Dank!

 

[RG-gamma]

Laatste video-verslag van deze renovatie. Dank voor alle comments!

Mooi hoor wat jullie voor elkaar gekregen hebben,anders was deze waarschijnlijk ergens op de sloop beland of een verbouwsel geworden

 

[Crossing The Rubicon]

Twee kleine probleempjes blijven er nog over: beide voorpoten lekken en de Yamaha loopt als een mooie tweecilinder terwijl er toch echt 4 van die dingen op zitten. Tijd om er ff een profi naar te laten kijken.

Synchroniseren deed wonderen en de 1300 loopt weer als een naaimachine!

Dat gedoe met die lekkende voorpoten: daar blijkt het zilte zeeklimaat van Scheveningen geen goed aan te hebben gedaan. We gaan kijken of het bekende adresje in Zwolle dit wil oppakken. Nieuwe poten a 364 euries per stuk, jawel meneertje..........!

 

[Coert65]

Is opnieuw laten polijsten, en hard-verchromen een optie misschien? Met deze poten komt het niet goed namelijk, dan blijf je keerringen vervangen.

 

[IJzervreter]

Is opnieuw laten polijsten, en hard-verchromen een optie misschien? Met deze poten komt het niet goed namelijk, dan blijf je keerringen vervangen.

Dat is de voordeligste optie denk ik ook. Mogelijk is dat het genoemde adres in Zwolle?

 

[Crossing The Rubicon]

Yep

Is opnieuw laten polijsten, en hard-verchromen een optie misschien? Met deze poten komt het niet goed namelijk, dan blijf je keerringen vervangen.

Yep, dit gaat gebeuren.

 

[Eelco36]

Goed optie lijkt me inderdaad. Ben wel benieuwd wat dat verhoudingsgewijs kost tov nieuw.

 

[Crossing The Rubicon]

Ongeveer 300 euries. Beide poten weer als nieuw.

 

[Zeroground]

Nette prijs. Tijd terug eens wat bedrijven hier in de regio gevraagd, maar de gaven aan dat ze het niet voor de prijs van nieuwe poten konden maken

 

[Eelco36]

Nou dat dacht ik dus ook altijd. Mooie prijs idd

 

[Crossing The Rubicon]

Vandaag de 'inner tubes' van de voorvork afgeleverd bij Richard in Ankeveen (JH Techniek). Hij ging er direct mee aan de slag.

 

[Crossing The Rubicon]

Da's snel! Tubes liggen klaar en gaan we morgen ophalen. Na het hard-verchromen worden ze hier weer op de originele specs gebracht zodat keerringen etc. weer goed passen. Keerringen en stofhoezen vernieuwen we gelijk. Olie wordt Bel-Ray High Performance Fork Oil 15W.

 

[Crossing The Rubicon]

Spul weer opgehaald en we zijn weer aan het bouwen!

 

[Vulcanrider]

Nickname omgezet zie ik in ene.

De vorkpoten zijn weer als nieuw, erg mooi hoor.

 

[Niels]

Heb in 1 ruk dit hele topic gelezen. Diep respect voor al dit werk! Is weer een prachtige motor geworden. Bedankt voor het delen, ik heb ervan genoten.

 

[Crossing The Rubicon]

Thanks!

 

[Gekomaro]

Erg mooie motor.
Maar wat nu?
Is hij verkocht?
In ieder geval nieuwe tenaamstelling 23-08-2023.