Moer ontluchtingsschroef doorgedraaid
- Onderwerp starter Bromgek
- Startdatum
En je les hieruit zou moeten zijn: gebruikt altijd ringsleutels als dat kan.
- Onderwerp starter
- #4
Nooit problemen gehad met een steeksleutel. In dit geval is het al heel lang niet los geweest en had ik beter kunnen weten ja.
Altijd met ringsleutel doen! Maar misschien lukt het alsnog bij gebruik van ringsleuteltje als je hem er nog op krijgt. Dan wat laten schrikken door voorzichtig met de hand tegen het sleuteltje te stompen. Misschien dat hij los schiet. Niet kracht opbouwen, want dan kan hij breken.
Diepe dop op slagschroevendraaier
guzzigek
MF veteraan
Zes kant dop gebruiken om de spanning eraf te halen en voor nu kan je geluk hebben dat zo'n dop er nog grip op heeft
ZoEchtWaar
MF veteraan
Je moet nu sowieso een nieuwe, griptang erop en eruit dat ding.
En de nieuwe handvast /20N is meer dan genoeg.
Edit: foutje van mij.. 20n is inderdaad niet "handvast".
Handvast klopte wel, maar voor de exacte kracht, zie je werkplaatshandboek.
En de nieuwe handvast /
Edit: foutje van mij.. 20n is inderdaad niet "handvast".
Handvast klopte wel, maar voor de exacte kracht, zie je werkplaatshandboek.
Laatst bewerkt:
midlifecrisis
MF veteraan
Dat risico is groter bij "rustig" willen losdraaien.
Voor losdraaien eerst even vast draaien om los te breken. Verder all of the above heetstoken, kruipolie, alleen slaan en geweld vermelden
guzzigek
MF veteraan
20 N is te veel 10 N is genoeg voor zo'n M6 ontluchter van de foto
Draaien jullie nou werkelijk een ontluchtingsnippel vast met een moment sleutel ?
Gewoon met een ringsleutel, die kan je eraan laten hangen als je druk op bouwt.
Ik kan me daar ook niets bij voorstellen. Het verklaard wel waarom die dingen altijd muurvast zitten als ik een gebruikte motor overneem.
zelfs 10Nm is teveel, hij is namelijk hol en dus minder sterk.
Het is nooit slim als iemand je een tip geeft, dit te bestrijden, want VELE zijn je al voorgegaan met die kut steeksleutels die een moer of bout verrapzakken...
Het meest ideale gereedschap gebruiken ALTIJD...hoeft niet, maar soms gaat het fout en denk je "ik had beter kunne weten"
Worldbeater
Finalizing Worldbeater software update V2.0.1
- 10 okt 2002
- 66.837
- 16.577
Ik las ooit.. met een steeksleutel kan je iets vastdraaien.
Losdraaien altijd een ring of dopsleutel.
- Onderwerp starter
- #18
Anyway de tips zijn welkom 
ik ga na het pinksterweekend even een nieuwe schroef halen en dan gaan we voor poging 2 met alle genoemde tips.
ik ga na het pinksterweekend even een nieuwe schroef halen en dan gaan we voor poging 2 met alle genoemde tips.
Kees Den Haag
MF veteraan
Bij het losdraaien van een vastzittende ontluchtingsnippel, is het slim om de achterkant van een boortje met de zelfde diameter er in te steken. Daarna losdraaien met een ringsleutel.
De kans dat 'ie afbreekt is dan minimaal.
De kans dat 'ie afbreekt is dan minimaal.
- 5 okt 2002
- 708
- 297
Die kende ik niet, dank
Hij moet afdichten, niet iets bij elkaar houden.
schroefdraad kent het verschil niet tussen beide.
net even opgezocht : bij Kawa is het 7.8Nm
Worldbeater
Finalizing Worldbeater software update V2.0.1
- 10 okt 2002
- 66.837
- 16.577
Knappe hand die 2.2 Nm verschil voelt.
Maar je hebt natuurlijk gelijk.
Als de afdichting maar werkt en het niet los komt.
Staal is best hard, maar het is zeker bij een oude motor behoorlijk broos geworden door corrosie om los te draaien.
kirill007
MF veteraan
Met het juiste gereedschap is dat goed mogelijk.Knappe hand die 2.2 Nm verschil voelt.
Hoe minder arm het gereedschap heeft, hoe meer gevoel je hebt.
Als je een schroevendraaier met dop 8 neemt zal je het verschil tussen 4-6Nm duidelijk voelen.
Met een 1/2" ratel zal je dat nooit lukken.
Vaak schroef je ook in aluminium.
Dat corrodeert graag
guzzigek
MF veteraan
Daarom is van belang om in aluminium een "anti seize " pasta te gebruiken waarvan ceramisch vet een bekende is .
Voordeel is dat het ook je schroefdraad dan minder lucht lekt bij het ontluchten
Voordeel is dat het ook je schroefdraad dan minder lucht lekt bij het ontluchten
