vervolgens de motorblok.
Afhalen was geen probleem, de olie die ik afliet was na 25 jaar stilstand nog in perfecte staat !!! Het motorblok zag er aan de buitenkant niet uit (alluminiumcorrosie) maar aan de binnenkant zaten alle onderdelen nog goed in de olie.
Het cilinderkop moet gereinigd worden. Heeft iemand enig idee wat ik kan gebruiken om de restanten zwarte verf efficiënt af te bijten?
De bouten voor de uitlaten waren een nachtmerrie. Van de zes studs zijn er twee afgebroken tegen het pasvlak. Uiteindelijk hebben we de studs kunnen verwijderen door de uiteinden vast te lassen aan een metalen stang en de cilinderkop op te warmen tot 200°C. [
afbeelding]