RVFjarno
MF veteraan
Melandri in 2015 naar ART (aprilia) motogp bij Gresini. Hij gaat de WSBK verlaten en Leon Haslam gaat hem vervangen.
Silly season 2015
Zou tijd wordenIk heb ergens een vaag bericht opgevangen op het net dat Vazquez volgend jaar in de Moto2 uitkomt op een nader te bepalen team.
Pin me er niet op vast want mijn Basks is de laatste tijd niet zo goed.
Vasquez toont zich opvallend competitief, maar een zitje krijgen... ho maar!
Ben bang dat het een luchtkasteel is...
Duur, speciaal... allemaal leuk, maar ze moeten wel aan de homologatie-aantallen komen.
Bron?
Want dat zou eveneens een bevestiging zijn dat Aprilia het WSB-team niet ontmanteld
#Lennard
MF veteraan
Weet iemand of Honda nog een full factory HRC motor aan Redding geeft voor de laatste race?
Had zoiets halverwege het seioen gelezen namelijk. Dat ze de top productie Honda rijder wouden belonen
Had zoiets halverwege het seioen gelezen namelijk. Dat ze de top productie Honda rijder wouden belonen
![[J]ori[S]](https://data.motor-forum.nl/avatars/m/35/35631.jpg?1536521746){kind=avatar}
[J]ori[S]
MF veteraan
- 30 sep 2005
- 16.184
- 452
- Onderwerp starter
- #832
MotoGP return to Brazil unlikely in near future
Ducati confident Michele Pirro will remain Desmosedici test rider
Danny Webb calls on fan support for WSS bid
Leuk hoe hij dat doet:
Talentvolle coureur, ik hoop dat hij het redt. Donaties maak ik niet, maar hopelijk zijn de Britten gek genoeg om dat wel te doen.
Extended calendar for 2015 Superbike World Championship
Parkes confirms Milwaukee Yamaha BSB talks
Aprilia/MotoGP: Wer fährt 2015 statt Marco Melandri?
Wilbers-BMW: Nigon, Neukirchner, Smrz oder Camier?
Jordi Torres: 2015 in der Moto2? Oder Superbike-WM?
Ducati confident Michele Pirro will remain Desmosedici test rider
Danny Webb calls on fan support for WSS bid
Leuk hoe hij dat doet:
Talentvolle coureur, ik hoop dat hij het redt. Donaties maak ik niet, maar hopelijk zijn de Britten gek genoeg om dat wel te doen.
Extended calendar for 2015 Superbike World Championship
Parkes confirms Milwaukee Yamaha BSB talks
Aprilia/MotoGP: Wer fährt 2015 statt Marco Melandri?
Wilbers-BMW: Nigon, Neukirchner, Smrz oder Camier?
Jordi Torres: 2015 in der Moto2? Oder Superbike-WM?
Ben bang dat het een luchtkasteel is...
Duur, speciaal... allemaal leuk, maar ze moeten wel aan de homologatie-aantallen komen.
en dan nog. Dit is een Motogp like replica. Heeft niks met de Fireblade van Honda te maken. Als die niet vervangen of vernieuwd word dan heb je er nog niks aan.
carnage-R1
Die hard MF'er
Ik reageerde dan ook op Pippen die zich afvroeg of dat eventueel Honda's WSB-entry kon gaan worden, en zodoende Michael van der Marks nieuwe fiets dus zou zijn.
Technisch gezien zou ik niet weten waarom niet, als Honda een RC213V in productie zou nemen en voldoende zou verkopen en aan zou bieden ter homologatie, dan ja; dan zou het zeker Honda's WSB-entry kunnen zijn.
Ware het niet dat Honda nooit of te nimmer zo'n fiets gaat weten te bouwen, die 1) rendabel is voor Honda, en 2) genoeg verkocht gaat worden
Savvie?
Then again...
KTM'S OVER-THE-COUNTER 250BHP MOTOGP BIKE @ Sportrider.com
KTM heeft schijt en doet precies dat
KTM'S OVER-THE-COUNTER 250BHP MOTOGP BIKE @ Sportrider.com
KTM heeft schijt en doet precies dat
[J]ori[S]
MF veteraan
- 30 sep 2005
- 16.184
- 452
- Onderwerp starter
- #837
Wordt een interessant project dat! Alleen niet voor straatfietsen geschikt.Then again...
KTM'S OVER-THE-COUNTER 250BHP MOTOGP BIKE @ Sportrider.com
KTM heeft schijt en doet precies dat
Daarnaast hoeven de fietsen die ter homologatie aangeboden worden ook helemaal niet verkocht te worden (volgens mij). Tenzij de regels verandert zijn maar herinner je je de Petronas fietsen nog? Die gebouwd en nooit verkocht werden en toen in een oude schuur ergens teruggevonden werden? Het maximale aantal voor homologatie als productiefiets werd bereikt, aan verkoop werd niet gedacht.
(Dat verkoop wel de logische weg voor een winstgevende onderneming is, beaam ik.
)
Laatst bewerkt:
Ja, dat was geloof ik ook een mazen in de wet verhaaltjeWordt een interessant project dat! Alleen niet voor straatfietsen geschikt.
Daarnaast hoeven de fietsen die ter homologatie aangeboden worden ook helemaal niet verkocht te worden (volgens mij). Tenzij de regels verandert zijn maar herinner je je de Petronas fietsen nog? Die gebouwd en nooit verkocht werden en toen in een oude schuur ergens teruggevonden werden? Het maximale aantal voor homologatie als productiefiets werd bereikt, aan verkoop werd niet gedacht.
(Dat verkoop wel de logische weg voor een winstgevende onderneming is, beaam ik.
Zelfs dan. Zie Honda niet een zooi van hun oude MotoGP fietsen (want dat zou die productie RCV zijn, de MotoGP fiets van 2013) ergens in een loods zet omwille van het WSB. Omdat Superbikes ze simpelweg zo weinig boeit
Ging het niet om een opgepimpte rcv1000r? Met pneu-kleppen enzo?
Punicajack
MF veteraan
Het pakket voor volgend jaar zegmaar. Volgens mij wist Honda ook niet helemaal wat te doen tegen de forward yamaha, ik had begrepen dat de beste idd een blok met pneumatische kleppen kreeg voor de laatste races. De laatste races worden al gereden, dus waarschijnlijk niet.
Laatst bewerkt:
NielsBreider
MF'er
Wordt een interessant project dat! Alleen niet voor straatfietsen geschikt.
Daarnaast hoeven de fietsen die ter homologatie aangeboden worden ook helemaal niet verkocht te worden (volgens mij). Tenzij de regels verandert zijn maar herinner je je de Petronas fietsen nog? Die gebouwd en nooit verkocht werden en toen in een oude schuur ergens teruggevonden werden? Het maximale aantal voor homologatie als productiefiets werd bereikt, aan verkoop werd niet gedacht.
(Dat verkoop wel de logische weg voor een winstgevende onderneming is, beaam ik.
Het probleem is meer dat de homologatie eisen voor de WSB op 1000 fietsen in 2 jaar liggen.
Dat is nog een serieus aantal voor een fiets die mogelijk richting de >90,000e gaat.
pippen
MF veteraan
- 6 sep 2004
- 3.674
- 1.133
Ik moet het nog zien die RC213V-S. Ik denk eerder aan een RC60 of iets dergelijks. En als we het over productie aantallen hebben...we hebben het over Honda...de grootste motorfiets fabrikant van de wereld.
Maar eerlijk is eerlijk; ik denk dat we voorlopig alleen maar fireblades zien rijden in het WSBK.
Maar eerlijk is eerlijk; ik denk dat we voorlopig alleen maar fireblades zien rijden in het WSBK.
Ik reageerde dan ook op Pippen die zich afvroeg of dat eventueel Honda's WSB-entry kon gaan worden, en zodoende Michael van der Marks nieuwe fiets dus zou zijn.
Technisch gezien zou ik niet weten waarom niet, als Honda een RC213V in productie zou nemen en voldoende zou verkopen en aan zou bieden ter homologatie, dan ja; dan zou het zeker Honda's WSB-entry kunnen zijn.
Ware het niet dat Honda nooit of te nimmer zo'n fiets gaat weten te bouwen, die 1) rendabel is voor Honda, en 2) genoeg verkocht gaat worden
Savvie?
ik begreep jou ook wel inderdaad ik reageerde eingelijk in de verkeerde Quote. ;-) maar we zitten wel op 1 lijn.
Bron?
Want dat zou eveneens een bevestiging zijn dat Aprilia het WSB-team niet ontmanteld
nou hier dus
http://www.racesport.nl/HOME/Welkom...perbike/tabid/100/iNews_ID/36850/Default.aspx
Laatst bewerkt:
GreenRicky82
MF veteraan
Ten Kate niet toch... Pata
[J]ori[S]
MF veteraan
- 30 sep 2005
- 16.184
- 452
- Onderwerp starter
- #850
Ik hoop heel stiekem dat Ten Kate weer een 'gok' wil nemen met een Nederlander en ze na het succes van Michael van der Mark nu ook Wayne Tessels een kans geven op de Honda. Volgens mij stond zijn EK Stock 600 Suzuki fiets te koop, wat erop kan duiden dat hij het een stapje hoger wil proberen.
