MDevil
MF-duveltje
[off topic]
Het is een EN500B en die werden met spaken geleverd, ziehier het overzicht http
/www.en500.de/Even op bikes klikken
Toon je pekelfiets
- Onderwerp starter Jeroen12
- Startdatum
[off topic]
Het is een EN500B en die werden met spaken geleverd, ziehier het overzicht http
/www.en500.de/Even op bikes klikken
:
wietse.com
MF'er
Valt me op dat er een hele stapel foto's bijzitten van motoren die ik nog zonde vind om de winter mee door te gaan! 
Mijn pekel en vliegjesfiets...
En als er tzt een andere komt wordt dit een pekel en oefenstuntfiets, elke keer dat ik dan op m'n snuffert ga wordt het dan ook meer een streetfighter
Tot die tijd is het vorzichtig rijden tijdens eventuele sneeuw.
Om hem in redelijke staat te houden was en poets ik 'm niet meer vanaf eind september (hooguit een keer het achterwiel vanwege onbalans door het smeer).
En als er tzt een andere komt wordt dit een pekel en oefenstuntfiets, elke keer dat ik dan op m'n snuffert ga wordt het dan ook meer een streetfighter
Tot die tijd is het vorzichtig rijden tijdens eventuele sneeuw.
Om hem in redelijke staat te houden was en poets ik 'm niet meer vanaf eind september (hooguit een keer het achterwiel vanwege onbalans door het smeer).
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
onslower
MF'er
Er is niets mooier als Pekel op Chroom... Mijn huidige All-Seasonbike en (waarschijnlijk) toekomstig dedicated pekelbakske:
robbert19702001
MF veteraan
Mijn eventuele Pekelfiets.
Groet Robbert
Groet Robbert
VeryMeanMachine
MF veteraan
Links op de foto m'n brik die momenteel uit elkaar ligt,ga ik wat leuks van maken,rechts m'n allweatherbike,dus ook pekel,alleen sneeuw en ijzel is reden om de auto te pakken
topic even afstoffen met mijn nieuwe aanwinst en mijn eerste pekelfiets:
een Honda CB650Z uit 1981
vorige week opgehaald van ver, wilde niet starten en met veel achterstallig onderhoud,
maar daar was de prijs ook wel naar
(verse) olie erin, nieuwe bougies, hier en daar een reparatie aan het electrische deel en een flinke schoomaakbeurt van carburateurs o.a., liep het blok weer en na een grondige check/reparatie van de remmen, koppeling en en andere delen was geweest, rij ik deze winter iig lekker door op dit oudje
een Honda CB650Z uit 1981
vorige week opgehaald van ver, wilde niet starten en met veel achterstallig onderhoud,
maar daar was de prijs ook wel naar
(verse) olie erin, nieuwe bougies, hier en daar een reparatie aan het electrische deel en een flinke schoomaakbeurt van carburateurs o.a., liep het blok weer en na een grondige check/reparatie van de remmen, koppeling en en andere delen was geweest, rij ik deze winter iig lekker door op dit oudje
topic even afstoffen met mijn nieuwe aanwinst en mijn eerste pekelfiets:
[afbeelding]
een Honda CB650Z uit 1981
vorige week opgehaald van ver, wilde niet starten en met veel achterstallig onderhoud,
maar daar was de prijs ook wel naar
(verse) olie erin, nieuwe bougies, hier en daar een reparatie aan het electrische deel en een flinke schoomaakbeurt van carburateurs o.a., liep het blok weer en na een grondige check/reparatie van de remmen, koppeling en en andere delen was geweest, rij ik deze winter iig lekker door op dit oudje
Eigenlijk best zonde zo'n mooie klassieker als pekelbike te gebruiken.
Laatst bewerkt:
Voodoo child
MF veteraan
Weet er nog eentje. Suzuki gs 450L. Nieuwe voorband, nieuwe startmotor. Alles OK.
Moet alleen aan 1 kant nieuwe voorvorkkeering in. Is net begonnen te lekken.
</spam>
Voodoo child
MF veteraan
Oh ja tìs een 86 er.
heb wel respect voor onze grootouders 
waterpistool
Die hard MF'er
Pekelfiets voor deze winter
Martijn-V4
Die hard MF'er
Deze voor eigenlijk het hele jaar door. Koste me 300 euro, ziet er inmiddels na wat restaureer werkzaamheden uit als op bovenstaande foto.
Bijna 70.000km op de teller, maakt een godsgruwelijke klereherrie (in en om het blok) en deed toch met enig olie verbruik ontspannen mij onlangs 3 weken lang elke dag op en neer van Den helder naar Rotterdam brengen.
Thans gemoderniseerd met staalomvlochten remleidingen voor een nutteloze harde remhendel (remt nog steeds beroerd). Volgende puntje is een 2e hands achtershock die wel werkt en er niet voor zorgt dat de achterkant in de bocht aan voelt alsof ik op het slappe koord rondrij. De voorkant mag trouwens ook wel een nieuw setje veren hebben, zelfs met 1.5 bar druk in de poten hoor ik nog regelmatig *KLOINK* als ik hard rem (als dat überhaupt lukt).
Kleppen stellen is met die ding ook een wekelijkse bezigheid, ben er daarom inmiddels ook maar mee gestopt, ik zie wel wanneer het blok de geest geeft.
Daar naast nog de motor voor op zondag een VFR uit '99.
Laatst bewerkt:
Robinjo
MF veteraan
Dit is mijn pekel/rotweer-fiets.
Opgebouwd uit onderdelen die ik nog had liggen, frame is GS750 uit '77 net als het dashboard en het kontje, blok is GS1000 uit '78, voorvork, tank, wielen en remmen zijn van GSX1100's uit verschillende bouwjaren, duurste aan de fiets waren de balhoofdlagers, om de 1100 vork in een 750 frame te krijgen gebruik je FZR400RR lagers ala €45.
Opgebouwd uit onderdelen die ik nog had liggen, frame is GS750 uit '77 net als het dashboard en het kontje, blok is GS1000 uit '78, voorvork, tank, wielen en remmen zijn van GSX1100's uit verschillende bouwjaren, duurste aan de fiets waren de balhoofdlagers, om de 1100 vork in een 750 frame te krijgen gebruik je FZR400RR lagers ala €45.
