Nosmo King
MF veteraan
Bedankt voor deze heldere uitleg. 
vanaf 1 januari 2017 wordt loodvrije benzine 95 E5 vervangen
- Onderwerp starter gespierde spijker
- Startdatum
SvenSP
Die hard MF'er
Dus het weg doen van je oude motor en het kopen van een nieuwe is goed voor het milieu?
Zou je is moeten uitzoeken, na hoeveel liter fossiele brandstof dit effect te niet wordt gedaan, of wanneer je al zo veel onderdelen hebt vervangen dat je net zo goed een nieuwe (zuinigere) kan kopen. Metaal wordt toch gerecycled.
- 24 mrt 2003
- 29.615
- 14.700
Ik heb polyester tanks zien wegvreten, tankcure als kauwgom in de carbs terecht zien komen, een paar jaar terug postte blackmule nog op het forum, dat 250 km na het tanken van e10 de brandstofleidingen van de benzinetank van het oude auto'tje van zijn vrouw vielen. De adac heeft bij een langeduurtest met een opel signum (direkt ingespoten benzinemotot) na 45k kilometer de hogedruk brandstof pomp lek gehad. Spuit de benzine onder hoge druk door je motorruimte. Bepaalde aluminium legeringen gaan corroderen, na tanken van e10. De huidige e5 geeft nog relatief weinig problemen, e10 des te meer. In de vs gebruiken ze het op veel grotere schaal, genoeg horror verhalen online, vooral machines die lang stilstaan, zoals tuin machines en buitenboord motoren geven veel problemen, vooral 2t.
In de alcohol industrie gaan pompen met een beoogde levensduur van 2000 uur binnen 500 uur stuk door putcorrosie.
De meeste biomassa wordt voor vergisten gesteriliseerd met sulfiet, dit geeft zwavelzuur verbindingen, die bij destillatie meekomen met de alcohol. Zuur tast metalen aan.
Voor de ducati fans:http
/www.ducatimonsterforum.org/index.php?topic=43639.0
In de alcohol industrie gaan pompen met een beoogde levensduur van 2000 uur binnen 500 uur stuk door putcorrosie.
De meeste biomassa wordt voor vergisten gesteriliseerd met sulfiet, dit geeft zwavelzuur verbindingen, die bij destillatie meekomen met de alcohol. Zuur tast metalen aan.
Voor de ducati fans:http
/www.ducatimonsterforum.org/index.php?topic=43639.0
Bike_Explorer
MF veteraan
Hoe is het mogelijk dat als dat artikel klopt, dat ze zulke brandstof gaan invoeren?
Als ik het goed begrijp gaat dit alleen in België ingevoerd worden??
Als ik niet op dit forum zat, en ik zou volgend jaar in België doodleuk die benzine tanken, gaat dus mooi mijn motor naar de kloten...
Ik word aan alle kanten genaaid hier.. dat idee met die 3 verschillende motorrijbewijzen kwam ook al uit België (Brussel) vandaag toch??
Loopt je motor btw zuiniger van euro 98?? Anders wordt het tijd voor dieselmotorfietsen op de markt..
Als ik het goed begrijp gaat dit alleen in België ingevoerd worden??
Als ik niet op dit forum zat, en ik zou volgend jaar in België doodleuk die benzine tanken, gaat dus mooi mijn motor naar de kloten...
Ik word aan alle kanten genaaid hier.. dat idee met die 3 verschillende motorrijbewijzen kwam ook al uit België (Brussel) vandaag toch??
Loopt je motor btw zuiniger van euro 98?? Anders wordt het tijd voor dieselmotorfietsen op de markt..
Ik denk dat er dan geen stuuruitslag overblijft.
Flip
MF veteraan
- 20 mei 2008
- 10.174
- 81
Mijn motor staat wel in die lijst, alleen jammer dat de leidingen die in de tank lopen er niet tegen kunnen. Net als de tank zelf...
MasterTommy
MF veteraan
Volgensmij is het EU beleid, dus ja.
Je had het zelf over Brazilie. Daar kappen ze in hoog tempo regenwoud.
Ook hier wordt het verdwenen bos nooit meegenomen in de argumenten. Men huppelt maar achter iedere milieu-hype aan, zonder de details te kennen of zelfs maar te willen kennen. Dat geldt ook voor elektrische voertuigen. "No emission" staat er dan op. Nee, die emissie komt hier een km verderop uit de schoorsteen van de centrale.
Omdat de mensen die erover beslissen niet de mensen zijn die er verstand van hebben.
F2ride2001
MF veteraan
bij mij in de regio is alles al vervangen door E10 ben op 4 verschillende plaatsen geweest vlakbij mij thuis en daar hingen overal aan de tankpistolen een label met E10 erop. en het prijs verschil is 16 cent per liter goedkoper dan de 98 heb ik nu maar 98 getankt en ga ik van de week eventjes bij ons oost- buren een 60 liter vatje vullen met de octaan 102 van aral om is te experimenteren. mvg
Daar praten ze over de modellen die gemaakt zijn vanaf 1990.
Volgens mij geld dit niet voor nieuwe motoren die al bestonden voor 1990 en wel verkocht werden na 1990.
Bv. Mijn Yamaha is voor het eerst verschenen in 1987 maar nog steeds nieuw verkocht in 1992.
mean-machine
uut Ee
Mijn Yamaha old-timer is zeer geschikt!
Ik heb al heel wat litertjes E10 in de vakantie verstookt. Nog nergens last mee gehad.......
Ik heb al heel wat litertjes E10 in de vakantie verstookt. Nog nergens last mee gehad.......
Het is wel jammer dat niet alle benzinestations 98 verkopen. Shell verkoopt het nergens volgens mij, Esso soms, het BP station hier in de buurt gelukkig ook.
- 24 mrt 2003
- 29.615
- 14.700
De fabrikant denkt er anders over. https://www.yamaha-motor.eu/be/nl/campaigns/95-e10-petrol/index.aspx
Zodra het mis gaat wel even melden aub.
- 24 mrt 2003
- 29.615
- 14.700
mean-machine
uut Ee
Volgens de genoemde lijst hierboven is mijn motor NIET geschikt. Ik lig er niet wakker van!
Al heel lang rijden we met E5 (niemand noemt dat zo) en dan zou nu ineens E10 niet kunnen?
Afgelopen jaren in de vakantie vaak niet eens een andere keus dan tanken E10. Nooit enige storing van gehad, maar ook met rijden niets van gemerkt.
Ethanol zorgt idd wel voor een smerige drab. Als je genoeg km's blijft maken, dan spoelt die drab er vanzelf doorheen. Of eigenlijk beter: Het ontstaat dan niet eens! De laatste 2 tankbeurten voor de winterstalling tank ik Firezone Formula 102(0% ethanol). Voor het wegzetten nog helemaal vullen met F102 tot de rand. Daarna geen ethanol-residu in de carbs en geen oxidatie aan binnenzijde van de tank. In het voorjaar staat de brommerd dan weer ongeduldig klaar voor de nodige (probleemloze) kilometertjes!! (met dan weer E5/ E10)
