Van de zomer door Freiburg (D) gereden, heel veel is daar 30-zone en men rijdt daar ook nog een keurig 30. (Of het moet er vol staan met flitskasten). En dat zonder ladingen drempels, versmallingen en ander ongemak.Ik rijd gelukkig niet zo vaak door steden, maar afgelopen zaterdag over zo'n vierbaans uitvalweg in Osnabrück heb ik geprobeerd mij in te beelden hoe het zou zijn om daar 30 te rijden ... ik zou volgens mij steeds in slaap vallen
Verkeer(d)sbord ?
- Onderwerp starter Frenkie
- Startdatum
Kibbe
Heeft een pens met veteraan
Duitschers zijn nogal Grundlich in het verkehr.
kuncing
MF veteraan
Moet je in Osnabrück eens over de Pagenstecherstraße rijden. Je mag daar 50, maar als je dat ook daadwerkelijk aanhoudt, ben je zo ongeveer de enige
tenzij er een flitsaanhanger staat 
Google Maps
Ik heb eens een tracject controle gezien door een tunnel waar je 30 mocht. En bordjes met werkzaamheden.
Dat is pas slaapverwekkend.
30 km/u is blijkbaar nog te snel in Duitsland, 20 km/u wordt hier de norm....
(mogen we als 2 wiel rijders wel zijwieltjes gaan aanschaffen )
In deze Duitse stad wordt de maximumsnelheid volgende maand verlaagd naar 20 km/u
(mogen we als 2 wiel rijders wel zijwieltjes gaan aanschaffen )
In deze Duitse stad wordt de maximumsnelheid volgende maand verlaagd naar 20 km/u
stond ook net achter Luik waar de route du soleil begint
Ach weer een leuk bericht , maar geldt alleen voor een beperkt stuk in het centrum, dus stad moet eigenlijk stadsdeel zijn
magnamaniac
MF fossiel
Ja, maar dan heb je geen 'mooie' krantenkop.
Ron70
As good as it gets
Alles voor de clickbaits. Bij het AD is het zowat standaard dat er een pakkende kop word geplaatst en als je daarop clickt je je privégegevens moet invullen om het bericht te kunnen lezen. Wat overigens vaak van het type laat maar is. 
Ik zag deze tijdens het wandelen. Je mag er lopen maar het is verboden toegang?
Tarwetijger
MF veteraan
Gezien de toevoeging “overigens” bedachten de bordenmakers het zelf ook vrij laat kennelijkBekijk bijlage 1944644
Ik zag deze tijdens het wandelen. Je mag er lopen maar het is verboden toegang?
Overigens betekent (oorspronkelijk): "voor het overige", dus in dit geval: Je mag wat er op het bord staat, en voor al het andere is het verboden toegang.Bekijk bijlage 1944644
Ik zag deze tijdens het wandelen. Je mag er lopen maar het is verboden toegang?
Hier een stukje wat over een vergelijkbaar bord gaat:
Overigens verboden toegang
Grappig is dat de auteur van het stukje ook niet aan die mogelijkheid denkt, maar er lijkt wel consensus over te zijn in de commentaren.
Dat betekend toch gewoon, verboden te fietsen .Bekijk bijlage 1944644
Ik zag deze tijdens het wandelen. Je mag er lopen maar het is verboden toegang?
Teminste, zo lees ik het elke dag met de hond uitlaten.
Je mag er idd lopen, maar het staat een beetje raar aangegeven.
A
Anoniempje177
Guest
Niet alleen in Duitsland. In België is het in Hasselt al een aantal jaar max 20km/u.
Natuurlijk houden al die ... eu ... Hasseltenaren van buiten-Belgische-origine met hun opgevoerde en peperdure Mercedessen, BMW'S, Audi's, Range Rovers, etc, zich daar keurig aan ...
Hasselt ... nergens anders in B wordt roekelozer gereden dan daar
Verder worden de zone 50's op provinciale wegen steeds langer. Tussen Sint-Truiden en Tienen is de helft daarvan al max 50, sinds kort ook tussen Tienen en Leuven.
Er is dan ook nog ene politieker (ben de naam kwijt), die ervoor ijvert in heel B max 90km/u (80 voor +3,5t) op ELKE snelweg, en dat 24/7. En alles buiten de snelweg 50, en wat nu bebouwde kom is moet allemaal 30 worden, maar gemeenten mogen daar ook 20 van maken.
Klinkt dat te gek? Ja, eigenlijk wel ... maar ik zie dat er nog door komen, vroeg of laat ...
Snappen jullie nu waarom ik tegenwoordig liever met de fiets rijd? Want buiten al dat LEZ gezever, moeten we binnenkort ook nog achteruit gaan rijden
Kibbe
Heeft een pens met veteraan
Hoe verzinnen ze het.
Bij tegenligger moet je al de berm in.
JaapJanJaap
Wielrennerhater
Ahh, daarom op het moment ze de grens over zijn maximaal 70 kunnen rijden hier op de 80km wegen, en spitsstroken niet voorkomen in hun tomtom of zo. of als het kurkendroog is op de autoweg bij het bordje adviessnelheid 90km.uur bij regen vol in de ankers gaan.
Inlezen in iets over een ander land is de gemiddelde duitser ook totaal vreemd, of het leren van iets van een andere taal als ze naar het buitenland gaan, onmogelijk.
Over Belgen gaan we het helemaal maar niet hebben, der zijn pakjes boter met meer verkeersinzicht.
A
Anoniempje177
Guest
Denken wij net zo over onze noorderburender zijn pakjes boter met meer verkeersinzicht.
jbazelmans
MF veteraan
- 18 mrt 2020
- 4.492
- 4.247
Ik zou zeggen dat het bord aan de rechterkant omgedraaid is door iemand en geld voor het verkeer op de andere baan. Omgedraaid klopt het namelijk wel
JDsigns
proffesioneel amateur prutser
Pffff die 50km bij Tienen ben ik achtergekomen toen ik naar ons kantoor in Tienen moest.... Net als die kut trajectcontrole de hele ring....Niet alleen in Duitsland. In België is het in Hasselt al een aantal jaar max 20km/u.
Natuurlijk houden al die ... eu ... Hasseltenaren van buiten-Belgische-origine met hun opgevoerde en peperdure Mercedessen, BMW'S, Audi's, Range Rovers, etc, zich daar keurig aan ...
Hasselt ... nergens anders in B wordt roekelozer gereden dan daar
Verder worden de zone 50's op provinciale wegen steeds langer. Tussen Sint-Truiden en Tienen is de helft daarvan al max 50, sinds kort ook tussen Tienen en Leuven.
Er is dan ook nog ene politieker (ben de naam kwijt), die ervoor ijvert in heel B max 90km/u (80 voor +3,5t) op ELKE snelweg, en dat 24/7. En alles buiten de snelweg 50, en wat nu bebouwde kom is moet allemaal 30 worden, maar gemeenten mogen daar ook 20 van maken.
Klinkt dat te gek? Ja, eigenlijk wel ... maar ik zie dat er nog door komen, vroeg of laat ...
Snappen jullie nu waarom ik tegenwoordig liever met de fiets rijd? Want buiten al dat LEZ gezever, moeten we binnenkort ook nog achteruit gaan rijden
Wat was ik blij toen ik de grens bij hazeldonk over ging, gas op die lollie over de lege A27!
Nee hoor. Het linker bord klopt, het rechter niet. Op het bord zelf zit een soort lamel dat om te klappen is, waardoor het bord als het ware gespiegeld wordt. In de bordologie noemen we dit soort borden 'klappertjes'. De lamel op het rechter klappertje is door de monteur gewoon vergeten goed te zetten (of door een onverlaat gesaboteerd). Verderop, om de bocht, staat aan de linkerkant een afzetting. Als je inzoomt kun je de bouwhekken zien staan. De borden staan aan 2 kanten van de weg omdat hier vaak vrachtwagens op de rijbaan stil staan. Daarom staat verderop de WIU/30 ook aan 2 kanten. Zou er alleen rechts een bordencombinatie staan, bestaat het risico dat deze niet zichtbaar is. Voorbij het obstakel staan er ook 2x2.
Foto heb ik gisteren gemaakt in Maastricht, op de Galjoenweg, in de richting van het trafostation/de bussluis.
Laatst bewerkt:
kuncing
MF veteraan
Ahh, daarom op het moment ze de grens over zijn maximaal 70 kunnen rijden hier op de 80km wegen, en spitsstroken niet voorkomen in hun tomtom of zo. of als het kurkendroog is op de autoweg bij het bordje adviessnelheid 90km.uur bij regen vol in de ankers gaan.
Inlezen in iets over een ander land is de gemiddelde duitser ook totaal vreemd, of het leren van iets van een andere taal als ze naar het buitenland gaan, onmogelijk.
Over Belgen gaan we het helemaal maar niet hebben, der zijn pakjes boter met meer verkeersinzicht.
Ah, daarom rijdt de gemiddelde Nederlander 80 op de Duitse binnenwegen ... waar je 100 mag
jbazelmans
MF veteraan
- 18 mrt 2020
- 4.492
- 4.247
Totdat je een kruising tegen komt, waar je maar weer zeventig mag (iedere 500 meter)
