Bullet erbij..
- Onderwerp starter sammie
- Startdatum
Ik krijg wel jeuk van die tank van jou. De tank van mijn GT250 is ook inwendig in erbarmelijke staat, en mijn voornemen is om pas komende winter iets aan die motor te gaan doen. Maar nu begint het toch te jeuken, ook na het resultaat van dat minitankje van die Zundapp.
- Onderwerp starter
- #153
Als JIJ er op afstand al jeuk van krijgt, weet ik wel wat ik er niet in ga stoppen..
Tering. Gewoon een nog ziekere geest dan ikzelf heb!!
Robinjo
MF veteraan
Je kan hem loshalen en doormeten, je kan ook in het gat waar de bougie ingaat kijken, zie je in die aansluiting een sleufje dan kan je die losschroeven, er komt dan als die er in zit een weerstandje en een veertje uit.
Kun je niet zien aan de buitenkant. Ik heb ze met en zonder 10Kohm weerstand gezien. Gewoon een multimeter er bij pakken werkt het beste in geval van twijfel.
guzzigek
MF veteraan
Bij de NGK doppen die ik hier heb liggen staat het er op gedrukt .
Als er niets opstaat dan meten om zeker te zijn .
blijkbaar zijn er verschillende waardes in die doppen ik het er één met 5 kilo-ohm en twee met 10 kilo-ohm
Als er niets opstaat dan meten om zeker te zijn .
blijkbaar zijn er verschillende waardes in die doppen ik het er één met 5 kilo-ohm en twee met 10 kilo-ohm
Robinjo
MF veteraan
Bij de NGK doppen die ik hier heb liggen staat het er op gedrukt .
Als er niets opstaat dan meten om zeker te zijn .
blijkbaar zijn er verschillende waardes in die doppen ik het er één met 5 kilo-ohm en twee met 10 kilo-ohm
Klopt, je hebt ze met verschillende waardes, 5 en 10 ben ik ook al tegengekomen, naast de niet-ontstoorde.
- Onderwerp starter
- #161
Intussen lijkt de diesel jalours; Geen stroom meer bij contactschakelaar.. vreemde is, er is helemaal geen verbinding/draad van accu naar deze schakelaar? Toch jaren- bijna een ton- zo gereden?
Snap hier echt niets van. enige p.v.a. wat ik kan verzinnen is alle bedraing er uit en alles opnieuw aanleggen..
Hmm zo heb je 1 project..
Snap hier echt niets van. enige p.v.a. wat ik kan verzinnen is alle bedraing er uit en alles opnieuw aanleggen..
Hmm zo heb je 1 project..
Dat lijkt me wel erg drastisch.
Ik zou alle draden van het contact nalopen en doormeten.
Dan ben je er zo achter.
- Onderwerp starter
- #163
Precies, en dat gaat niet.. geen draadbreuk, doch geen spanning..is vast iets stoms/simpels maar goed, ga hier niet over beide enfields blaten...
Achterband is nog steeds niet binnen.. door electra-ding verzuimt te vragen hoe/wat want had 'm dinsdag al verwacht.
Wel een M20 demper gescoord van blank metaal.. eens kijken of blanke lak blijft zitten. Het is een nabouw-demper en vermoed dat er een serieus geluid- hoop niet storend- geluid uit gaat komen.
Achterband is nog steeds niet binnen.. door electra-ding verzuimt te vragen hoe/wat want had 'm dinsdag al verwacht.
Wel een M20 demper gescoord van blank metaal.. eens kijken of blanke lak blijft zitten. Het is een nabouw-demper en vermoed dat er een serieus geluid- hoop niet storend- geluid uit gaat komen.
daddyphilipsen
Resurrected, by the mercies of Nuts
- 31 mei 2008
- 17.443
- 36.255
- Onderwerp starter
- #165
Maar goed, vandaag wat meer fysieke pijn en dan is zowel mijn concentratie als
geduld niet geweldig.. schakelaar krijgt gen stroom hoe moeilijk kan het zijn? Accu is wel vol. kwam er niet uit en weet dat het simpel is en aan mij ligt. Goed, zou't er niet meer over hebben hier.
eh, ik hoop dat de achterband voor de nwe enfield eindelijk aankomt zodat 'ie weer op eigen poten kan staan en ik de nabouw M20 demper - die misschien nog wel een dB killer nodig gaat hebben- er op kan knutselen.
eh, ik hoop dat de achterband voor de nwe enfield eindelijk aankomt zodat 'ie weer op eigen poten kan staan en ik de nabouw M20 demper - die misschien nog wel een dB killer nodig gaat hebben- er op kan knutselen.
guzzigek
MF veteraan
Jij schrijf dat je kabel niet kapot is maar hoe beschrijf je dat als er wel stroom aan een kant op sta en er niet aan de andere kant eruit komt een opstopping ?????
want dat schrijf je of zo lees ik dat .
Kabel of een van de aansluitingen is gewoon stuk .
test eens met een losse kabbel die je van de accu naar de contactslot laat lopen werkt het dan wel dan weet je zeker dat jou helle kabel toch echt stuk is .
.
.
.
oeps vergeet het is Sammie daar is alles anders
Vergeet maar wat ik geschreven hebt
want dat schrijf je of zo lees ik dat .
Kabel of een van de aansluitingen is gewoon stuk .
test eens met een losse kabbel die je van de accu naar de contactslot laat lopen werkt het dan wel dan weet je zeker dat jou helle kabel toch echt stuk is .
.
.
.
oeps vergeet het is Sammie daar is alles anders
Vergeet maar wat ik geschreven hebt
jaap43
MF veteraan
Als ik alle problemen zo lees ben ik bijna in staat om vanuit de randstad naar het hoge noorden te rijden en daar wat van die problemen te tackelen
Dat heb ik ook, alleen als ik ga helpen zou het zomaar kunnen dat de problemen alleen maar erger worden 
- Onderwerp starter
- #169
Hoi mensen, het probleem/verschijnsel kan idd niet erg ver weg of ingewikkeld zijn..guzzigek zeg logische dingen (laatste zin vond ik dan weer niet zo nodig) Ik moet er met rust en geduld even naar kijken(kan me er vandaag niet toe zetten)als ik wat fitter ben en minder pijn heb (betere focus) Ik verbaas me wel over dat de draad vaan de solenoid van de pomp al gebroken was? Ik kan zo nooit gereden hebben?
Gezien meer 'oeps' signaleringen in de bedrading overweeg ik 't hele zwik te vervangen en 'logischer/eenvoudiger 'aan te leggen.
Gezien meer 'oeps' signaleringen in de bedrading overweeg ik 't hele zwik te vervangen en 'logischer/eenvoudiger 'aan te leggen.
- Onderwerp starter
- #170
De nwe achterband voor deze - nieuwe- bullet was bij de buren aangekomen en heb ik er net ondergemikt.
Bij inspectie bleek de achterrem behoorlijk aan te lopen. Centreren hielp voor 90%.
De stelmoer een hele slag losser gezet en dit is weer veilig/operabel.
Gezien de sleuteltechniek van de laatste eigenaar neem ik me voor de klepspeling te controleren/zonodig bijstellen.
Bij inspectie bleek de achterrem behoorlijk aan te lopen. Centreren hielp voor 90%.
De stelmoer een hele slag losser gezet en dit is weer veilig/operabel.
Gezien de sleuteltechniek van de laatste eigenaar neem ik me voor de klepspeling te controleren/zonodig bijstellen.
- Onderwerp starter
- #171
En.. toch even naar electra van de diesel gekeken en op een knooppunt brak een dikke draad zodra ik het vastpakte. De Indiase buitenbekabeling is verstaft waardoor het vatbaar is voor draad/navelbreuken.
Toch raar dat de draad naar de pomp ook stuk was?
Wellicht het beste de bekabeling compleet nieuw aan te leggen..
Goed, is OT, want niet de OT bullet..
Toch raar dat de draad naar de pomp ook stuk was?
Wellicht het beste de bekabeling compleet nieuw aan te leggen..
Goed, is OT, want niet de OT bullet..
guzzigek
MF veteraan
Tja terugkoppelen wat je gedaan heb met de adviezen uit het verleden kwam nauwelijks voor van jou kant .
Maar goed als die Indiase bekabeling zo verouderd is dat de mantel er zowat vanaf val is het vervangen daarvan de meest logische oplossing voor de problemen van nu en in de toekomst .
We lezen hopelijk wel hoe succesvol dat uitgevoerd gaat worden
Maar goed als die Indiase bekabeling zo verouderd is dat de mantel er zowat vanaf val is het vervangen daarvan de meest logische oplossing voor de problemen van nu en in de toekomst .
We lezen hopelijk wel hoe succesvol dat uitgevoerd gaat worden
- Onderwerp starter
- #175
Zo, demper moet drogen, ik kan wat verslag uitbrengen..
Vorkolie vervangen want de voorvering was erg hard.. Toch kwam er geen dikke olie uit de poten? Wel veel drap/sludge uit 1 poot. Ik vermoed dat de rubber ring niet goed afdicht en er water bij is gekomen..
Zie de sludge..
De BSA M20 demper, onbewerkt, hier vers ontvet voor de lagen blanke lak..
Intussen de 2de poot uitlekt de klepspeling nagekeken.. deze stonden op ca .15-.20 mm.
Dat is prima voor de meeste Engelse grasmaai... eh, motoren maar niet voor een enfield. De klepspeling moet zo worden gesteld dat de stoterstangen 'juist' vrij kunnen draaien.
Hier hangt de demper ter droogsels, strax eens kijken of ik er een steun vaar het frame voor kan knutselen..
Intussen herinner ik me de tips van hier over de bougiedop.. zo eens kijken..
Vorkolie vervangen want de voorvering was erg hard.. Toch kwam er geen dikke olie uit de poten? Wel veel drap/sludge uit 1 poot. Ik vermoed dat de rubber ring niet goed afdicht en er water bij is gekomen..
Zie de sludge..
De BSA M20 demper, onbewerkt, hier vers ontvet voor de lagen blanke lak..
Intussen de 2de poot uitlekt de klepspeling nagekeken.. deze stonden op ca .15-.20 mm.
Dat is prima voor de meeste Engelse grasmaai... eh, motoren maar niet voor een enfield. De klepspeling moet zo worden gesteld dat de stoterstangen 'juist' vrij kunnen draaien.
Hier hangt de demper ter droogsels, strax eens kijken of ik er een steun vaar het frame voor kan knutselen..
Intussen herinner ik me de tips van hier over de bougiedop.. zo eens kijken..
