Counter-stearing ?!?
- Onderwerp starter fast frankie
- Startdatum
GorilaZz
adventure
fast frankie
Die hard MF'er
- Onderwerp starter
- #128
Redline Rider
MF veteraan
- 5 mei 2003
- 10.851
- 15
draai dat gas eens open en probeer het dan nog eens 
draai dat gas eens open en probeer het dan nog eens
gas derop.. lekker veel vaart, een breed stuk weg en dan proberen.
jokermotor
Die hard MF'er
of mail viccy gray
dan leer je het van een pro
dan leer je het van een pro
fast frankie
Die hard MF'er
- Onderwerp starter
- #132
Dan maggie het voordoen op mijn Hondaatje
By the way met de kawa of de duc heb ik nergens geen probleem mee !
fast frankie
Die hard MF'er
- Onderwerp starter
- #133
draai dat gas eens open en probeer het dan nog eens
Wat denk je
? zou het aan de gashendel liggen 
?
Leipi
Die hard MF'er
Laat iedereen die dit countersteeren zo bijzonder vind es proberen de bocht door te komen zonder te duwen /trekken aan je stuur....dan weet je wel genoeg..we doen het onbewust namelijk allemaal....ook op de fiets.anders pleur je op je muil namelijk...., of ga je rechtdoor...
Da's niet helemaal waar want je kunt ook een bocht nemen met losse handen. Op de fiets, maar ook met de motor (dat laatste is alleen iets moeilijker).
fast frankie
Die hard MF'er
- Onderwerp starter
- #135
Als jij het voordoet dan vinden wij vast wel iemand die het kan/wil filmen ???
Kaimon
MF'er
Leipi
Die hard MF'er
Ho ho, ik zeg niet dat tegensturen niet werkt. Ik gebruik het ook en het werkt wel degelijk. Alleen het feit dat het niet mogelijk is om zonder handen te sturen daar ben ik het niet mee eens.
GorilaZz
adventure
ken ook op de fiets. (net als stoppies en wheelies )
Alleen dan is het meer een uitwijk reflex dan counterend door de bocht gaan.
)Alleen dan is het meer een uitwijk reflex dan counterend door de bocht gaan.
Redline Rider
MF veteraan
- 5 mei 2003
- 10.851
- 15
Wat denk je
hoge snelheid merk je het counter steer effect beter!GASSSSSSSSSSSSSUH DUS!!!!!!
Laatst bewerkt:
Ja en dan gaat je stuur "automatisch" iet of wat countersteeren.
En voor wie het allemaal niet snapt:
www.amazon.com/exec/obidos/tg/detail/-/1889540536/104-6562886-1231945?v=glance
Heel interessant boek, staat ook veel uitleg in over het hoe en het waarom van gedrag van je motor bij bepaalde bewegingen, en is meer op straatgebruik gericht dan het alom bekende twist of the wrist.
Joris
ff voor alle duidelijkheid,
Ik heb de motor al in de winterstalling, dus kan het pas in de lente proberen
Als ik het dus goed begrijp ga je vlak voordat je de bocht instuurd (naar links)
een duw(tje) geven tegen je linker clip-on zodat de motor naar links valt.
Tot dat punt snap ik hem
Maar in mijn ogen blijft je motor dan toch gewoon naar echts trekken omdat je voorwiel die kant op blijft wijzen
Of stuur je zodra je fiets naar links valt weer met de bocht mee?
Ik heb de motor al in de winterstalling, dus kan het pas in de lente proberen
Als ik het dus goed begrijp ga je vlak voordat je de bocht instuurd (naar links)
een duw(tje) geven tegen je linker clip-on zodat de motor naar links valt.
Tot dat punt snap ik hem
Maar in mijn ogen blijft je motor dan toch gewoon naar echts trekken omdat je voorwiel die kant op blijft wijzen
Of stuur je zodra je fiets naar links valt weer met de bocht mee?
SJah, maar wat moet een Egyptische hogepriester uit de oudheid nu ook met een motorff voor alle duidelijkheid,
Ik heb de motor al in de winterstalling, dus kan het pas in de lente proberen
Als ik het dus goed begrijp ga je vlak voordat je de bocht instuurd (naar links)
een duw(tje) geven tegen je linker clip-on zodat de motor naar links valt.
Tot dat punt snap ik hem
Maar in mijn ogen blijft je motor dan toch gewoon naar echts trekken omdat je voorwiel die kant op blijft wijzen
Of stuur je zodra je fiets naar links valt weer met de bocht mee?
?
Om het simpel te houden: "Ja"
Als je mij niet begrijpt, hoe kan je dan je eigen verhaal begrijpen?
knippen en plakken
Ik begrijp niet wat je met jouw verhaal wilde zeggen.
Zoals ik al zei, leek er op dat jij het over inkanten (SM-/crosstechniek) had.
Presessie oefent in dat geval nauwelijks kracht uit op de berijder.
De kracht die jouw in dat geval "over de motor tilt" Is een combinatie van massatraagheid en centriputaalkracht.
Maar je moet wel errug hard over een mini-rotonde gaan willen er hoge presessie krachten optreden.
Zot
De botte fuckman
- 28 mei 2002
- 41.337
- 5.689
Dus volgens jouw gebeurd er op een minirotonde eigenlijk alleen dit
Wat gebeurd er als je in de bocht hangt naar links en je wilt snel naar rechts?
Je stuurt naar links en dan ............?
En nu niet jezelf tegenspreken.
Heelhouder
MF'er
Ja?????? Ik dacht het niet. Zolang je in de bocht bent blijf je druk houden op het binnenstuur. Hoe meer druk, hoe schuiner hij wil en om dat tegen te houden geef je dus gas maar je stopt echt niet met tegensturen. Maar zoals ik al eerder schreef, staar je nu niet blind op alleen tegensturen. Als je het veilig wilt doen (lijkt mij wel fijn) dat hoort er echt het belasten buitenstepje en gewichtsverplaatsing naar binnen bij!!!!!!!!!!!!!!
MrHawkeye
MF veteraan
- 9 mei 2002
- 49.353
- 14
Ik me maar druk maken om dat counteren...En in 1 keer komt er weer die ouwe beweging in me op...die ik helemaal was afgeleerd...O was dat het...Hij gaat inderdaad sneller de bochten in maar dat zou ik niet zo gauw doen bij hogere snelheden (140+ bahnhof) en gladde wegen.
Voor de rest was het "vergeten" beweging waar ik weer ff van kan genieten...Ik ben in de zeldzame gelegenheid dat ik elke dag 4 rotondes vlak achterelkaar kan nemen...(per enkele rit dus)
Je kan het trouwens net zo goed op een benen fiets proberen!
Voor de rest was het "vergeten" beweging waar ik weer ff van kan genieten...Ik ben in de zeldzame gelegenheid dat ik elke dag 4 rotondes vlak achterelkaar kan nemen...(per enkele rit dus)
Je kan het trouwens net zo goed op een benen fiets proberen!
ff voor alle duidelijkheid,
Ik heb de motor al in de winterstalling, dus kan het pas in de lente proberen
Als ik het dus goed begrijp ga je vlak voordat je de bocht instuurd (naar links)
een duw(tje) geven tegen je linker clip-on zodat de motor naar links valt.
Tot dat punt snap ik hem
Maar in mijn ogen blijft je motor dan toch gewoon naar echts trekken omdat je voorwiel die kant op blijft wijzen
Of stuur je zodra je fiets naar links valt weer met de bocht mee?
Als je zijn vraag goed leest heeft hij het over de stuur uitslag:
Maar in mijn ogen blijft je motor dan toch gewoon naar echts trekken omdat je voorwiel die kant op blijft wijzen
Of stuur je zodra je fiets naar links valt weer met de bocht mee?
Hij heeft het niet over het sturen van de berijder, maar de richting van z'n voorwiel.Hij vraagt dus of z'n voorwiel weer naar links wijst op het moment dat je de bocht naar links ingaat, en daarop is het antwoord ja
