Zien er goed uit! Helaas wordt het een beetje lastig omdat ik al bar-end knipperlichten heb.@Giacomo93
Ik heb laatst eindelijk een bamisetje gemonteerd waarmee het zicht goed is.
Ik weet niet of je bar-end wilt. Maar anders zou je deze eens kunnen bekijken:
€ 26,95 25％ Off | 2 Stks/partij Motorfiets Achteruitkijkspiegels Cnc Motorfiets Bar End Black Achteruitkijkspiegel Side Spiegel Voor Triumph Speed Triple Accessoires
21.27US $ 25% OFF|2pcs/lot Motorcycle Rearview Mirrors CNC Motorcycle Bar End Black Rearview Side Mirror For Triumph Speed Triple Accessories|Side Mirrors & Accessories| - AliExpress
Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.coma.aliexpress.com
Het Big-Ass Bandit Topic | Deel 37!
- Onderwerp starter Squishy
- Startdatum
mrzippey
MF'er
Ik gebruik die van het originele gereedschapsetje icm de steeksleutel uit hetzelfde setje, werkt prima. De gaten zijn een beetje schuin zodat je de bougiedop er in kan kantelen. standaard gereedschap is snel te lang of te breed idd
Jaa precies.. dat standaard gereedschap dat is mijn bandit ergebs gedurende zijn levensjaren verloren ben ik bang!
Gereedschapset Suzuki GSF 1200 Bandit 1996-2000
Gereedschapset Suzuki GSF 1200 Bandit 1996-2000. Gebruikt onderdeel. Onderdeel is zo te monteren maar het betreft wel een gebruikt onderdeel
Herstel één setje maar deze is maar twee tientjes.
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Aan de knutsel geweest. Ik vind zwart plastic altijd zo lelijk, dus ik heb de afdekkapjes op de zijkanten rood gespoten. Die kapjes vooraan zijn niet zo heel geslaagd door mijn ongeduld, daar zit een mooi sinaasappelhuidje op. Die andere zijn nog verrassend strak geworden vind ik.
Met nieuwe kettingkast dankzij @Jordy920
Met nieuwe kettingkast dankzij @Jordy920
St-Daan
Die hard MF'er
- 27 apr 2013
- 452
- 398
Goed geslaagd!Aan de knutsel geweest. Ik vind zwart plastic altijd zo lelijk, dus ik heb de afdekkapjes op de zijkanten rood gespoten. Die kapjes vooraan zijn niet zo heel geslaagd door mijn ongeduld, daar zit een mooi sinaasappelhuidje op. Die andere zijn nog verrassend strak geworden vind ik.
Bekijk bijlage 1798668Bekijk bijlage 1798669Bekijk bijlage 1798670
Met nieuwe kettingkast dankzij @Jordy920
Bekijk bijlage 1798671
De rode vind ik ook altijd wel erg mooi als de lak nog zo diep is als die van jou. De mijne heb ik een jaar geleden zelf gewrapped, ziet er ook goed uit met de zwarte lak.
Bijlagen
Dat ziet er ook tof uit! Zeker met zwarte motor lijkt me dat erg mooi.Goed geslaagd!
De mijne heb ik een jaar geleden zelf gewrapped, ziet er ook goed uit met de zwarte lak.
Ziet er weer goed uit!!!Aan de knutsel geweest. Ik vind zwart plastic altijd zo lelijk, dus ik heb de afdekkapjes op de zijkanten rood gespoten. Die kapjes vooraan zijn niet zo heel geslaagd door mijn ongeduld, daar zit een mooi sinaasappelhuidje op. Die andere zijn nog verrassend strak geworden vind ik.
Bekijk bijlage 1798668Bekijk bijlage 1798669Bekijk bijlage 1798670
Met nieuwe kettingkast dankzij @Jordy920
Bekijk bijlage 1798671
Mensen, issue nog met de projectmotor. Ding loopt,rijdt en doet alles goed, behalve stationair lopen. Hij blijft lang hangen op 2000rpm. Volgens mij is het valse lucht, want hij reageert op remmenreiniger hierzo aan de onderkant van het luchtfilterhuis:
Er zit zo'n half soortvan pakkinkje op, maar die is na 26 jaar wel redelijk vergaan natuurlijk. Ik kan het nou dicht gaan kitten met vloeibare pakking, maar is hier ook een degelijke manier voor?
Er zit zo'n half soortvan pakkinkje op, maar die is na 26 jaar wel redelijk vergaan natuurlijk. Ik kan het nou dicht gaan kitten met vloeibare pakking, maar is hier ook een degelijke manier voor?
Unruled
Joe Bar style
Dat kan het niet zijn want het is vóór de carburateurs en per definitie dus geen valse lucht 
Maar valse lucht an sich kan zo kloppen. De rubbers tussen je carburateurs en het blok zijn de grootste verdachten
Maar valse lucht an sich kan zo kloppen. De rubbers tussen je carburateurs en het blok zijn de grootste verdachten
Er kan zo wel lucht langs het filter. En het inlaat traject heeft best wel invloed op de loop van de motor.Dat kan het niet zijn want het is vóór de carburateurs en per definitie dus geen valse lucht
Maar valse lucht an sich kan zo kloppen. De rubbers tussen je carburateurs en het blok zijn de grootste verdachten
Inlaatrubbers had ik als eerste gecheckt en die zijn goed.
Nee, terug naar de oude instelling.
Unruled
Joe Bar style
Prima, maar dat heet dan geen valse lucht en veroorzaakt geen na-ijlen
Dus inderdaad mengselschroeven nagaan (wat is ‘oude instelling’? Je kunt ook halve slag uitdraaien en kijken of dat iets doet, terug als niet), de carbs kunnen vervuild zijn, etc. Sluiten de gaskleppen wel direct en volledig? Al gesynchroniseerd?
Werkelijk geen idee meer wat de oude instelling was. Spul zit er al een paar maanden op, het leek stationair goed genoeg te lopen en toen heb ik eerst de rest van de motor gedaan. Het was wel in de richting van iets wat in het werkplaatshandboek stond.
Carbs zijn door de ultrasoon geweest en hebben een revisiekitje gehad. Gaskleppen sluiten verder wel gewoon prima, dicht trekken met de gaskabel heeft ook 0 effect en de hele handel is gesynchroniseerd.
Ik zal van de week eens kijken of de mengselschroeven wat effect hebben.
Het lijkt er vooralsnog op dat je doorgaat voor de wasmachine. Stationair iets rijker afgesteld, gaskleppen ietsjes verder dicht en het lijkt nu warm netjes terug te gaan naar stationair. Morgen mee naar het werk en dan echt kijken wat ie doet.Prima, maar dat heet dan geen valse lucht en veroorzaakt geen na-ijlen
Dus inderdaad mengselschroeven nagaan (wat is ‘oude instelling’? Je kunt ook halve slag uitdraaien en kijken of dat iets doet, terug als niet), de carbs kunnen vervuild zijn, etc. Sluiten de gaskleppen wel direct en volledig? Al gesynchroniseerd?
hawk gt
MF veteraan
even een vraagje aan de gsf600 N rijders: weet iemand hoeveel diameter de snelheids meter en toerenteller zijn?
ik wil namelijk die tellers op mijn sv650n bouwen maar dan moet de snelheidsmeter van de sv650 erin.
ik wil namelijk die tellers op mijn sv650n bouwen maar dan moet de snelheidsmeter van de sv650 erin.
Welke diameter heb je precies nodig? Buitendiameter van die tellers kan ik vanavond voor je opmeten.
hawk gt
MF veteraan
De wijzerplaat van de snelheidsmeter is ongeveer 8cm diameter.
hawk gt
MF veteraan
De sv is elektronisch en de bandit mechanisch dus waarschijnlijk past het niet maar van proberen kan je leren
Unruled
Joe Bar style
En, beter?
Iemand nog opzoek naar een verlaagd zadel voor een Bandit 650 bj 2004/2008
Wellicht ook voor andere bouwjaren
Is verkocht!
Wellicht ook voor andere bouwjaren
Is verkocht!
Laatst bewerkt:
gekkokees
MF'er
Dag dan, na n paar jaartjes Triumph terug naar een (inmiddels 5e) B12. M'n 2e yoshi1200...komt volgende week.
Ben op zoek naar 2 originele spiegels voor de pop. Iemand wat liggen?
Ben op zoek naar 2 originele spiegels voor de pop. Iemand wat liggen?
