Dit is een voor mobiel geoptimaliseerde pagina die snel laadt. Als je de volledige pagina wilt laden, klik dan hier.

Het grote 900RR Fireblade topic DEEL 107

Status
Niet open voor verdere reacties.

Joep

Uilskuiken !
22 jun 2008
13.191
8.026
Druten
Welkom in deeltje 107! ​



900RR-topic Deeltje 107 ​


​


Waar het in 1992 allemaal mee begon, de introductie

Motormeuk - Filmpje: Fireblade introductiefilmpje 1992

Het interview met de vader des FireBlades

Tadao Baba - Father of the Fireblade



2012
Zondag 9 september BBQ-meeting @ Soesbabe
Foto's:
BBQ meeting

2011
Zaterdag 6 augustus BBQ-meeting @ Soesbabe

Zondag 16 januari lasergame Rotterdam
Foto's
Lasergamen

2010
Zondag 11 april 2010 Pannenkoeken meeting te Bennekom
Filmpjes
PLUS0006.AVI
PLUS0007.AVI
PLUS0008.AVI
PLUS0009.AVI
Foto's
http://www.mijnalbum.nl/Album-GHALYM7B

2009
Februari 2009 Meeting @ Nijverdal bij PedRRo
Maart 2009 Wheelie lessen van Da Liks!!!
Juni 2009, BBQ bij Nitrogen!!!
Augustus 2009 Pannenkoekenmeeting
Zondag 18 oktober 2009 Snert-RRit Zuid-Holland/Zeeland
12 december 2009 Bowlingmeeting @ Scheveningen
Foto's:
Bowlen 12 dec 2009 MF

2008
BBQ meeting 2 augustus @ blademaster place
BBQ meeting september @ Nitrogen's place
https://www.motor-forum.nl/media/665835/full
https://www.motor-forum.nl/media/665836/full
https://www.motor-forum.nl/media/665837/full

2007
Honda CBR 900RR Posbank meeting 7 juli 2007
2e M&G CBR900RR Fireblade topic 2007

Burn baby burn
]


Historie van voorgaande delen van het CBR 900RR FireBlade Topic:
1A 1B 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 104 105...


hoe te maken navigatie steun voor balhoofd.
Hoe te maken navigatiesteun voor balhoofd

Inkorten demper, how to.
Demper inkorten, how to topic



grote online shop overzicht.
http://www.motor-forum.nl/forum/list_messages/325612//

2de hands onderdelen

Service Manuals

Kleurcodes van alle Fireblades
Honda Fireblade - Alle Fireblade Modelle von 1992 bis heute auf einen Blick

Complete Fireblade stickersets
http://motofocus.nl/index.php?main_page=product_info&cPath=23_30_121_147&products_id=323

Ebay-link voor stickersets

AUFKLEBER-SET HONDA CBR 900 RR (1993) ALLE FARBEN | eBay

Airfiltercleaning How to Clean a K&N Air Filter - K&N Filters Cleaning Instructions


Waarop te letten bij het aanschaffen van een ECHTE motor
Let ff op ratels/tikken in het blok.
1: Bijvoorbeeld de NAKS (nokkenaskettingspanner), kan een euveltje zijn van Honda. Deze hoor je als je de motor in zijn neutraal hebt staan, dan licht gas geven en weer loslaten. Als ie dan weer stationair loopt, dan hoor je een ratelt. Vaak als je deze hoort moet ie vervangen worden, is opzich geen grote kostenpost.
Maar het kan ook dat dan ook de ketting zelf vervangen moet worden omdat de ketting dan zo uitgerekt is dat de spanner daardoor zijn werk niet goed kan doen.
2: Andere ratel is het koppelingshuis, als de vorige eigenaar fanatieke wheeliër geweest is op de koppeling, dan kan het koppelingshuis ingeslagen zijn waardoor de platen ''teveel'' ruimte hebben waardoor ze harder gaan ratelen. Je hoort ze normaal wel iets te horen, het zijn immers beweegbare delen. Maar dit hoor je goed als vanuit het niets je het gas vol open gooit, dus veel vraagt van de motor in zijn (voornamelijk) 2e en 3e versnelling tot aan ongeveer 4000 toeren.
3: Let op beschadigde/ingeslagen stuurnokken (puntjes op het balhoofd en t-stuk die ervoor zorgen dat je stuur niet doorslaat tegen de tank. Als dit het geval is, kan het ertoe leiden dat er valpartijen plaats hebben gevonden (door te laat remmen of insturen). Je kan dan ook putjes zien in de zijkant van het frame. Het frame zou dan krom kunnen zijn.
4: Tevens kan de veer een zwak punt zijn, deze kunnen na verloop van jaren dienst doen nogal eens sponzig aanvoelen (niet goed veren).
5: Verder even letten op het standaard onderhoud: De balhoofdlagers, de vorkpoten checken op zwetende keerringen. Kijken of de ketting en tandwielen en de banden (profiel of bij lang stilstaan haarscheurtjes) goed zijn. Ook de remmerij even checken of deze niet sponzig aanvoelt.
6: Even naar de onderhoudshistorie vragen. Hoe vaak de motor een beurt heeft gekregen en/of hoe lang dat geleden is. Of er nog wat onderhoud aan zit te komen, niet onbelangrijk.
Over het algemeen zijn blade-blokken betrouwbare blokken en rijden ze super!


Ratels die voor kunnen komen in een motorblok, ter herkenning van de ratels:

Dit is het ratelen van een blok met een versleten NAKS:

http://www.youtube.com/watch?v=Xt8Sg4K3uvI

Je hoort het ratelen krrkrrkrrkrrkrrkrrkrrkrrkrr. Het klinkt echt als een ketting die over metaal getrokken wordt.

Zo klinkt een Fireblade met een kapot krukas lager:

http://www.youtube.com/watch?v=2S7qU2Esr7U

En dit is echt duidelijk een kapot big-end lager:

http://www.youtube.com/watch?v=VNeYED4q8iA


17" voorvelg upgrade voor de Fireblade SC28-SC33

Voor de Fireblade model '94-'97
- Voorvelg laatste type VFR 750 of CBR 600 F3, plug en play (incl remschijven)

Voor de Fireblade model '98-'99
- Voorvelg VFR 800 ('98-'02), remschijfvlakken 3,5mm af laten draaien en 2 wielbussen laten draaien die 2mm breder zijn dan origineel.


1992---2003


Voor info over het racen met een BLADE, kun je hier een kijkje nemen.

Racen op een oude CBR Fireblade (SC28, 33 of 44)



Onderdelen poedercoaten?
MRB Badhoevedorp.
https://www.google.nl/url...g2=JvIfEIrU0iZJ9K47Gwt_3w

En het topic over coaten...
Velgen poedercoaten -> adressen & prijzen



Topicmembers:

Acura-Scott





annanas




ariebakvis




awolf




cbaas




cone84




Da Liks




Denko




Davastatin' Dave




erikje




fayablaze




Francis




fransli




Guvner




HaRdCoRe-WeZ




jaime1




Joep




Kasprr




Melvincent




Mindless




MRT187




MvEssen






Nickel89




nicksol91




Oerblade






Paulusssttt






Rayke22




rick1988




RRKees




simon_says




Sjaakie_70




Soesbabe




srad-rob






Starscreamer




Steppie00




storm88




Syshil




Tall One




Thomas_D




Vuurmesje




Whiteblade



En dan zijn er nog de knuffelallochtonen van dit altijd gezellige topic; (ex)900-rijders óf gewoon mensen die nou eenmaal niet weg te denken zijn uit dit topic

-artifex
-Benno
-Bill
-G. BRASLETTI
-Ghetto Bassie
-KonradW
-Lemmy
-moto_rick
-NightMagic
-Phyllis
-Rogerno1
-She_Devil



De kleine lettertjes:
Wil je met je 900RR in de beginpost? Meld het dan even en max 2 foto's.
Het is dan wel de bedoeling dat je ook met enige regelmaat in dit topic post natuurlijk anders word je verwijderd uit de OP.
Wil je wat veranderd hebben stuur mij dan een PB.
is voor mij ook makkelijker bij te houden.
 
Laatst bewerkt:
yesss
vandaag of morgen hoop ik een nieuwe spanningsregelaar binnen te krijgen !!

oja, joep, ik weer een extreme wijziging gemaakt aan m'n motor, wil je die toevoegen in m'n lijstje;

- wave disc achter
- HRC rempot cover

 
Laatst bewerkt:
Ook weer aanwezig


Zit weinig vlees meer op dat steppie, wil je die vervangen of ga je de hele set vervangen?
Zie dat je ook andersom schakelt, heb ook nog zo'n pookje liggen, maar nog steeds niet gemonteerd...
Weet ook niet of ik dat ook nog ga doen, kijk nog wel ff, voorlopig eerst maar eens wat km's maken
 
Ik ben er ook bij, straks na school hopelijk de brembo blokjes voor voor binnen tevens nog een pakking voor mijn carbonnen demper gemaakt dus dan kan die er ook weer lek vrij op
 

Ik heb een keer dat rubber op m'n stepje grotendeels weggesneden, omdat het vervelend aanvoelde icm mijn laarzen.
Ziet er niet uit, maar rijdt wel lekkerder met bochten enzo (vind ik).

Omgekeerd schakelen is echt 10x beter imo.
Voornaamste redden dat ik dat had veranderd, is omdat de oldtimer ook omlaag opschakelt.
 
Zie dat de specificaties van mijn motor toch niet meer kloppen, dus vind het niet erg als die weg zijn. Plaatjes zeggen genoeg.
 
Iemand trouwens ervaring met carbon schuren en in de hittebestendige blanke lak zetten ? Ik heb op mijn Ixil demper nl lichte krasjes en hij is wat aan de doffe kant, iemand hier die mij kan vertellen hoe ik dit het netste/beste aan kan pakken ?
 
MvEssen zei:
Iemand trouwens ervaring met carbon schuren en in de hittebestendige blanke lak zetten ? Ik heb op mijn Ixil demper nl lichte krasjes en hij is wat aan de doffe kant, iemand hier die mij kan vertellen hoe ik dit het netste/beste aan kan pakken ?
Klik om te vergroten...
Ik heb het laten doen, dan krijg je het mooiste resultaat

 
MvEssen zei:
Iemand trouwens ervaring met carbon schuren en in de hittebestendige blanke lak zetten ? Ik heb op mijn Ixil demper nl lichte krasjes en hij is wat aan de doffe kant, iemand hier die mij kan vertellen hoe ik dit het netste/beste aan kan pakken ?
Klik om te vergroten...
Ik heb het destijds licht opgeschuurd met waterproof schuurpapier en daarna gewoon blanke lak van de action er over. Bij mijn Bos demper werd het carbon niet heet maar handwarm.
 
Spanningsregelaar en accu vervangen, alles werkt weer en staat op juiste waarden
 
Wow!! Deel 107 alweer... En dan te bedenken dat ik de eerste 104 niet eens mee gekregen heb

Ben helemaal voor een OP met 2 foto's zonder specs

@marco:
Mooi achterbandje! Velg decals ook nice heur..

@Dr_Insane:
Gaaf filmpje hoor
 
MvEssen zei:
Iemand trouwens ervaring met carbon schuren en in de hittebestendige blanke lak zetten ? Ik heb op mijn Ixil demper nl lichte krasjes en hij is wat aan de doffe kant, iemand hier die mij kan vertellen hoe ik dit het netste/beste aan kan pakken ?
Klik om te vergroten...


Ik zou hem eerst goed schoonmaken,ontvetten, en dan met waterproof 600 of 800 schuren/materen.
 
Bedankt voor de tips voor de demper ! Ik ga het zelf spuiten GB want ik weet niet of ik deze demper wel wil houden, vind het nu wel erg donker lijken aan de achterkant dus misschien komt er ooit wel weer een andere op :p

Maar heb eerst wel weer een ander klusje

Mijn koppeling is begonnen met doorslippen, iemand ervaring met een EBC race set ? Op platen,veren en een pakking na nog handig om andere dingen te controleren/bij voorbaat mee te vervangen ?

En ik heb gehoord dat het aan te raden is om minerale olie er in te doen i.p.v syntstisch, klopt dat ?

U wordt allen weer hartelijk bedankt voor u kennis :p
 
EBC prima spul

goed alle platen in de olie leggen voordat je alles monteerd
 
Status
Niet open voor verdere reacties.

Vergelijkbare onderwerpen

  • Gesloten
Het grote Suzuki SRAD topic!
Reacties
8
Weergaven
1K
DeMotorduvel
Het grote Suzuki SV 650/1000/S/N Verzameltopic
175 176 177
Reacties
4K
Weergaven
138K
roger_SV
H
99 rsv mille VS 98 fireblade als trackbike?
Reacties
15
Weergaven
1K
Robinjo
M
Honda CBR900RR Fireblade 1993 Stottert
Reacties
8
Weergaven
1K
RoyalClub
M
Olievlek onder honda fireblade 900cc 1993
Reacties
5
Weergaven
916
RR.
Menu
Aanmelden
Registreren