Gaaf ook met die spaakwielen! En een kek kleurtje!sinds een klein jaar ook trotse eigenaar van een 701 vitpilen. vorige eigenaar heeft wat zaken aangepast,
uitlaat, rem/koppelinghendel, knipperlichten.
had hiervoor een bmw f700gs. toen ik deze zag verviel alle ratio, in een klap verliefd.
Bekijk bijlage 1689020
Ah ja dieNee niet die kettingspanner.
Bij verkeerde montage van het achterwiel/die kentekenplaathouder/kettingspanner kan die moer loskomen van de achteras.
Heeft een belgse rijder ondervonden. Die had ineens z'n kentekenplaathouder ovef straat aan het schrapen, hing alleen nog aan de kabels van de verlichting.
Nog verder gekomen hiermee?, dit vinding de allermooiste uitlaat oplossing voor deze bikeKun je me vertellen waar dit plaatje vandaan komt? Wellicht kan ik in contact komen met de eigenaar.. bvd
Helaas nietNog verder gekomen hiermee?, dit vinding de allermooiste uitlaat oplossing voor deze bike
Hoi , welk type veer is op de achter schokbreker gekomen ?Eerste ritje van dit jaar met de Husky
Bekijk bijlage 1738516
Had al een paar ritjes met de Tracer gedaan dit jaar, maar de Husky is toch een stuk leuker
De veer van de vitpilen schokbreker is over gezet op de Duke schokbreker.Hoi , welk type veer is op de achter schokbreker gekomen ?
Standaard op een duke R is dat een 75/185.
Is die het zelfde gebleven , of vervangen door een straffer exemplaar ?
Groet Manuel
Top , kan dit zonder aanpassingen ?De veer van de vitpilen schokbreker is over gezet op de Duke schokbreker.
Nee dat niet, een van de twee veren, ik dacht die van de Duke is conisch, dus de preload ring waar de veer in ligt moest afgedraaid worden geloof ik.Top , kan dit zonder aanpassingen ?
Geen ABC-tje dus , was ik al bang voor . Dank voor je bericht.Nee dat niet, een van de twee veren, ik dacht die van de Duke is conisch, dus de preload ring waar de veer in ligt moest afgedraaid worden geloof ik.
Heeft HK in Tiel gedaan toen ze ook de demping van de schokbreker hebben aangepast aan de veer.
Nee dat niet, een van de twee veren, ik dacht die van de Duke is conisch, dus de preload ring waar de veer in ligt moest afgedraaid worden geloof ik.
Heeft HK in Tiel gedaan toen ze ook de demping van de schokbreker hebben aangepast aan de veer.