Het grote XS1100 Topic

--Perry-- zei:
Cardan gedeelte van olie voorzien.
0,36 L voorin,
0,3 L achterin.
Olie lekkage waarschijnlijk ook gevonden.
De vaste leiding tussen cilinderkop en carter lekte bij de onderste bout.
Ik heb volgens mij de bouten gewisseld. Die hebben een verschillende lengte.
Klik om te vergroten...

De lekkage aan de vaste leiding kan een haarscheurtje zijn in de soldering tussen stijgpijpje en banjo. Komt vaker voor..
 
mathh zei:
Theoretisch wel, maar het 12V signaal moet stoppen als je de startknop loslaat. Die 9/12V waar ik over spreek betreft alleen de spanning tussen TCI en bobines (de rood/witte kabels) Aangezien hij blijft doorstarten is er iets mis, hetzij in de TCI , hetzij in het startrelais of in de resistor.
Controleer de voorschakelweerstand of hij nog is aangesloten of defect. Meet of hij spanning heeft als je start en ook als je de starter loslaat.
Probeer een ander startrelais. Je kunt de groene vervangen door ff een andere kabel aan de startmotorkant van het startrelais te bevestigen en aan de rood/gele te koppelen.
Meet de spanning tijdens en na het starten bij beide rood/witte kabels en de rood/gele aan de stekker van de TCI.
Klik om te vergroten...
Die begrijp ik even niet.
De kleuren herken ik wel.
 
Ik heb ook op een xs11 forum gelezen dat ik de aansluiting van de bobine kan gebruiken. De lage kant uiteraard, anders hebben we weer geen nieuwe Paus.
 
Zojuist de bedrading van het start gebeuren opnieuw met kritisch oog bekeken en de kniptang erin gezet.
Wat verandert is, is dat de startknop en de noodstop nu de - schakelen ipv de plus.
Nu is bij het start relais de boel aangesloten zoals het hoort.
 
Laatst bewerkt:
Goed gevonden! Ik was je vorige posten aan het doorbladeren en zag al dat je een Honda startknop hebt, schakelen via de massa is typisch een Honda dingetje: die hebben ook een ander startrelais. Stuurschakelaars van Honda zijn ook net anders als van de andere merken. Ik gebruik altijd Yamaha schakelaars van R1/YZF/FZR/XJR enz. En roken na lange tijd stilstaan is eigenlijk normaal. Na een tijdje lopen zou het moeten verdwijnen.Hoe lang heeft de motor ongeveer stilgestaan?
 
mathh zei:
Goed gevonden! Ik was je vorige posten aan het doorbladeren en zag al dat je een Honda startknop hebt, schakelen via de massa is typisch een Honda dingetje: die hebben ook een ander startrelais. Stuurschakelaars van Honda zijn ook net anders als van de andere merken. Ik gebruik altijd Yamaha schakelaars van R1/YZF/FZR/XJR enz. En roken na lange tijd stilstaan is eigenlijk normaal. Na een tijdje lopen zou het moeten verdwijnen.Hoe lang heeft de motor ongeveer stilgestaan?
Klik om te vergroten...
Ik gok 15-20 jaar
En die Honda dingen had ik nog liggen.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer

Vergelijkbare onderwerpen

OldekerkXS11
XS1100 opnieuw leven inblazen
Reacties
6
Weergaven
529
RG-gamma
RG-gamma
FZRene
TRX850 geërft, eens kijken wat het is.
Reacties
10
Weergaven
2K
FZRene
FZRene
superrobke
de Suzuki GS 450 verzamel topic
Reacties
8
Weergaven
1K
superrobke
superrobke
Z
vraag over het motormerk twn
Reacties
4
Weergaven
1K
sidecarracing
S
oldskoolgsxr
Had ik deze motor toen maar gekocht / bijgehouden topic (niet voor gevoelige zielen)
2 3 4
Reacties
86
Weergaven
6K
KwaSuz
KwaSuz
Terug
Bovenaan Onderaan