Het grote XS1100 Topic

[--peRRRy--]

Sowieso een probleem gevonden met een vlotter van 2 van de carburateurs.
Er zit benzine in. Deze is jaren terug een keer gesoldeerd door de vorige eigenaar ( met de bijhorende ontploffing van de vlotter) en lekt nu op een andere plek.

Wim heeft een goede voor mij.

 

[--peRRRy--]

Update wat betreft de kranen, die lekken niet.

Edit- toch een heeeel klein beetje, de rechter

 

[--peRRRy--]

Klopt dat ik uit deze foto kan achterlaten dat die luchtschroef 1 en een kwart gedraaid moet worden oftewel 450 graden?

 

[.Maarten]

Ja maar dat is een begin stand. Daarna zul je de carbs nog even na moeten stellen.

 

[--peRRRy--]

Ja maar dat is een begin stand. Daarna zul je de carbs nog even na moeten stellen.

Ok, ik moet ergens beginnen.

 

[mathh]

Misschien leuk om te weten... het is een mengselschroef. Hij zit aan de cylinderkant van de carb gemonteerd en wijzigt het mengsel, een luchtschroef zit aan de luchtfilterkant en wijzigt alleen de luchtstroom ..

 

[RG-gamma]

Alleen waarom is alleen in carburateur no. 3 aan de luchtfilter kant dan nat als de kranen zouden lekken?

De kant waar de benzine slang vast zit zal de meeste druk op staan,die lekken het eerste door, vacuüm kranen moeten goed afdichten anders is het feest,lekken ze op een gegeven ogenblik door en daardoor loopt de motor ook slechter,zeker stationair en bij lage toeren,en heb je pech staat ook nog je carter vol met benzine.

 

[--peRRRy--]

Misschien leuk om te weten... het is een mengselschroef. Hij zit aan de cylinderkant van de carb gemonteerd en wijzigt het mengsel, een luchtschroef zit aan de luchtfilterkant en wijzigt alleen de luchtstroom ..

Ok, ik gaf het een verkeerde naam. Kan gebeuren, maar we hebben het over dezelfde stelschroef in ieder geval.

 

[RG-gamma]

Sowieso een probleem gevonden met een vlotter van 2 van de carburateurs.
Er zit benzine in. Deze is jaren terug een keer gesoldeerd door de vorige eigenaar ( met de bijhorende ontploffing van de vlotter) en lekt nu op een andere plek.

Wim heeft een goede voor mij.

Ja dan is dat de oorzaak geweest.

 

[kevinblade]

Sowieso een probleem gevonden met een vlotter van 2 van de carburateurs.
Er zit benzine in. Deze is jaren terug een keer gesoldeerd door de vorige eigenaar ( met de bijhorende ontploffing van de vlotter) en lekt nu op een andere plek.

Wim heeft een goede voor mij.

Hang er carburateurs van een FJ1200 achte
r, is zuiniger en loopt beter.

 

[--peRRRy--]

Hang er carburateurs van een FJ1200 achte
r, is zuiniger en loopt beter.

Oh ok, is dat dan met dubbele gaskachel?

 

[--peRRRy--]

Gisteren geprobeerd de motor te starten zonder de luchtfilter kast erop.
Wilde absoluut niet starten en gaf een enorme KNAL uit de uitlaat. Maar geen lekkage meer uit de carburateurs.
Later alles weer gemonteerd maar nog verder geen poging gedaan.
Wordt vervolgd.....

 

[mario-welder]

Staat de ontsteking goed ?

 

[--peRRRy--]

Staat de ontsteking goed ?

Heeft al gelopen en niets met de ontsteking gedaan.

 

[--peRRRy--]

Even pauze met de xs, blok is toch voorzien van benzine waarschijnlijk.
Even in de hoek gezet en met onze Triumphs aan de gang.
Die XS kan wel even wachten.

 

[kevinblade]

Oh ok, is dat dan met dubbele gaskachel?

gaskachel????

 

[--peRRRy--]

gaskachel????

gaskabel

 

[kevinblade]

gaskabel

ja idd dubbele gaskabel, maar je hoeft het niet te gebruiken hoor.

 

[--peRRRy--]

Staat de ontsteking goed ?

Het lijkt erop dat je een beetje gelijk hebt. Er was geen of een slechte vonk, alle kabels los en daarna weer vast gemaakt.
Nu is er weer een vonk.

 

[mario-welder]

Er zit weer leven in …..

 

[mario-welder]

Er zit weer leven in …..

 

[--peRRRy--]

De mijne ook, moet alleen beter weer worden voor een test rondje.

 

[mario-welder]

Dat ga ik morgen doen mits het droog is

 

[TeamHeronSuzuki]

Wordt het ooit nog weer droog.....

 

[mario-welder]

Tuurlijk na komende donderdag. Wel positief blijven