Honda CB 500 four k2 opknappen

[kawa ted]

Ja zonde man,zelf heb ik mijn les wel geleerd wat zelf spuiten betreft,zeker met spuitbussen is het niet makkelijk
een goed resultaat te krijgen,bij mij gaat er altijd wel wat mis,daarom laat ik dat aan professionele spuiters over,
dan weet je tenminste dat het goed gebeurd.

Je heb in ieder geval wel netjes de Tankdop opening wel afgeplakt de meeste vergeten dat ( ook autospuiters ) die zien alleen een plaatje voor de tankdop

 

[bjornkuipers]

 

[Jarno1973]

Ziet er al heel goed uit zo

 

[Crossing The Rubicon]

Wat een schitterende motor is het toch!

 

[bjornkuipers]

Nog 2 foto's om het af te leren haha. Vandaag de laatste bestelling geplaatst bij cmsnl. Dit de komende weken/ maanden er op monteren en afstellen en dan is het project afgerond

 

[Eelco36]

Prachtig!

 

[RG-gamma]

Mooi hoor,hoe is het eigenlijk met die niet hard wordende lak afgelopen,heb je een extra blanke lak laag
eroverheen gedaan of was het als nog hard geworden?

 

[bjornkuipers]

Mooi hoor,hoe is het eigenlijk met die niet hard wordende lak afgelopen,heb je een extra blanke lak laag
eroverheen gedaan of was het als nog hard geworden?

De lak 1,5 week uit laten harden. Toen was de lak uiteindelijk wel redelijk hard geworden. Ik denk dat de onderlaag toch een kleine reactie te weeg heeft gebracht in de harder, waardoor deze toch is gaaj uitharden. Daarnaar 2k blanke lak erop gespoten, waardoor het nu goed hard is. Het eindresultaat is zeker niet perfect, maar al met al ben ik er toch tevreden mee.

 

[MoMoNero]

Mijn complimenten Bjorn, je hebt er echt iets moois van gemaakt waar je trots op kunt zijn. Dapper dat je aan het spuitwerk begonnen bent, ik durf het niet aan.

Vroeger (eind jaren ‘70 begin ‘80) schopten mijn vrienden en ik tegen alles aan wat geen tweetaktmotor had. Honda was uiteraard de verpersoonlijking van die stomme viertakten. Op een gegeven moment zelf ook overgestapt naar de ’kleppenmotoren’ met als eerste een CBX, inderdaad…….een Honda. Heb nog steeds wel een zwak voor tweetakten uit begin jaren ‘70.

Ondertussen vind ik, de vroeger door ons vergruisde CB serie, eigenlijk best wel mooi. Vooral als de vier originele uitlaten er nog op zitten, waarbij ik de 500 het mooist vind, gevolgd door de 350.

 

[bjornkuipers]

Toch maar voor een originele tank met zijkapjes gegaan. Komende weken nog het Chroom goed op polijsten met 4 polijstpasta en machine. Nieuwe ( tweedehandse originele) uitlaat zet eronder. Tellertje er overnieuw op. Elektra nog een keer nakijken en alles nog 1 maal nalopen en dan eindelijk voor het eerst de ketting erop en testen.

 

[RG-gamma]

Toch maar voor een originele tank met zijkapjes gegaan. Komende weken nog het Chroom goed op polijsten met 4 polijstpasta en machine. Nieuwe ( tweedehandse originele) uitlaat zet eronder. Tellertje er overnieuw op. Elektra nog een keer nakijken en alles nog 1 maal nalopen en dan eindelijk voor het eerst de ketting erop en testen.

Ook mooi maar de blauwe kleur was mooier. de mooiste blijf ik de groene vinden,als je die in het echt ziet in combinatie met het chroom

 

[bjornkuipers]

Ook mooi maar de blauwe kleur was mooier.

Haha mee eens hoor, alleen ik kon de tank met zijkapjes goedkoop overkopen en wilde de motor toch zoveel mogelijk in origineel. Uiteindelijk ga ik waarschijnlijk soms tussen de 2 kleuren wisselen

 

[RG-gamma]

Een gouwe is ook mooi.

 

[CB500Four Collection]

Toch maar voor een originele tank met zijkapjes gegaan. Komende weken nog het Chroom goed op polijsten met 4 polijstpasta en machine. Nieuwe ( tweedehandse originele) uitlaat zet eronder. Tellertje er overnieuw op. Elektra nog een keer nakijken en alles nog 1 maal nalopen en dan eindelijk voor het eerst de ketting erop en testen.

Mooi hoor. Is dit nog de originele lak of is dit ook opnieuw gespoten?