Kleven op de motor=> hoe dom kan je zijn
- Onderwerp starter Autoreply
- Startdatum
Autoreply
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #52
Nee, dat kan je niet. Als je maar genoeg rijdt heb je af en toe "freak incidents", een debiel die bijvoorbeeld opeens midden op de snelweg in de ankers gaat, of iemand die schrikt en per ongeluk remt.
Ik vind jou een beetje dom overkomen. Ik vermeld explictiet dat dit geen "opgeheven vinger topic" en dat ik het zelf incidenteel ook doe en slechts aan wil zetten tot nadenken. Afijn, succes met jezelf om zeep helpen
Faithy
MF veteraan
- 3 feb 2006
- 30.323
- 13
Ik vind jou een beetje dom overkomen. Ik vermeld explictiet dat dit geen "opgeheven vinger topic" en dat ik het zelf incidenteel ook doe en slechts aan wil zetten tot nadenken. Afijn, succes met jezelf om zeep helpen
dank
. jij sterkte met je freakincidents dan.als je steeds gaat nadenken over wat er wel niet kan gebeuren kan je beter achter de geraniums blijven zitten niewaar?
Laatst bewerkt:
het ging nog vrij netjes in het topic... tot nu 
Wegmisbruiker
If things don't go right, go left.
- 26 jun 2005
- 31.031
- 2.332
Faithy
MF veteraan
- 3 feb 2006
- 30.323
- 13
wat is dat voor een argumentatie?
Die non-redenatie wordt hier zó vaak gebruikt in dit soort discussies, maar wat wil je er mee zeggen?het gaat toch om het feit dat men de mogelijke gevolgen van zijn/haar eigen fouten in moet kunnen zien, niet om het feit dat men 'bang is om te sterven' ofzo?
Autoreply
MF veteraan
het feit dat er in de topic titel al staat
"hoe dom kan je zijn"
geeft al direct de toon aan van het topic.
wat is dat voor een argumentatie?
het gaat toch om het feit dat men de mogelijke gevolgen van zijn/haar eigen fouten in moet kunnen zien, niet om het feit dat men 'bang is om te sterven' ofzo?
overdrijven maakt de zaak duidelijk, als je in je leven bij alle risico's blijft stil staan maak je jezelf alleen maar banger dan nodig.
"Wat als ?"
tja wat als m'n ketting knapt. tja dan ben ik de lul, maar dat is dus geen reden om niet meer te rijden,
wat als iemand mij over het hoofd ziet. etc etc.
Als iemand in het uitzonderlijke geval zomaar op de rem stamt heb je per definitie al geen kans. Uiteraard is afstand houden belangrijk, maar zoals het hier gebracht moet ben je gelijk dom en idioot als je een keer dichter dan TS achter een auto rijdt.
Met voorruit kijken kom je veel verder, dus op de juiste plek op de weg en kijken er wat voor de auto voor je gebeurd.
Je mag verwachten van een auto op de snelweg dat hij niet in 1 sec stilstaat en dat hij niet voor niks remt en in dat opzicht is de 0,10 sec van de inschakeltijd van de achterlichten compleet verwaarloosbaar en is het daarmee een beetje overtrokken.
Jij doet maar gewoon wat zonder na te denken?
Een vriend van me deed dat ook af en toe. Toen ik z'n hoofd van het asfalt wilde tillen zat ik opeens met m'n hand in z'n hersenen
dat zijn zeker geen leuke ervaringen, maar zoals boven al beschreven. Ik doel niet op het totaal niet nadenken, maar op het stilstaan bij elk mogelijk risico.
Laatst bewerkt:
Faithy
MF veteraan
- 3 feb 2006
- 30.323
- 13
je bent ook dom als je achterop een auto gaat zitten kleven.. dat heeft niets met geraniums, maar met gezond verstand te maken.
Niet dood willen staat niet gelijk aan 'geen risico's durven nemen en dus maar thuis blijven'.
9,9 van de 10 keer staat niet dood willen aan je gezond verstand gebruiken en dingen roepen als 'dan kun je beter achter de geraniums gaan zitten' gelijk aan het proberen te rechtvaardigen van je eigen debiele gedrag
Niet dood willen staat niet gelijk aan 'geen risico's durven nemen en dus maar thuis blijven'.
9,9 van de 10 keer staat niet dood willen aan je gezond verstand gebruiken en dingen roepen als 'dan kun je beter achter de geraniums gaan zitten' gelijk aan het proberen te rechtvaardigen van je eigen debiele gedrag
Autoreply
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #61
Zonder een lichte provocatie geen discussie..
Het verschil is dat je je volledig overlevert aan de goedheid danwel onkunde van een willekeurige automobilist.
Je hebt minimaal een seconde nodig, anders ga je er in. Iedereen die anders beweert moet het maar 's proberen, dat hebben ze bij Blik op de Weg diverse keren gedaan en zelfs met professionele coureurs die gewaarschuwd waren was 1 seconde maar ternauwernood genoeg..
Als dat forse risico zeer simpel is te vermijden, het je helemaal niets kost en er geen nadelen aan zitten, waarom zou je het dan niet doen als het de kans op een ongeluk zeer fors kleiner maakt?
Laatst bewerkt:
Faithy
MF veteraan
- 3 feb 2006
- 30.323
- 13
en ook dingen als een 'ketting die kan knappen' ofzo neemt iemand met gezond mee in zijn overwegingen wanneer je op de motor stapt:
iedereen houdt als het meezit zijn motor in een dusdanige conditie dat deze niet uit elkaar kan vallen.
Ja, nee, er kan altijd vanalles gebeuren, er kan ook ene meteoriet op je landen maar je motor in goede staat houden doet nagenoeg iedereen wel, ook de 'posers' die de bumpers van auto's adoreren 
Die hebben dus aan de ene kant wel gezorgd dat de kans dat er iets motorisch fout gaat kleiner wordt, waarom zo je de kans dat je als roadkill eindigt door menselijke fouten dan niet verkleinen? Dat heeft, nogmaals, niets met geraniums te maken... 
iedereen houdt als het meezit zijn motor in een dusdanige conditie dat deze niet uit elkaar kan vallen.
Ja, nee, er kan altijd vanalles gebeuren, er kan ook ene meteoriet op je landen
maar je motor in goede staat houden doet nagenoeg iedereen wel, ook de 'posers' die de bumpers van auto's adoreren Die hebben dus aan de ene kant wel gezorgd dat de kans dat er iets motorisch fout gaat kleiner wordt, waarom zo je de kans dat je als roadkill eindigt door menselijke fouten dan niet verkleinen? Dat heeft, nogmaals, niets met geraniums te maken... 
Dat verbaast me lichtelijk. Ik weet van verschillende oudere auto's dat ze dat hebben en led werd niet voor niets gemarketeert als "licht veel sneller op", maargoed, het kan natuurlijk heel goed dat dat bij modernere gloeilampen is opgelost.
Nevertheless, je leven moet je niet in andersmans verlichting of handen leggen vind ik
Dat ben ik roerend met je eens, afstand houden is niet alleen vanwege de remweg belangrijk
. Ook het anticiperen en uit kunnen wijken is nogal handig. Neemt niet weg dat ik grote dingen voor me zo snel mogelijk voorbij wil. Dit omdat ik niets zien maar ook omdat tegenliggers mij niet zien.Zou je kunnen zeggen "houd afstand", maar dan is er weer een kans dat iemand je in komt halen omdat je echt een mega gat laat vallen (als het object voor je echt langzaam rijdt).
Hé mihami
toch jammer dat je niet meer mee kunt doen met shit gooien hè?
Dat je je frustratie dan (al een jaar lang
flyingdutchy
MF veteraan
- 6 okt 2004
- 9.301
- 1
wat ik niet snap is dat je over dit onderwerp uberhaupt een discussie kunt voeren...
Ts zegt, niet bumperkleven, dat is gevaarlijk. kan je je kop kosten.
dan hoort iedereen te zeggen, klopt, mee eens
je hebt gelijk het is gevaarlijk niet doen.
hoe de fuck kun je TS dan ongelijk geven, er is geen enkel argument dat voor bumperkleven is te bedenken en nog hebben we hier 5 paginas modder gooien...
Ts zegt, niet bumperkleven, dat is gevaarlijk. kan je je kop kosten.
dan hoort iedereen te zeggen, klopt, mee eens
je hebt gelijk het is gevaarlijk niet doen.hoe de fuck kun je TS dan ongelijk geven, er is geen enkel argument dat voor bumperkleven is te bedenken en nog hebben we hier 5 paginas modder gooien...
Faithy
MF veteraan
- 3 feb 2006
- 30.323
- 13
wat ik niet snap is dat je over dit onderwerp uberhaupt een discussie kunt voeren...
Ts zegt, niet bumperkleven, dat is gevaarlijk. kan je je kop kosten.
dan hoort iedereen te zeggen, klopt, mee eens
hoe de fuck kun je TS dan ongelijk geven, er is geen enkel argument dat voor bumperkleven is te bedenken en nog hebben we hier 5 paginas modder gooien...
wat ik niet snap is dat je over dit onderwerp uberhaupt een discussie kunt voeren...
Ts zegt, niet bumperkleven, dat is gevaarlijk. kan je je kop kosten.
dan hoort iedereen te zeggen, klopt, mee eens
hoe de fuck kun je TS dan ongelijk geven, er is geen enkel argument dat voor bumperkleven is te bedenken en nog hebben we hier 5 paginas modder gooien...
Ik ben het alleen niet eens met feitelijke onwaarheden
ik heb eigenlijk geen flauw idee waar het over gaat. Er zit echter geen fikse vertraging in het gaan branden van remlichten! Dat weet ik wel! Het is namelijk proefondervindelijk ondervonden door mijzelve
Wegmisbruiker
If things don't go right, go left.
- 26 jun 2005
- 31.031
- 2.332
Tex
pyromaan
- 18 mrt 2009
- 60.931
- 0
Met een discussie opzich is helemaal niks mis hoor. De manier waarop is dit wel.wat ik niet snap is dat je over dit onderwerp uberhaupt een discussie kunt voeren...
Ts zegt, niet bumperkleven, dat is gevaarlijk. kan je je kop kosten.
dan hoort iedereen te zeggen, klopt, mee eens
hoe de fuck kun je TS dan ongelijk geven, er is geen enkel argument dat voor bumperkleven is te bedenken en nog hebben we hier 5 paginas modder gooien...
MeanBlueMan
Moderator a la Pastafari
Bovendien heb je veel meer zicht wat er op de weg voor je gebeurd als je meer afstand houdt
en
als je meer afstand houdt kun je vast wat snelheid opbouwen voordat je naar links gaat om op de rijbaan voor tegemoet komend verkeer gaat rijden. Je rijdt dan dus minder lang op die rijbaan en dus dubbel veiliger en uiteindelijk veel sneller.
en
als je meer afstand houdt kun je vast wat snelheid opbouwen voordat je naar links gaat om op de rijbaan voor tegemoet komend verkeer gaat rijden. Je rijdt dan dus minder lang op die rijbaan en dus dubbel veiliger en uiteindelijk veel sneller.
Autoreply
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #74
Het feit dat sommige remlichten dat wel hebben is op zich reden genoeg om daar rekening mee te houden
Het feit dat er een discussie wordt gevoerd geeft aan dat een hoop mensen het er niet mee eens zijn. Dat verbijstert mij ook, maar het bevestigt eens te meer mijn idee dat mensen stom of gevaarlijk gedrag niet proberen te stoppen, maar met uitvluchten aankomen omdat ze dat niet dwingt om over hun eigen handelen na te denken
Laatst bewerkt:
