Scarrrr
765
- 1 okt 2008
- 36.907
- 462
Daarom zou ik het liefst nooit een motor vervangen.. maar andere motoren er naast kopen.
Racer
Cafe-racer
Naked
Adventure
Super Motard
Crosser
Nu nog een garage waar het allemaal in past
Meer pk's meer fun , cultuur dingetje ?
- Onderwerp starter gespierde spijker
- Startdatum
Daarom zou ik het liefst nooit een motor vervangen.. maar andere motoren er naast kopen.
Racer
Cafe-racer
Naked
Adventure
Super Motard
Crosser
Nu nog een garage waar het allemaal in past
MeanBlueMan
Moderator a la Pastafari
Daarom zou ik het liefst nooit een motor vervangen.. maar andere motoren er naast kopen.
Racer
Cafe-racer
Naked
Adventure
Super Motard
Crosser
Nu nog een garage waar het allemaal in past
Dat kennen wij
2 jaar geleden kwamen we tot 9 motoren
Van cb450S tot aan CBR1100XX.
Nu teruggebracht tot 1 x NTV, 2 x Kawasaki KLX650 en 2 x CBR1100XX.
KLX in SM uitvoering. Leuker of niet als een CBR1100 ? Ligt er helemaal aan waar je ermee gaat rijden.
CBR is gevaarlijk voor je rijbewijs ivm snelheid, KLX ivm de capriolen die je ermee kunt (gaat ) uithalen.
GT 550 is naked, toch? Ik heb er een topkuip van een 750 op zitten. Niet mooi, wel functioneel. 140 kruissnelheid is prima te doen. Straks weer effe knallen.
MeanBlueMan
Moderator a la Pastafari
Z 550 GT met kuipje ?
Hier heb ik een tijdje mee gereden
Ik heb er geloof ik 5 gehad, allemaal oude brikkies, weinig vermogen ( in verhouding... ) maar gewoon heerlijk om mee te knallen, juist omdat je met legale snelheden al aan het knallen was
Hier heb ik een tijdje mee gereden
Ik heb er geloof ik 5 gehad, allemaal oude brikkies, weinig vermogen ( in verhouding... ) maar gewoon heerlijk om mee te knallen, juist omdat je met legale snelheden al aan het knallen was
- 29 apr 2004
- 31.978
- 18.036
Z 550 GT met kuipje ?
Hier heb ik een tijdje mee gereden
[afbeelding]
Ik heb er geloof ik 5 gehad, allemaal oude brikkies, weinig vermogen ( in verhouding... ) maar gewoon heerlijk om mee te knallen, juist omdat je met legale snelheden al aan het knallen was
Mooi hoe je die handschoen daar plaatst. Doe ik ook altijd,..doorrijder zeker?
MeanBlueMan
Moderator a la Pastafari
Mooi hoe je die handschoen daar plaatst. Doe ik ook altijd,..doorrijder zeker?
Dat ziet hij dan weer jah...
Was een ritje midden in de nacht, 220 km bij -3 en best een aardige hoge luchtvochtigheid.
Op den duur heb ik ook tijdens het rijden afwisselen linker/rechterhand op het blok moeten houden, zelfs met de dikke winterhandschoenen van 'de baas' was t niet te houden
En na uurtje of 2 ook die afstand weer terug, gelukkig was t toen wat droger maar wel -7
Waarom op zo'n brikkie ? Omdat de CBR1100 in de huiskamer op de brug stond voor groot onderhoudt.
Gedurende de rit heb ik mezelf wel meerdere keren voorgehouden "50 jaar geleden hadden ze dit een moderne luxe zware motor gevonden en konden ze het ook, dus kan ik het nu ook !! "
gespierde spijker
MF veteraan
- 23 jul 2011
- 7.242
- 18
- Onderwerp starter
- #234
Haha geweldig dit soort ervaringen !
Anno 1965
Die hard MF'er
- 24 mrt 2012
- 357
- 1
Hahaha, dat was leuk en ik weet van een interne bron dat de dealer daar helemaal niet blij mee was.
Bikefreak
MF veteraan
- 20 aug 2002
- 13.134
- 4.570
Ik weet hoe MBM vaak kan reageren en ben er verder niet meer op ingegaan.
Was de enige juiste beslissing als ik nu alles terug lees.
Edit....
Maar goed... ontopic blijven nu...lees ik zojuist net
Laatst bewerkt:
Probleem met lichtere fietsen zijn voor mij de afmetingen. Als grote ollander zijn die vaak wat krapjes zeg maar. Maar afgezien daarvan heb ik net zoveel lol op de dikke kawa als op het kleine hondaatje. Praktisch is de dikke kawa echter de betere, vooral op alpenwegen met passagier en bepakking
Dhr. Bosso
Пу́тін хуйло́!
[off-topic] Hier zit denk ik een mooi verhaal achter. Kunnen jullie daar eens meer over vertellen? [/off-topic]
Ik ga de vrouwenmethode op jou toepassen: Je hebt gelijk !
Moment van stilte voor wat voorheen een man was.
Dat ziet hij dan weer jah...
Was een ritje midden in de nacht, 220 km bij -3 en best een aardige hoge luchtvochtigheid.
Op den duur heb ik ook tijdens het rijden afwisselen linker/rechterhand op het blok moeten houden, zelfs met de dikke winterhandschoenen van 'de baas' was t niet te houden
En na uurtje of 2 ook die afstand weer terug, gelukkig was t toen wat droger maar wel -7
Waarom op zo'n brikkie ? Omdat de CBR1100 in de huiskamer op de brug stond voor groot onderhoudt.
Gedurende de rit heb ik mezelf wel meerdere keren voorgehouden "50 jaar geleden hadden ze dit een moderne luxe zware motor gevonden en konden ze het ook, dus kan ik het nu ook !! "
kijk de bikkel in MBM is tot leven gekomen.
Laatst bewerkt:
Maximum Velocity
MF veteraan
'O
Vind dit redelijk off topic. Ik zeg tijdelijke ban!!
Dat ziet hij dan weer jah...
Was een ritje midden in de nacht, 220 km bij -3 en best een aardige hoge luchtvochtigheid.
Op den duur heb ik ook tijdens het rijden afwisselen linker/rechterhand op het blok moeten houden, zelfs met de dikke winterhandschoenen van 'de baas' was t niet te houden
En na uurtje of 2 ook die afstand weer terug, gelukkig was t toen wat droger maar wel -7
Waarom op zo'n brikkie ? Omdat de CBR1100 in de huiskamer op de brug stond voor groot onderhoudt.
Gedurende de rit heb ik mezelf wel meerdere keren voorgehouden "50 jaar geleden hadden ze dit een moderne luxe zware motor gevonden en konden ze het ook, dus kan ik het nu ook !! "
Vind dit redelijk off topic. Ik zeg tijdelijke ban!!
Hahaha.
Had je geen ruitenwisser op die kuipruit? Of stak je hoofd er nog bovenuit?
- 24 mrt 2003
- 29.615
- 14.699
Z 550 GT met kuipje ?
Hier heb ik een tijdje mee gereden
[afbeelding]
Ik heb er geloof ik 5 gehad, allemaal oude brikkies, weinig vermogen ( in verhouding... ) maar gewoon heerlijk om mee te knallen, juist omdat je met legale snelheden al aan het knallen was
Holy fuck wat is die kuip lelijk, geen wonder dat je er in het donker mee reed.
gespierde spijker
MF veteraan
- 23 jul 2011
- 7.242
- 18
- Onderwerp starter
- #244
Tja..... Wie weet wat we over 20 jaar van onze huidige modellen vinden.
Alles is relatief
Alles is relatief
Hollender
MF veteraan
Tja..... Wie weet wat we over 20 jaar van onze huidige modellen vinden.
Alles is relatief
Nee, aan die kuip is niks relatiefs, die's gewoon spuuglelijk...
ReinderVB
MF'er
Z 550 GT met kuipje ?
Hier heb ik een tijdje mee gereden
[afbeelding]
Ik heb er geloof ik 5 gehad, allemaal oude brikkies, weinig vermogen ( in verhouding... ) maar gewoon heerlijk om mee te knallen, juist omdat je met legale snelheden al aan het knallen was
Shrek is uit z'n moeras gekomen :p
Hans89
Rookie
Buitenom dat mijn TDM 850 cc is, weet ik niet eens hoeveel pk dat ding heeft Rij nu tijdelijk ook een KLE500 van 91 er naast en dat geeft echt het gevoel van motorrijden. Met 130 de op/afrit nemen is gegarandeerd spannend door het flexibele frame, veerwegen die niet gebouwd zijn voor de weg en smalle bandjes, maar in de stad en file een fijn apparaat.
Zie zelf ook nooit in waar al dat vermogen goed voor is, tdm gekocht omdat deze gewoon wat lekkerder rijd met mijn vrouw achterop.
Rij nu tijdelijk ook een KLE500 van 91 er naast en dat geeft echt het gevoel van motorrijden. Met 130 de op/afrit nemen is gegarandeerd spannend door het flexibele frame, veerwegen die niet gebouwd zijn voor de weg en smalle bandjes, maar in de stad en file een fijn apparaat.Zie zelf ook nooit in waar al dat vermogen goed voor is, tdm gekocht omdat deze gewoon wat lekkerder rijd met mijn vrouw achterop.
gespierde spijker
MF veteraan
- 23 jul 2011
- 7.242
- 18
- Onderwerp starter
- #248
Zo.....voor iedereen die denkt dat een beperkt vermogen een beperking op je mogelijkheden is dan moet je deze gasten maar eens kijken op fb
Mijn god, ze gebruiken zelfs Derbi's. Ben je de helft van de tijd aan het sleutelen ipv rijden.Zo.....voor iedereen die denkt dat een beperkt vermogen een beperking op je mogelijkheden is dan moet je deze gasten maar eens kijken op fb
[afbeelding]
gespierde spijker
MF veteraan
- 23 jul 2011
- 7.242
- 18
