Motor blijft benzine lekken bij luchtfilter

[mobell]

Hallo
Wie weet wat het kan zijn. Mijn motor suzuki gs850 blijft benzine lekken bij luchtfilter. Eerst dacht ik de benzinekraan en daarom een nieuwe gekocht. Dit ging 3 dagen goed en nu gaat hij ook weer lekken. Wat opvalt is dat de benzinekraan blijft stromen, ook als de motor uit is, eigenlijk altijd de pri stand dus. Hij zou toch dicht moeten gaan door de vacuüm werking?
De carburateur is ultrasoon gereinigd en de motor loopt heel erg mooi en goed, maar ik weet niet waar ik nu verder moet zoeken.
Wat me wel opviel is dat de vorige eigenaar een extra benzinekraantje had in de slang, dus waarschijnlijk had hij het probleem ook.
Wie heeft een idee?

 

[Zot]

Roest / vuil in de tank zorgt voor slechte afsluiting als het bij de kraan komt

 

[mobell]

Tank is schoon en schone benzine

 

[mobell]

Ook de nieuwe kraan heb ik al twee keer schoongemaakt maar helpt dus niet

 

[Raymond W]

Hallo
Wie weet wat het kan zijn. Mijn motor suzuki gs850 blijft benzine lekken bij luchtfilter. Eerst dacht ik de benzinekraan en daarom een nieuwe gekocht. Dit ging 3 dagen goed en nu gaat hij ook weer lekken. Wat opvalt is dat de benzinekraan blijft stromen, ook als de motor uit is, eigenlijk altijd de pri stand dus. Hij zou toch dicht moeten gaan door de vacuüm werking?
De carburateur is ultrasoon gereinigd en de motor loopt heel erg mooi en goed, maar ik weet niet waar ik nu verder moet zoeken.
Wat me wel opviel is dat de vorige eigenaar een extra benzinekraantje had in de slang, dus waarschijnlijk had hij het probleem ook.
Wie heeft een idee?

Dus de vlotter(s) lekken door naar het luchtfilter en de motor rijdt erg mooi.

Controleer de werking van je kraan en vlotters en pak het bij de bron aan.
Dus in de tank.

 

[hank4all]

Hallo
Wie weet wat het kan zijn. Mijn motor suzuki gs850 blijft benzine lekken bij luchtfilter. Eerst dacht ik de benzinekraan en daarom een nieuwe gekocht. Dit ging 3 dagen goed en nu gaat hij ook weer lekken. Wat opvalt is dat de benzinekraan blijft stromen, ook als de motor uit is, eigenlijk altijd de pri stand dus. Hij zou toch dicht moeten gaan door de vacuüm werking?
De carburateur is ultrasoon gereinigd en de motor loopt heel erg mooi en goed, maar ik weet niet waar ik nu verder moet zoeken.
Wat me wel opviel is dat de vorige eigenaar een extra benzinekraantje had in de slang, dus waarschijnlijk had hij het probleem ook.
Wie heeft een idee?

Pri: de benzinekraan staat in de Prime stand. Dit betekent dat de benzinekraan open staat onafhankelijk of er wel/geen vacuum aanwezig is. Deze stand wordt meestal gebruikt wanneer de vlotterkamers van de carburateurs onvoldoende benzine bevatten (bijv. na het aftappen van de vlotterbakken)

Bron: motor service Weert

 

[V-twin!]

Op de pri stand loopt de benzine buitenom de vacuumkraan rechtstreeks door naar de carbs. Zit er geen On stand op je kraan? Daar blijft hij ook op staan als je hem parkeert. Op de pri stand hoort er ook niks te lekken, maar als je vlotternaalden niet 100% meer zijn gaat hij op de pri stand toch lekken.

 

[mobell]

Als ik hem op de on stand heb staan dan blijft hij dus ook doorlopen, net zoals bij de pri. Vacuum werkt waarschijnlijk niet. Nu ook benzine bij de olie heb ik net geroken. Dus ook nieuwe vlotternaalden aanschaffen?

 

[Anoniempje313]

Vaak is het de oring onder vlotternaaldzitting. Nr 50

Maar je kraantje moet ook in orde zijn.

 

[Raymond W]

Als ik hem op de on stand heb staan dan blijft hij dus ook doorlopen, net zoals bij de pri. Vacuum werkt waarschijnlijk niet. Nu ook benzine bij de olie heb ik net geroken. Dus ook nieuwe vlotternaalden aanschaffen?

Die kraan is nieuw “Nieuw” of een nieuw gebruikte?

Begin bij de bron, tank, kraan, carb

 

[KwaSuz]

Kraan is compleet nieuw? Of revisie setje?
Het kan zijn dat het veertje iets uitgerekt moet worden, zorgt voor wat meer druk.
Druppelt de benzine eruit of stroomt het echt als de kraan op ON of RES staat

 

[sammie]

Een maatje van me had zelfde probleem met z'n triumph sprint. Hij heeft er nu een 'gewoon' on/off kraantje op zitten van een ander merk (kan navragen welk merk evt) Misschien is dit ook voor jouw motor mogelijk?

 

[sammie]

Triumph Trident 750 900 Fuel Petrol Tap Petcock 44mm Non vacuum solution | eBay
madmopedz heet die zaak. eigen bouw. dinges van mepmaatje

 

[mobell]

Hallo
De kraan is nieuw en stroomt gewoon veel benzine uit. Kan dit dan ook de oorzaak zijn dat er benzine bij de olie komt of heeft dat te maken met de vlotternaalden?

 

[sammie]

Als de kraan nieuw is, hij staat niet op PRI, maar op ON en stroomt toch zomaar benzine uit is er wat mis.
Kun je foto maken van de kraan?

 

[mobell]

 

[mobell]

De o ringen bij vlotterzitting had ik ook al vervangen bij het schoonmaken

 

[ZedBert]

Als de complete kraan nieuw is kan het niet maar anders is misschien het rubber van het afdichtmembraan gescheurd in je kraantje waardoor de benzine via de vacuümslang naar beneden loopt en in je luchtfilter terecht komt?
Dan zou het ook moeten gebeuren met een losgenomen benzineslangetje.

 

[mobell]

Hoi nee in de vacuumslang komt geen benzine

 

[mobell]

Nee de vacuumslang zit geen benzine in

 

[ZedBert]

Dus je hebt een compleet nieuwe kraan gemonteerd en die blijft lekken? Zoals op je foto lekt ie op fuel en op res? Kraantje terug brengen en een andere halen.

 

[Raymond W]

Dus je hebt een compleet nieuwe kraan gemonteerd en die blijft lekken? Zoals op je foto lekt ie op fuel en op res? Kraantje terug brengen en een andere halen.

En waarom blijft die kraan lekken?
En waarom blijven de vlotters lekken?
Dat heeft een oorzaak

tap de tank eens af tot de laatste druppel en ontwaar de troep die onderin je tank dwarrelt.

Ik neem wel aan dat je super benzine tankt E5 en geen euro 95 E10 ??

 

[sammie]

Misschien ligt het niet altijd aan TS..

 

[C machielse]

Als je carburateurs lekken richting inlaat/motor functioneren je vlotters niet goed.

 

[Janbros]

Als je carburateurs lekken richting inlaat/motor functioneren je vlotters niet goed.

en dat kan alleen als ook de kraan benzine doorlaat, terwijl dat niet zou mogen.