P13T rr
MF veteraan
- 31 jan 2007
- 3.270
- 110
Idd.
Heel het pakket met gewoon goed zijn, remblokken, leidingen, rempomp, vloeistof, juiste houding etc
Heel het pakket met gewoon goed zijn, remblokken, leidingen, rempomp, vloeistof, juiste houding etc
Freek_81
Die hard MF'er
- 4 jun 2019
- 306
- 140
Er zitten nu gesinterde blokken op.
GuusFlater
MF veteraan
scheelt weer een hoop stres op een regen dag.
GuusFlater
MF veteraan
ja ik zag dit op youtube en het werkt goed.
scheelt een hoop gekloot .
Nu maar hopen dat we 567 juni weer kunnen gummen .
scheelt een hoop gekloot .
Nu maar hopen dat we 567 juni weer kunnen gummen .
P13T rr
MF veteraan
- 31 jan 2007
- 3.270
- 110
Je spatbord aan 1 kant voorzien van snelsluiting zodat je je poot kan draaien?
GuusFlater
MF veteraan
Ja klopt helemaal.
P13T rr
MF veteraan
- 31 jan 2007
- 3.270
- 110
Ben benieuwd naar het eindresultaat en of het goed werkt.
GuusFlater
MF veteraan
GiePilaar
Die hard MF'er
Ik heb ook iets gemaakt in die aard. Maar dan met een snelsluiter.
Ik heb ook in de orginele montagepunten bolkopboutjes met spacertjes gedraaid waar de rubbers in het spatbord (dus de metalen bus eruit gehaald) mooi op spannen. Die gaat dus nergens heen ... het zou zelfs lukken zonder de snelsluiter denk ik, maar ik durf het niet te riskeren
Ik neem wel eens een fotootje als je wil
GuusFlater
MF veteraan
Ja ik ben wel benieuwd wat jij ervan gebrouwen hebtIk heb ook iets gemaakt in die aard. Maar dan met een snelsluiter.
Ik heb ook in de orginele montagepunten bolkopboutjes met spacertjes gedraaid waar de rubbers in het spatbord (dus de metalen bus eruit gehaald) mooi op spannen. Die gaat dus nergens heen ... het zou zelfs lukken zonder de snelsluiter denk ik, maar ik durf het niet te riskeren
Ik neem wel eens een fotootje als je wil
Iemand een tip voor mijn beun oplossing tbv een radiator fan..
Door oliekoeler past de originele fan niet meer, nu heb een kleinere van een cbr 250. Deze past wel en heb ook een idee om deze te bevestigen.
Wou iets met rubbers oid hem monteren door de lamellen heen maar weet niet of dit verstandig is
Rijd er ook nog mee op straat dus fan wel gewenst
Iemand een tip of gouden idee voor dit?
Door oliekoeler past de originele fan niet meer, nu heb een kleinere van een cbr 250. Deze past wel en heb ook een idee om deze te bevestigen.
Wou iets met rubbers oid hem monteren door de lamellen heen maar weet niet of dit verstandig is
Rijd er ook nog mee op straat dus fan wel gewenst
Iemand een tip of gouden idee voor dit?
Bijlagen
Robinsoncruisejeweg
MF'er
- 9 mrt 2016
- 89
- 46
Je kunt gewoon een paar lamellen weghalen om daar een bout te monteren(met rubber etc.). Of kabelbinders als je meer van het echte beunwerk houd, een fan heeft niet veel te houden. Zorg dat het niet gaat schuren/rammelen en iets door slijt.
Gisteren dus even een beunoplossing gemaakt voor de fan(tywraps) om te kijken of het wel werkt wat ik wil.
Originele fan er even op gebeunt en het lijkt wel of deze niks doet.. temperatuur blijft gewoon oplopen als ik de fan aanzet
Origineel zit de fan daar op de radiateur waar de retour van het blok binnenkomt. Heb nu een radiateur met U patroon en de fan had ik als je de U linksom draait rechts onder zitten, lijkt mij dat dit niet gek veel uit maakt?
Denk dat ik het maar zonder fan doe, bij het stoplicht uitzetten, uitrij ronde op het circuit in ze 6 en woonwijken mijden als het 30+ graden buiten is
Originele fan er even op gebeunt en het lijkt wel of deze niks doet.. temperatuur blijft gewoon oplopen als ik de fan aanzet
Origineel zit de fan daar op de radiateur waar de retour van het blok binnenkomt. Heb nu een radiateur met U patroon en de fan had ik als je de U linksom draait rechts onder zitten, lijkt mij dat dit niet gek veel uit maakt?
Denk dat ik het maar zonder fan doe, bij het stoplicht uitzetten, uitrij ronde op het circuit in ze 6 en woonwijken mijden als het 30+ graden buiten is
P13T rr
MF veteraan
- 31 jan 2007
- 3.270
- 110
Draait de fan in de juiste richting?Gisteren dus even een beunoplossing gemaakt voor de fan(tywraps) om te kijken of het wel werkt wat ik wil.
Originele fan er even op gebeunt en het lijkt wel of deze niks doet.. temperatuur blijft gewoon oplopen als ik de fan aanzet
Origineel zit de fan daar op de radiateur waar de retour van het blok binnenkomt. Heb nu een radiateur met U patroon en de fan had ik als je de U linksom draait rechts onder zitten, lijkt mij dat dit niet gek veel uit maakt?
Denk dat ik het maar zonder fan doe, bij het stoplicht uitzetten, uitrij ronde op het circuit in ze 6 en woonwijken mijden als het 30+ graden buiten is
Voor het stoplicht moet hij hem wel tussen de 98 en 106 graden houden.
Zodra je de rode vlag ziet doorschakelen.
P13T rr
MF veteraan
- 31 jan 2007
- 3.270
- 110
Ja, zuigen
Haha ik ben zo'n ei niet te geloven.....
Draaide dus andersom
zat aan jou reactie te denken en dacht ga toch nog is wat proberen, had dus getest met een losse auto accu waar ik de fan even op aan had gesloten. Stekker van de fan zit een blauwe en zwarte draad aan, zwart is bij mij meestal - nou hier niet dus
P13T rr
MF veteraan
- 31 jan 2007
- 3.270
- 110
Haha ik ben zo'n ei niet te geloven.....
Draaide dus andersom
Mooi dat je iets gevonden heb. Heb je het ook getest op de motor zodat je weet dat hij de temperatuur onder de 104 graden houdt?
Jaa het werkt, wel zet ik de grote originele fan erop. Die kleinere die ik had kwam tekort helaas.
Mooi dat je iets gevonden heb. Heb je het ook getest op de motor zodat je weet dat hij de temperatuur onder de 104 graden houdt?
Maak ook meteen ergens een schakelaartje waarmee ik het relais van de fan in kan schakelen
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Peter-600RR
MF'er
Gisteren eindelijk weer kunnen rijden op Assen 
