Maar niet geheel terrecht...............................want
de 85 t/m 87 zijn zowiezo klassiekers.
de 88 en 89 hadden een korte slag blok en die blokken waren niet zo geliefd(wat minder koppel),verder waren ze wat te zwaar.
Volgens velen was de L de best ontwikkelde oliekoeler met het lange slag blok van de RR wat lichter en de eerste met USD.......dusch.
In mij ogen is "de" latere oliekoeler : de 90er
(de 91er was weer een kleine 20 kilogram zwaarder en we spreken uiteraard van een supersport fiets)
Tot zover mijn mening