V_power onzin!! Zie test ADAC

Smit

MF veteraan
23 apr 2003
11.846
1
Hardinxveld
En dan is het nog Duitse V-power, met een octaangehalte van 100...die hier in NL heeft een gehalte van 98 dacht ik.

MAar eh, V-power is al algemeen berucht hier ;)
 

Nejra

Schrootpiloot
17 nov 2004
16.322
1.487
46
Het oosten van Zuid-Holland
Leuk maar... dat wisten we toch al??? |(

Hoger octaangehalte?? flauwekul
Alleen leuk als je zelf ook de eincompressie van je motor bij kunt stellen. Geen gepingel op euro95?? Dan heb je ook niets aan een hoger octaangehalte. *D
 

Prospect

MF'er
21 sep 2004
124
0
37
zeewolde
op de tv reclame zeggen ze ook: aanbevolen door volkswagen..........
het schijnt dat de nieuwe motoren van vw niet optimaal lopen op euro 95
en vandaar de v-power met hoger octaan.
 

sictc

MF veteraan
11 nov 2003
3.425
0
En dan is het nog Duitse V-power, met een octaangehalte van 100...die hier in NL heeft een gehalte van 98 dacht ik.

MAar eh, V-power is al algemeen berucht hier ;)

Helaas, het is zelfs slechts 95... en naar alle waarschijnlijkheid de geflopte voorloper PURA.
Nederlanders zouden veel trager rijden dan duitsers en daarom is het maar 95 ipv vliegtuig-100 in Duitsland.. ( :r bullshit).
 

Bodyzilla

MF'er
10 nov 2004
91
0
Bardrecht
die vpower van hier
heeft een octaangehalte van 95 dus euro 95
in duitsland is dat octaangehalte 100
ik wed dat je motor er beter op loopt ook
de stelling is gewoon hoe hoger de octaangehalte hoe beter de benzine
 

Aspencade

MF veteraan
2 apr 2003
2.834
0
suffolk , virginia
die vpower van hier
heeft een octaangehalte van 95 dus euro 95
in duitsland is dat octaangehalte 100
ik wed dat je motor er beter op loopt ook
de stelling is gewoon hoe hoger de octaangehalte hoe beter de benzine

wat moet mijn motor dan beroert lopen om dat ik altijd benzine tank met een octaan gehalte van 87. :+
 

jb37

MF veteraan
30 nov 2003
7.893
0
53
Houten
Het is niet octaangehalte maar octaangetal, in benzine zit geen octaan, (er zit tegenwoordig Methyl-tert-butylether in), maar het is alleen maar een getal om de "klopvastheid", (de zelfontbranding) aan te geven. Ideaal voor een benzinemotor is een getal van 100.(hoe hoger het getal, hoe hoger de compressieverhouding mag zijn voor er zelfontbranding ontstaat zoals bij een diesel motor)
Bij diesel spreekt men van cetaangetal, en dat is ongeveer 40 tegenwoordig.
het is dus niet zo dat een benzinemotor beter gaat presteren door een hoger octaangetal, maar andersom heeft een hogere compressieverhouding een hoger octaangetal benzine nodig.
 

Bobbel

MF veteraan
11 jul 2004
2.496
1
Dursley, Gloucestershire (UK)
de stelling is gewoon hoe hoger de octaangehalte hoe beter de benzine
Nee, het betekent alleen dat het minder snel ontbrandt wat van belang is voor sommige (meestal oudere) motoren om pingelen te voorkomen. Andere motoren gaan niet opeens beter lopen omdat ze zich niet zullen afregelen op het hogere potentieel van hoog-octaan (latere ontbranding). Sterker nog, hoog-octaan benzines zitten vaak vol met dopes en andere rommel om tot dat hoge getal te komen, dus als je 1 van de 95% van de motoren bezit die het niet nodig heeft ben je dubbel beter uit met "gewone" 95.
 
Laatst bewerkt:

Fazero

MF veteraan
19 okt 2002
16.340
0
43
www.youtube.com
:Z :Z

En iedereen heeft het weer alleen maar over de prestaties en niet over de reiniging....en eventuele minder schadelijke uitstoot.
 

De Buikschuiver

MF veteraan
28 mei 2003
1.674
0
45
Napoli, Italia
Om de zoveel jaar is er weer een fabrikant die een "super"-benzine heeft uitgevonden. Het komt steeds weer terug onder een andere naam bij een andere fabrikant, kost meer maar geeft niets extra's. Net als allerlei toevoegingen. Wie kent nog Slick50? Over vijf jaar komt er weer een nieuwe die iedereen in het begin in z'n tank gaat gooien, onder het elkaar opstoken met "2 pk extra!".

V-power Diesel was leuk, omdat ik een gratis kopje koffie krijg als ik iedere keer onschuldig "voor de eerste keer" dat spul tank. Maar "beter" lopen? "Sneller" optrekken? Niets van gemerkt. "Minder uitstoot"? Heerlijk, zo'n argument dat de gewone consument toch niet na kan meten! *D Dat het duurder is, is wél meteen zichtbaar! En dat is het enige!

"Hoe hoger het octaangetal hoe beter de benzine". Onzin natuurlijk.
 

masterVFR

Die hard MF'er
24 nov 2003
900
0
kortgene
Ja, meestal dicht naast de synthetische olie, teflon olie-additieven, splitfire bougies en heilzame magnetische polsbanden (als de oren tenminste ver genoeg van elkaar afstaan). :+
je vergeet de biostabiel, schijnt als je daar over heen rijdt je je wel wat beter voelt ;)