Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Dat is inderdaad ook wat ik online had gevonden. Maar aangezien Grandia het heeft over er op leeglopen vroeg ik me af of er nog meer problemen mee zijn waar ik nog niks vanaf weet.
Had ook niet verwacht dat offroaden zou kunnen met een proefrit hoor. ;)
Wat voor problemen zijn er dan geweest met die ktm's? Wat ik tot nu toe had gevonden over de 990 adventure viel allemaal wel mee. Maar als er kennelijk echt dingen zijn waar die motoren problemen mee hebben wel even goed...
Dan ga ik als het iets beter weer word maar eens kijken om een proefrit te maken. Nog nooit gedaan overigens. Is het normaal dat als je serieus opzoek bent naar een motor dat je ergens op een occasion een proefrit kan maken?
De tiger 800 is ook wel iets om eens in het echt te bekijken!
De gs800 zou ook wel wat kunnen zijn. Persoonlijk vind ik de 1100/1150 helemaal niks, spreekt me totaal niet aan.
Supertenere heb ik nu. Die wilde ik maken tot wat ik zelf zou willen (andere voorvork, tdm blok e.d.) maar dat gaat door...
De Kawasaki en Suzuki inderdaad beide ook zien langskomen, maar dat spreekt me totaal niet aan. Te netjes ofzo. Heb er niet echt een allroad gevoel bij.
Goedenavond allemaal,
Aangezien mijn leven een beetje veranderd, en ik minder tijd heb om aan mijn motor te besteden ben ik opzoek naar een motor om vooral te rijden en niet te sleutelen/verbouwen in de tijd die ik heb.
Ik heb al een beetje zitten zoeken en kom tot nu toe op 2 mogelijke motoren...
Aangezien ik steeds vaker lange(re) ritten ga rijden op mijn s10, en dan niet altijd even lekker zit op het standaard zadel ben ik aan het kijken naar een zadel op maat.
Zijn er hier mensen met ervaringen met een zadel op maat? en waar heb je m laten maken?
Hallo Allen,
Ik begin me steeds meer te ergeren aan de achterveer van mijn s10.
Het probleem: Ingaande demping is wat mij betreft veel te zwaar, oneffenheden worden te weinig opgevangen. Aangezien ik er nergens wat aan af kan stellen kan ik er verder ook niet zoveel mee...
Nu weet ik dat de...
Zo, beetje laat maar vandaag de xtz ook maar eens uit de winterslaap gehaald. Volgend weekend naar belgie dus ook maar even wat geklust...
De ombouw naar een 850 is even op de lange baan geschoven ivm tijdgebrek, dus ik wil nu voordat ik naar belgie ga dit blok even aardig lopend hebben. Nu...
Oké ik ben dus even naar lagertjes voor mijn relay arm aan het zoeken. Nu denk ik de juiste te hebben gevonden, maar wil graag even jullie mening.
Bij kedo zou het dit lager moeten zijn:
KEDO - Bearing for Relay Arm, 1 Piece (7E-HVS 20x27x20 LS)
Als ik op maat zoek vind ik op bijv. ebay dit...
Kort vraagje, de naaldlagertjes welke in de relay-arm van het veersysteem achter zitten, waar kan ik die krijgen anders dan origineel? Ik vind bijna €40 voor een lagertje een beetje belachelijk namelijk. Of ben ik gewoon de klos en een hoop geld kwijt aan wat lagertjes?
Huh? Nachtrit? Ik heb wat gemist geloof ik....
Ik denk dat ik niet meega, durf niet echt grote afstanden meer te rijden met een krukas die niet helemaal 100 meer is...
Ah, over wphb gesproken, heb jij toevallig een linkje naar de pdf?
Overigens staat de veervoorspanning nu helemaal op 0, ik heb het idee dat de motor vrij stug aanvoelt achter. Stugger dan mijn kle in ieder geval welke aardig hard stond. Zelf heb ik het idee dat dit komt doordat de motor al...
Helaas dus niet iets om 'even' op t werk in de pauze te doen...
Mijn veervoorspanning staat nu op z'n laagst. Heeft iemand een suggestie waar ik t een beetje moet zoeken wat betreft voorspanning? Ik weeg +/- 100kg vrijwel altijd alleen op de suup en rijd soms wat offroad.
Ik zit met een vraagje. Ik wil de voorspanning van mijn achterveer veranderen, alleen kom ik er met geen mogelijkheid met de sleutels die ik heb bij.
Is er een truucje of speciaal gereedschap voor, of moet ik echt de schokbreker loshalen?
Ik heb een vraagje aan de mensen hier. Ik heb onder mijn s10 een arrow uitlaat, en merk dat de motor wat te arm loopt. Hier rijden meer mensen met die uitlaat, kunnen jullie vertellen wat jullie sproeierbezetting is?
Ook is er inmiddels een donor tdm (1994) en dat blok wil ik er later ook...
@ Raymond, toevallig nog een koplampunit welke heel is? Mijne is het glas van gebarsten. H4 of duplo fitting?
Toevallig zo'n rekje voor voor de koplamp?
Dag allemaal,
Van mijn XTZ begint de krukas slecht te worden. Om eerlijk te zijn heb ik niet zo'n zin om de krukas te vervangen maar wil ik eigenlijk gewoon een ander blok erin.
XTZ blokken zie ik maar weinig, TDM 850 daarintegen meer.
Wie kan mij vertellen wat er allemaal aangepast moet...
Dat is de sproeier onder het 'haakje' met die o-ring toch?
Weet je ook de maten van de andere sproeiers? Ik denk nl. dat die ook niet origineel zijn.
En door welke maat zal ik ze vervangen met de andere uitlaat? 145 als hoofdsproeier? of moet ik groter gaan denken?
Dag allemaal! Laat ik me even voorstellen, Yannick is de naam, al wat langer op het forum actief en ruim 2 jaar op een KLE 500 gereden.
De KLE heeft nu plaats gemaakt voor een XTZ750 én een XT600 :)
De xtz heb ik gekocht met een defecte koppeling, maar nu ik bezig ben kom ik (uiteraard) nog...
Kijk dát bedoel ik dus! Ik wil het goed uitzoeken voordat ik begin! Vandaar mijn eerste vraag hier.
Hebben jullie misschien tips om me op weg te helpen?
Overigens ben ik van een beetje sleutelen niet vies.
Ik heb even een vraagje over de blokken.
Ik heb zelf een 43F en ben zo nu en dan eens aan het kijken naar een extra blok. Dan kan ik mijn blok rustig reviseren en ondertussen gewoon lekker verder rijden.
Nu is mijn vraag, passen blokken van andere types 600 (bijv de 3TB of 2KF) gewoon zomaar...