RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.499
- 29.249
Zal wel weer iets zijn om benzinedampen tegen te houden.
GPZ 750/900/1000/1100 liquid cooled topic
Mich69
Die hard MF'er
Dat vind ik juist het fijne van de GPZ, geen gehannes met slangetjes of terugslag klepjes om onverbrande uitlaatgassen weer terug de kop in te voeren. Mijn zrx is behangen met dat soort ellende.
Mich69
Die hard MF'er
Ik ga hem om te beginnen eerst maar eens aan de praat zien te krijgen. Mijn velgen zijn lelijk Dus als het niet teveel gehannes is met een ZZR 600 achterwiel dan die liever die er in. Maar goed, eerste dingen eerst.Dat van een andere maat achterwiel erin zetten is echt een rabbithole..
Ik was van plan het ook te gaan doen met mijn GPZ, maar toen zag ik al die japanse Sculpture achterbruggen, K-Factory rearsets en subframes, OZ velgen..Nojima uitlaten.. en het een kan niet zonder het ander.
Uiteindelijk heb je een heel duur lijstje en dan wil je niet al die moeite doen om een oude ZZR brug en wiel erin te knallen en een net iets ander voorwiel erin te hebben
Ik heb uiteindelijk maar besloten hem mooi origineel te houden haha
Weet niet meer precies wat ik zou gaan doen als ik de ZZR optie zou nemen, maar dacht een complete achterkant van een 1100, en dan icm een aangepaste boonstra linker schertsplaat en offset tandwiel om de ketting genoeg ruimte te geven.
Rijhoogte zou je trouwens beter kunnen aanpassen met een verstelbare linkage als dat een optie is.
Ik meen ook te herinneren dat een breder achterwiel mogelijk is in de originele achterbrug..
Mich69
Die hard MF'er
Kuip gefixt met 2 componenten lijm. Knipperlicht was door de kuip heen gedrukt bij een schuiver door de vorige eigenaar.
Mich69
Die hard MF'er
Ik kan een set ZZR 600C velgen overnemen van iemand . Dus van voor 92. Wat is het verschil met ZZR 600D velgen?
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.499
- 29.249
C=16 vs D=17 inch , de D heeft ook bredere velgen v120ipv110 achter 160 ipv 130.
Dus C 110/80/16 voor, 130/90/16 achter
D 120/60/17 voor, 160/90/17 achter.
Huh?……
Denk dat je nu de gpx600 en zzr600 vergelijkt.
Een zzr600C is er niet.
Een D en een E.
(Bij een zzr1100 heb je wel een C en D, maar weer geen E)
Een zzr600D heeft dezelfde vorm spaak als van de gpz900r vanaf 90/a7 model.
Is weer gelijk aan de zzr1100 CenD, als de latere Gpz500s.
Een zzr600E velg heeft ander spaakvorm, meer boller/ronder.
Mich69
Die hard MF'er
Aha! En voor alle duidelijkheid en om zaken nog complexer te maken... Wat is dan het verschil tussen een ZZR 1100 C en D velg? 
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.499
- 29.249
Ja klopt, bij cmsnl hebben ze alle modellen bij elkaar gezet, vandaar de vergissing, ff niet goed opgelet.
Mich69
Die hard MF'er
Jongens hoeveel mm is de vlotterhoogte bij een GPZ 900? Ik gok zo 18,5 mm. Dat is ook de hoogte bij de zrx 1100 en volgens mij zijn de carbs identiek.
roger_SV
Nieuw is beter! ....... Nee, toch niet.
- 5 apr 2015
- 8.729
- 2.475
Ik wil morgen wel ff in de boeken kijken voor de zekerheid..
Mich69
Die hard MF'er
Na wat gegoogle zou het 17 mm moeten zijn, iig voor de oudere modellen. Volgens mij hebben latere modellen grotere carburateurs.
Mich69
Die hard MF'er
Na 19 jaar weer aan de praat. De rook is van de 2 takt olie die ik in de bougiegaten had gedruppeld.
Mich69
Die hard MF'er
Klauw revisie, was geen overbodige luxe
Dag allen
Ik ben momenteel mijn blok aan het reviseren na koelingsproblemen en een falende koppakking. Iemand enig idee waar vervangende zuigers te koop zijn ? Een google zoektocht levert wat resultaten op, waaronder Webike, Wiseco en Wossner (GPZZone heeft geen voorraad meer), maar dit zijn geen goedkope opties.
Gr
Ik ben momenteel mijn blok aan het reviseren na koelingsproblemen en een falende koppakking. Iemand enig idee waar vervangende zuigers te koop zijn ? Een google zoektocht levert wat resultaten op, waaronder Webike, Wiseco en Wossner (GPZZone heeft geen voorraad meer), maar dit zijn geen goedkope opties.
Gr
Beter duur dan niet te koop !
Scheuerlein.de
900 - 999 ccm
ook niet goedkoop.
Je kan ook op duitse gpz900/1000 forum navragen of de topics doorlezen; www.900r.de
900 - 999 ccm
ook niet goedkoop.
Je kan ook op duitse gpz900/1000 forum navragen of de topics doorlezen; www.900r.de
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.499
- 29.249
Vind dat wel goedkoop voor 4 zuigers. zo'n 150 per zuiger is niet duur.
Ik hoor en lees ook wel goeie beoordelingen over dit bedrijf.
(Prijs is natuurlijk wel ex boren/hohnen)
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.499
- 29.249
Ben je toch nog voor onder de 1000,- klaar, alternatief is een gebruikt blok, maar dan moet je ook nog maar
afwachten wat je krijgt.
En voor €1000 koop je tegenwoordig geen andere gpz900 meer....
Als ik bij Webike een setje koop ben ik ongeveer hetzelfde kwijt. Een setje bij de leverancier die KwaSuz noemt heeft wel een aanvullende MOS2 afwerking wat de oliesmering zou moeten bevorderen.
Nu het blok toch onder de handen wordt genomen heeft de voorkeur om nieuwe zuigers te plaatsen ipv gebruikte.
Geen goedkope ingreep maar hopelijk kan ik zo wel 50-100k verder.
Nu het blok toch onder de handen wordt genomen heeft de voorkeur om nieuwe zuigers te plaatsen ipv gebruikte.
Geen goedkope ingreep maar hopelijk kan ik zo wel 50-100k verder.
