'Lage bandenspanning motoren verontrustend'
- Onderwerp starter Capivara
- Startdatum
zelfs de telegraaf online vind het het vermelden waard www.telegraaf.nl/nieuwslink/teksten/nws.verontrustend.nvvm.motorrijders.html
En sinds ik in december onderuit ben gegaan, waarschijnlijk door te lage spanning op voorband was maand later <2. Kijk ik wel elke week (als ik rij) na met een digitale meter hoe het ermee staat en meestal moet er wel een 0,2 tot 0,5 bij ....
Metalen ventieldopjes willen ook nog wel eens wat helpen tegen versneld leeglopen, hoorde ik laats dus die er maar op gezet. Kijken of het helpt
En sinds ik in december onderuit ben gegaan, waarschijnlijk door te lage spanning op voorband was maand later <2. Kijk ik wel elke week (als ik rij) na met een digitale meter hoe het ermee staat en meestal moet er wel een 0,2 tot 0,5 bij ....
Metalen ventieldopjes willen ook nog wel eens wat helpen tegen versneld leeglopen, hoorde ik laats dus die er maar op gezet. Kijken of het helpt
Lone Rider
Die hard MF'er
In motoport magazine stond niet lang geleden een soort gelijk verhaal.
Ik rijdt zelf met Metzeler Z3 met 2.5 voor en 2.9 achter zoals voorgeschreven.
Ze zijn wel slijtvaster als Dunlop 207 maar lijken minder grip te hebben.
Ik rijdt zelf met Metzeler Z3 met 2.5 voor en 2.9 achter zoals voorgeschreven.
Ze zijn wel slijtvaster als Dunlop 207 maar lijken minder grip te hebben.
Plastic Power
MF veteraan
Goed Achterhoeksgebruik Ralfie!! En 'pssssst' is lek (of je fluistert mij iets ondeugends toe via de mail)
Ik hoorde het vanmorgen op het nieuws. Ik kan me bijna niet voorstellen dat een motorrijder zijn bandenspanning niet regelmatig controleerd...
CAT
In de poll staat een keer per maand er niet bij dat is zowel mijn gemiddelde dus hebik een keer per week gestemd.
Ik voel aan mijn fiets als de spanning iets afwijkt dan gaat ie de weg LEZEN. Kan het niet anders verwoorden. Het voelt aan of je schrijft met een balpoint waar vanhet balletje beschadigt is. Dan weet ik tijd voor een pompje.
Ik voel aan mijn fiets als de spanning iets afwijkt dan gaat ie de weg LEZEN. Kan het niet anders verwoorden. Het voelt aan of je schrijft met een balpoint waar vanhet balletje beschadigt is. Dan weet ik tijd voor een pompje.
Er rijden hier veel figuren rond die alleen maar gefocused zijn op "warme banden".
Maar ze hebben van het verhaal rond mechanische grip geen kaas gegeten.
Zou me niets verwonderen als er niet een deel van de ongelukken hier voort is gekomen uit de gevolgen van een te lage bandenspanning.
Er zijn genoeg hier genoeg rijders die niet hard genoeg rijden om voldoende warmte in hun band te krijgen. (ik inclusief)
Hierdoor komen de banden bij een te lage koude bandenspanning ook niet op bedrijfsspanning.
Hierdoor kan onder hoge belasting (klaverblad ed), de band zijn vorm niet behouden en zullen de wanden doorbuigen. Met alle nare gevolgen van dien.
Men zegt dan: "Ik snap er niets van mijn voorwiel gleed opeens weg. Er zal wel vuil oid gelegen hebben" In werkelijkheid had de band juist veel grip maar bezweek onder de belasting van de motor.
Op de openbare weg verder als 0,2-0,3 onder de advies spanning is naar mijn onzin.
Acid Burn
MF veteraan
Ik heb ventieldoppen met spanningscontrole op mijn motor. Wel zo handig.
Hier 1tje voor 2.4 bar
als het gele randje zichtbaar is dan heb je lichte onderdruk, bij rood moet je zeker bijpompen. Normaal is groen. Zo kan je in 1 oogopslag zien of je banden nog op druk zijn.
Hier 1tje voor 2.4 bar
als het gele randje zichtbaar is dan heb je lichte onderdruk, bij rood moet je zeker bijpompen. Normaal is groen. Zo kan je in 1 oogopslag zien of je banden nog op druk zijn.
Laatst bewerkt:
Zeroground
MF veteraan
ventiel is hetzelfde als de ventielen van mijn mountainbike binnenband dus oppompen kan met dezelfde pomp met spanningsmeter, maar meestal gebruik ik de lucht bij de benzineppomp, ong 1x per week. bandenspanning xj600s 2,2v 2,5a bridgestone bt 45
Soulman
MF'er
Ik heb toevallig afgelopen zaterdag zo'n digitale meter gekocht (nog geen 12 euro) en op een koude band gemeten zit ik met meer dan 0,4 bar afwijking. Alleen bij de pomp zijn m'n banden altijd opgewarmd......
Ik ga dus experimenteren, stop er gewoon aan het eind van een rit bv 2,8 in en meet thuis als de band koud is wat mijn meter aangeeft. Op die manier hoop ik een idee te krijgen wat ik er bij die pomp in moet stoppen om de "echte" druk te krijgen, want om nou ook nog een compressor aan te schaffen......
Ik ga dus experimenteren, stop er gewoon aan het eind van een rit bv 2,8 in en meet thuis als de band koud is wat mijn meter aangeeft. Op die manier hoop ik een idee te krijgen wat ik er bij die pomp in moet stoppen om de "echte" druk te krijgen, want om nou ook nog een compressor aan te schaffen......
Soulman
MF'er
Wat dacht je van een voetpomp?
Tsja..... heb ik ook al over gedacht. Misschien doe ik dat wel. Hebben ze bij Halfords nog een beetje degelijke dat je weet??
Vorige week stond er in de 'Motor' een ingezonden brief van iemand die onderuit was gegaan, en er daarna op gewezen werd dat er maar lieft 0,5 bar in zijn voorband zat. Nu wilde hij graag weten of dat iets met zijn crash te maken zou kunnen hebben 
Volgens iemand van Pirelli word de druk vrij hoog opgegeven door fabrikanten om zo ook bij zware omstandigheden (twee dikkerds op één fiets) aan de veilige kant te zitten.
Volgens iemand van Pirelli word de druk vrij hoog opgegeven door fabrikanten om zo ook bij zware omstandigheden (twee dikkerds op één fiets) aan de veilige kant te zitten.
Cugel
Die hard MF'er
- 26 jan 2003
- 373
- 0
Dan ben je ook wel echt een lompe hond, dat voel je toch , 0.5 atm....Vorige week stond er in de 'Motor' een ingezonden brief van iemand die onderuit was gegaan, en er daarna op gewezen werd dat er maar lieft 0,5 bar in zijn voorband zat. Nu wilde hij graag weten of dat iets met zijn crash te maken zou kunnen hebben
En als je dat niet eens voelt kun je misschien maar beter je brommert aan de kant doen en met de trein gaan, dan ben je sowieso een gevaar volgens mij....
Erik nogal de Perik
MF veteraan
Hogere slijtvastheid gaat (bijna) altijd gepaard met minder grip. Leuk om te zien dat Motoport zo merkonafhankelijk adviseert.
Vorige week stond er in de 'Motor' een ingezonden brief van iemand die onderuit was gegaan, en er daarna op gewezen werd dat er maar lieft 0,5 bar in zijn voorband zat. Nu wilde hij graag weten of dat iets met zijn crash te maken zou kunnen hebben
Volgens iemand van Pirelli word de druk vrij hoog opgegeven door fabrikanten om zo ook bij zware omstandigheden (twee dikkerds op één fiets) aan de veilige kant te zitten.
Bij BMW geven ze altijd de bandenspanning op als volgt:
Solo , Duopassagier en Duopassagier + bagage
Dus er word wel rekening gehouden met de belading van een motor en bandenspanning.
®win
MF veteraan
2.5 voor, 2.9 achter
Elke week controleren vind ik overdreven en dit is in het verleden ook gebleken. Een keer in de paar weken (2-3) controleer ik wel en pomp indien nodig bij met een voetpompje (Hella).
Elke week controleren vind ik overdreven en dit is in het verleden ook gebleken. Een keer in de paar weken (2-3) controleer ik wel en pomp indien nodig bij met een voetpompje (Hella).
PDvD
Banned user
Oeps.. kijk er nooit naar.. denk er wel eens aan maar zal morgen maar eens efef in het boekje kijken wat de spanning moet zijnen dan bij de lokale shell effe de zooi opblazen.
NielsVR
MF veteraan
Toen ik mijn motor net had ging ik voor elke rit naar de benzinepomp om ze op te pompen. Nu doe ik dat elke twee weken, drie maximaal. Ga morgen een digitale spanningsmeter en voetpomp kopen, hoef ik niet elke keer te klooien bij de benzinepomp.
Ik zie trouwens veel verschillende waardes langskomen, waarvan 2.25 / 2.5 en 2.5 / 2.9 het meest voorkomen. Aangezien ik nieuwe bandjes nodig heb heb ik vandaag wat fabrikanten-sites bezocht en zag daar bijna overal 2.25 / 2.5 staan. Waarom zou je 2.5 / 2.9 gebruiken i.p.v. de geadviseerde waarde?
Ik zie trouwens veel verschillende waardes langskomen, waarvan 2.25 / 2.5 en 2.5 / 2.9 het meest voorkomen. Aangezien ik nieuwe bandjes nodig heb heb ik vandaag wat fabrikanten-sites bezocht en zag daar bijna overal 2.25 / 2.5 staan. Waarom zou je 2.5 / 2.9 gebruiken i.p.v. de geadviseerde waarde?
®win
MF veteraan
2.5/2.9 is de geadviseerde waarde voor mijn banden.
NielsVR
MF veteraan
Ok, dus verschillende banden hebben verschillende advies-waarden. Logisch natuurlijk
Ik heb het gister eens ff geprobeerd met mijn Laverda.
Eerst een rondje met 2 bar rondom en toen een rondje met 2.9 rondom en dat reed toch aanzienlijk fijner, veel neutraler bochtengedrag en 10 keer fijner remmen.
Ik weet het nu wel, veel druk is goed, meer is beter....
Eerst een rondje met 2 bar rondom en toen een rondje met 2.9 rondom en dat reed toch aanzienlijk fijner, veel neutraler bochtengedrag en 10 keer fijner remmen.
Ik weet het nu wel, veel druk is goed, meer is beter....
