In het begin wellicht, voor een tweetal jaar meestal. Daarna is de kans groot dat ze ook after market verkrijgbaar zal zijn.
De ketting die tot nog toe het voor het langst uitgehouden heeft op mijn motoren, is gek genoeg diegene die ik het slechtst verzorgd heb, en zelfs drie keer onder hoge druk met heet water en zeep (self carwash) proper gespoten heb. 40.000km ging ze mee, ondanks dat alle X-ringetjes er een voor een tussenuit gingen vanaf km 7.000 ongeveer. Uitgebreid verslag kan je daarvan hier vinden indien interesse.
Dank! Daar had ik dus de verwachtte levensduur gelezen.!
www.motorradonline.de
Smeren met vet (niet met die mooie witte wax-achtige spray) en niet poetsen, en je komt probleemloos de winter door met je ketting.
geen spatje roest, wel een smerige ketting en velg en omgeving, waar je na de pekelperiode bijna een beitel bij nodig hebt Het gebeurt dat ik na een rit van 50km al opnieuw moet smeren. En de zijkant van de ketting is ook gewoon vet en vies, dat hoort allemaal bij het pekelseizoen.
Ook een 500cc twin, de laatste keer ongeveer 31500km. Gewoon een "standaard" DID 525. Ik rij niet heel voorzichtig, maar ik vervang ze pas als ze (lees: het voorste kettingwiel) echt niet meer kan.
Wel vreemd dan zou je dus alleen je kettingwielen hoeven te vervangen.
De ketting is nog goed, maar de heupen versleten.
Bij mij wel hoor. En hij is zijdelings bijna net zo soepel als...
... niet zijdelings.
Maar 20dkm??? Een lachertje!!
