Remklauwen zoeken, hoe doe je dat?

[meknoy]

Hallo,

Ik ben op zoek naar een nieuwe of 2 de hands remklauw voor mijn gsx s1000.

Mijn zuigers blijven wel eens hangen dus dacht ik een nieuwe revisieset te kopen. Nadien ben ik naar 2de handsklauwen gaan kijken waarna ik natuurlijk bij de nieuwe race klauw uitkwam.

EIgenlijk weet ik niet veel over klauwen, ok met olie en een pomp en zuigers ec. maar over de afmetingen en upgrades weet ik niet veel.
Kan er mij iemand wat meer wegwijs maken over welke keuze je kan maken , waar op te letten, wat wel en niet te doen.

Alvast bedankt.

 

[Worldbeater]

Voor regelmatig onderhoud lijkt het me prima. Moet je ‘m wel vies maken. Anders is het een petit peu decadent

Dat weten wij.

 

[hans zx 10]

Dat weten wij.

Ach,das al snel,wat heb je nou nog extra nodig op de nieuwe fietsen tegenwoordig,kon ik vroeger alleen maar van dromen.
Maar ja,je moet ook de handel een beetje in stand houden.

 

[LePensZeur]

Nog zoiets waar ik niet veel van weet.
Remhendels, is dat enkel een grotere diameter van pomp? Waarom radiaal?

Verbeterd dit het remgevoel enorm beter?

Dat radiaal is alleen dat de hoek waaronder het remhendel de plunjer / hrc bedient anders is als de vorige methode.
waarom remklauwe dan weer radiaal heten weet ik eigenlijk niet (meer) ze zitten steviger vast aan de vorkpoot om zo minder beweging tov de schijf en de rest te hebben.

met een grotere diameter zou je meer vloeistof verplaatsen met dezelfde verplaatsing in het hendel cq hoe ver die inknijpt.
Ik zou voor dit soort dingen echt zoeken op youtube en indien mogelijk engelse termen gebruiken omdat daar nou eenmaal meer mensen , dus kanalen zijn die die dat spreken en gebruiken.

 

[Sjefman]

waarom remklauwe dan weer radiaal heten weet ik eigenlijk niet (meer)

De bouten zitten op een andere plek.
Bij axiaal zitten ze in lijn met de zuigers, bij radiaal 90 graden tov de zuigers.

Zie hier een adapter, blauw is de axiale montage, rood de radiale:

 

[LePensZeur]

De bouten zitten op een andere plek.
Bij axiaal zitten ze in lijn met de zuigers, bij radiaal 90 graden tov de zuigers.

Zie hier een adapter, blauw is de axiale montage, rood de radiale:

Bekijk bijlage 1775247

Dan lijkt deze constructie een voorbeeld van worst of both worlds.
meer on afgeveerd gewicht en nog meer kans op bewegen/torderen dan kiezen voor de 1 of de ander.
Vraag mij af waarom men hiervoor kiest.

 

[Sjefman]

Dan lijkt deze constructie een voorbeeld van worst of both worlds.
meer on afgeveerd gewicht en nog meer kans op bewegen/torderen dan kiezen voor de 1 of de ander.
Vraag mij af waarom men hiervoor kiest.

Simpel, een specifiek type remklauw willen gebruiken op een motor die er niet geschikt voor is.

Een goede axiale klauw lijkt me beter inderdaad dan gaan werken met adapters, maar zo ver reikt mijn kennis niet.

Overigens betwijfel ik of ik het verschil zou voelen - uitgaande van een identieke klauw met als enige verschil de wijze van monteren.

 

[Lucasfalt]

Dan lijkt deze constructie een voorbeeld van worst of both worlds.
meer on afgeveerd gewicht en nog meer kans op bewegen/torderen dan kiezen voor de 1 of de ander.
Vraag mij af waarom men hiervoor kiest.

Om nieuwere klauwen op een oudere motor te kunnen monteren.
Ik zou het zelf ook niet doen,er zijn voor zo'n geval toch ook wel goede axiale klauwen te vinden.

 

[guzzigek]

Zeker weten gewoon op jacht gaan naar deze

Zijn vergelijkbaar aan de Radiaal gemonteerde wat remvermogen aangaat eigenlijk zelfs wat beter daar elke zuiger zijn eigen rempad heeft .
En nee deze op de foto zijn niet te koop ben veel te blij dat ik ze zelf betaalbaar gevonden hebt

 

[Worldbeater]

Zeker weten gewoon op jacht gaan naar deze
Bekijk bijlage 1775268

Zijn vergelijkbaar aan de Radiaal gemonteerde wat remvermogen aangaat eigenlijk zelfs wat beter daar elke zuiger zijn eigen rempad heeft .
En nee deze op de foto zijn niet te koop ben veel te blij dat ik ze zelf betaalbaar gevonden hebt

Ik had goudkleurige radiale Brembo's met elk een eigen remblok per zuiger.
Vorig jaar de remmen opgewaardeerd met Brembo monoblock klauwen.
En daar zijn de remblokken weer groter en per twee zuigers.
(M4, M50, Stylema delen allemaal dezelfde blokken)
Ook de GPRX remklauwen voor de racerij zonder stofringen hebben geen blokje per zuiger.

 

[hans zx 10]

Ik had goudkleurige radiale Brembo's met elk een eigen remblok per zuiger.
Vorig jaar de remmen opgewaardeerd met Brembo monoblock klauwen.
En daar zijn de remblokken weer groter en per twee zuigers.
(M4, M50, Stylema delen allemaal dezelfde blokken)
Ook de GPRX remklauwen voor de racerij zonder stofringen hebben geen blokje per zuiger.

Jij bedoelt de GP4RX,die zijn voor straat,die raceklauwen zijn de GP4RR.

 

[Loki]

Vraag mij af waarom men hiervoor kiest.

Het bevestigingstype raakt uit de gratie. Zover ik weet kun je bij 1 merk terecht voor nieuwe klauwen met 90mm axiaal.

Als iemand graag een set nieuwe 90mm superbike klauwen wil, graag een PB svp!

 

[Worldbeater]

Jij bedoelt de GP4RX,die zijn voor straat,die raceklauwen zijn de GP4RR.

En ook dezelfde remblokken?
Tot aan de hoogste types van 3-4 duizenden euro's??

Ik was wel verbaasd dat mijn nieuwe Stylema klauwen dezelfde blokken hebben als bij de originele remmen van de HP2 Sport uit 2009.
Had ik al reserve blokken op voorraad.

 

[hans zx 10]

Die raceklauwen zullen andere blokken hebben,moeten ook andere schijven bij.Raceschijven hebben een band van 30mm en zijn 6mm dik,straat is 34 mm band.

 

[LePensZeur]

Het bevestigingstype raakt uit de gratie. Zover ik weet kun je bij 1 merk terecht voor nieuwe klauwen met 90mm axiaal.

Als iemand graag een set nieuwe 90mm superbike klauwen wil, graag een PB svp!

in de afbeelding staat een constructie met een adapter, daarvan snap ik niet dat men daar voor kiest.

 

[hans zx 10]

in de afbeelding staat een constructie met een adapter, daarvan snap ik niet dat men daar voor kiest.

Als je graag een radiale klauw erop wilt hebben zal je wel moeten maar verstandig is wat anders.

 

[LePensZeur]

Dan lijkt deze constructie een voorbeeld van worst of both worlds.
meer on afgeveerd gewicht en nog meer kans op bewegen/torderen dan kiezen voor de 1 of de ander.
Vraag mij af waarom ik vind het stom dat men hiervoor kiest.

Maar even aangepast .

 

[RoyalClub]

Maar even aangepast .

soms is een steekmaat op je vork raar, dan bestaat er niks voor in het axiaal wereldje.

 

[Rob RD]

De bouten zitten op een andere plek.
Bij axiaal zitten ze in lijn met de zuigers, bij radiaal 90 graden tov de zuigers.

Zie hier een adapter, blauw is de axiale montage, rood de radiale:

Bekijk bijlage 1775247

 

[LePensZeur]

Bekijk bijlage 1775467

ja cool he ? ik snap ut ook niet.
ik weet ook niet wat een steekmaat is en vind dat iedereen gelijk heeft.

 

[RoyalClub]

afstand tussen de remklauwmontage boutgaten.

 

[Rob RD]

ja cool he ? ik snap ut ook niet.
ik weet ook niet wat een steekmaat is en vind dat iedereen gelijk heeft.

Nee, nog een bevestigingspunt toch in mijn toegevoegde 4kant. Of alleen een zoeknok of helemaal niet????

 

[LePensZeur]

afstand tussen de remklauwmontage boutgaten.

ah.
sexy.
dus dan zijn de oorspronkelijke / originele klauwen niet meer verkrijgbaar of vindbaar 2e hands

ik had een keer een TL 1000 met een andere vork dan origineel.
na het verwijderen vd remblokken bleek dat men spacers had gebruikt tussen bevestigingspunt en remklauw in waardoor het halve remblok niet gebruikt werd.
aan beiden kanten die spacers weg en toen zat het goed.

 

[LePensZeur]

Nee, nog een bevestigingspunt toch in mijn toegevoegde 4kant. Of alleen een zoeknok of helemaal niet????

ik heb geen idee waar je het over hebt.
soms door de woordkeuze en soms door de schrijfwijze, maar nu alle 3.

 

[gixxer-san]

De bouten zitten op een andere plek.
Bij axiaal zitten ze in lijn met de zuigers, bij radiaal 90 graden tov de zuigers.

Zie hier een adapter, blauw is de axiale montage, rood de radiale:

Bekijk bijlage 1775247

Het is niet echt radiaal, want uiteindelijk zit de complete klauw mbv een adapterstuk gewoon axiaal gemonteerd. Compleet idiote oplossing (mijn bescheiden mening).

 

[Loki]

Technisch geen mooie oplossing, maar je koopt nu eenmaal voor weinig frisse radiale klauwen. Met wat geluk met goeie blokjes. Bij axiaal is het afwachten of er nog wat van te maken valt. Misschien ook een stukje onwetendheid "radiaal is nieuw, dus beter"..?