100.000+ kilometers op de teller???
- Onderwerp starter meik de beik
- Startdatum
-MOTORHEAD-
MF veteraan
die digitale tellertjes zijn met de computer gemakkelijk op elke gewenste stand in te stellen zeker?
WouterBlade
MF veteraan
die digitale tellertjes zijn met de computer gemakkelijk op elke gewenste stand in te stellen zeker?
Ja en anoloog is nog makkelijker om te veranderen
Circuit Maniac
MF veteraan
Eigenlijk wel inderdaad, m'n vorige fiets heb ik ingeruild met 77.300 km.... stond poos later via de handel bij een andere motorzaak met net 16.000 km op de teller.
dat is wel heel extreem
-MOTORHEAD-
MF veteraan
ik moet de mijne ook nog even op 40k zetten ofzo, want met 95k is die niet te verkopen voor meer dan 1000 euriJa en anoloog is nog makkelijker om te veranderen
Mijn fazer 600 (bj 2005) mag ook in het rijtje. 102-duizend-en-een-beetje km's.
Reparaties naast het standaard : speling in dodemansknop (al vele km's geleden), af en toe nieuwe koppelingskabel (anders krijg ik moeie handjes
), de rek is er op een gegeven moment ook wel uit.
Pekelschade begin je nu wel te zien, maar verbruik nog steeds geen olie en rij ook nog steeds tussen de 1:18 en 1:22.
Dit jaar maar hopen op een winter met minder pekel!
Reparaties naast het standaard : speling in dodemansknop (al vele km's geleden), af en toe nieuwe koppelingskabel (anders krijg ik moeie handjes
), de rek is er op een gegeven moment ook wel uit.Pekelschade begin je nu wel te zien, maar verbruik nog steeds geen olie en rij ook nog steeds tussen de 1:18 en 1:22.
Dit jaar maar hopen op een winter met minder pekel!
Mijn fazer 600 (bj 2005) mag ook in het rijtje. 102-duizend-en-een-beetje km's.
Reparaties naast het standaard : speling in dodemansknop (al vele km's geleden), af en toe nieuwe koppelingskabel (anders krijg ik moeie handjes
Pekelschade begin je nu wel te zien, maar verbruik nog steeds geen olie en rij ook nog steeds tussen de 1:18 en 1:22.
Dit jaar maar hopen op een winter met minder pekel!
wat moet ik me bij speling in de dodemansknop voorstellen?
ik gebruik dat ding nooit en zou ook niet weten of er speling op zit
Dat de contact puntjes niet meer geraakt worden (zoiets ongeveer), waar door het dus lijkt of ie 'aan' staat --> gevolg niet meer starten.
Nu we het over starten hebben....het start regelaartje boven aan m'n koppelingskabel is ook stuk geweest.
Nu we het over starten hebben....het start regelaartje boven aan m'n koppelingskabel is ook stuk geweest.
Laatst bewerkt:
Ik heb een Suzuki GSX1100G (cardan) en heb daar nu 170000km ! op de teller.
Motor is nooit open geweest, olieverbruik: 250ml/1000km
Herstellingen:
Carburators op 110000km totaal versleten, (vlotternaalden gebroken) carbs vervangen door een setje van een Bandit 1200. Werkt perfect !
Schokdemper vervangen op 120000km door WP veer. Fenomenaal verschil !
Uitlaatdempers vervangen op 130000km door originele set (gekocht op Ebay voor een prikje )
Behoudens de normale slijtage van remmen, bougies en banden geen andere kosten gehad.
Onvoorstelbaar betrouwbare motor die me nog nooit in de steek liet !
Motor is nooit open geweest, olieverbruik: 250ml/1000km
Herstellingen:
Carburators op 110000km totaal versleten, (vlotternaalden gebroken) carbs vervangen door een setje van een Bandit 1200. Werkt perfect !
Schokdemper vervangen op 120000km door WP veer. Fenomenaal verschil !
Uitlaatdempers vervangen op 130000km door originele set (gekocht op Ebay voor een prikje )
Behoudens de normale slijtage van remmen, bougies en banden geen andere kosten gehad.
Onvoorstelbaar betrouwbare motor die me nog nooit in de steek liet !
Gewoon Dennis
MF Veteraan - ZAC #346 -
Mijn vfr750 van '86 heeft er nu 143.500 (and counting) op staan 
gekocht met 141k en onderhoud is gedaan bij 110k 
gekocht met 141k en onderhoud is gedaan bij 110k 
eddy0497
MF veteraan
Gewooon ff meelezen
Circuit Maniac
MF veteraan
[~[url="http/img43.imageshack.us/img43/1052/dscf0397m.th.jpg"]afbeelding~][/URL] [~[url="http
Fuzy's CB250 Two-Fifty 1994, 100.000km pass
[~[url="http
en vermits het een 250 is moet je toch altijd volgas geven?
respect
Oemoemenoe
Banned user
- 5 apr 2006
- 8.200
- 7
ja netjes voor zo,n kleine
Enkel op de snelweg moet ik veel gas geven. En meestal met optrekken doe ik wel eens volgasen vermits het een 250 is moet je toch altijd volgas geven?
respect
Maar het nodigt niet uit om volgas te geven. Het is een rustig A naar B motorfietsje, voor in de stad en B wegen. Maar op de snelweg kom je ook makkelijk mee met de rechter rijbaan.
Jeroen2014
MF'er
Wauw heel mooi om te zien hoeveel km'ers jullie motoren gereden hebben.
Ik ben nu zelf opzoek naar een motor en heb onlangs een Yamaha FZ6 uit 2004 gezien bij een dealer. De motor heeft nog maar 1 eigenaar gehad en die heeft er 100.000km mee gereden, Deze motor is erg betaalbaar en ik ben benieuwd wat jullie opinie hierover is.
Ik hoop er zelf ook nog jaren van te genieten! Ben benieuwd naar jullie reacties
Groetjes Jeroen2014
Ik ben nu zelf opzoek naar een motor en heb onlangs een Yamaha FZ6 uit 2004 gezien bij een dealer. De motor heeft nog maar 1 eigenaar gehad en die heeft er 100.000km mee gereden, Deze motor is erg betaalbaar en ik ben benieuwd wat jullie opinie hierover is.
Ik hoop er zelf ook nog jaren van te genieten! Ben benieuwd naar jullie reacties
Groetjes Jeroen2014
Foegol
MF veteraan
Wat ook heel mooi is, is om te zien hoe je binnen 10 minuten een 4-7 jaar oud topic weet te vinden
Jeroen2014
MF'er
Wat ook heel mooi is, is om te zien hoe je binnen 10 minuten een 4-7 jaar oud topic weet te vinden
Haha! Als er een recentere is laat het me dan maar weten
!
stefan1990
MF veteraan
- 17 mrt 2012
- 25.421
- 9.767
mijn honda heeft nu 89200 gelopen op de gebruikelijke dingen(Nokkenaskettingspanner,en van het weekend de spanningsregelaar) na niet veel kosten gehad.
Prima toch? Je rijdt hem warm, geeft eens gas en gooit het dan weer dicht. Als hij geen grote rookpluimen trekt en de koppeling slipt niet kan het een prima motor zijn.
Jeroen2014
MF'er
Grote rookpluimen uit de uitlaat en een slippende koppeling zijn signalen van?
Is nog goed te vervangen
