Skyteam : Dax, Monkey, Gorilla en PBR 125cc

Status
Niet open voor verdere reacties.
Marinus, gefeliciteerd!

Een Daxje is en blijft speciaal!
Toch een Ape-clone opbouwen met Honda delen
was ook een mooie (orginele/dure?) uitdaging geweest.

Anyhow ben benieuwd naar je nieuwe machine!

Tankjes.......

We hebben blijkbaar, en natuurlijk, allemaal hetzelfde probleem....

Die liter extra benzine kwam ik ook al snel tekort.

Mijn eerste idee was een lege poederblusserfles onder de buddy tegen het frame.
Aangezien ik het tegen het frame niet zo mooi vond,
heb ik een bidon ophanging onder de koplamp gemaakt,

Van dik lasdraad een beugeltje gebogen en een klein plaatje eraan gelast.
Deze zit dan weer onder de lamp aan het T-stuk geschroefd.
De bidon komt geloof ik van de Action of ergens uit een grabbelbak.
Er zijn verschillende uitvoeringen in de handel,
maar degene met schroefdop dicht het beste af.
Kosten zijn minimaal en leuk om te maken.

Je moet hem op een zeker moment wel overgieten....
das dan wel weer een nadeeltje, maar zo gebeurt.

Zo'n bidon kun je trouwens ook makkelijk in je rugzak stoppen.

full


Bye!
 
Levering van Daxdodo is max. 5 werkdagen geloof ik.

@ Bonsai:
Erg leuk bedacht dat x-tra tankje! Is inderdaad een goedkoop alternatief.
Maar ikzelf geef toch de voorkeur aan zo'n vet alu-tankje aan de zijkant. 8-)
Even doorsparen dus... -O-
Over vet gesproken... die zij-emblemen op je frame....Zien er erg gaaf uit, heb je die laten lasersnijden?
 
Over het 3,5 liter tankje: ik dacht dat ik had gepost dat je niet de beugels er af moest halen, je moet je boven doorzagen/slijpen en ietsje naar beneden buigen, dan kan het rubber er ook weer op en blijft de tank goed zitten. Ik heb zelf een doek om de punt gedaan om ietsje te dempen maar niet echt nodig, de tank kan nergens heen dus rammelen doetie niet ;) Het accurekje past inderdaad niet meer (eh, gek hè..tank groter betekend dattie méér ruimte in beslag neemt) maar kan ofwel met 1 schroef achter vast en het beugeltje aan 1 kant iets naar achter gebogen lukt ook nog.

Dat het allemaal niet zo netjes zit zal me persoonlijk een worst wezen daar onder het zadel ;)

Iemand had het ook nog over 'té rustig' inrijden krijg je een 'sloom' blok van, dat is typische onzin die ik nu zelf al sinds 1986 hoor en om de één of andere reden hardnekkig standhoud..

Elk blok is anders, elk blok van brommertjes (en onze kleine motortjes) moet ingereden worden, bij het inrijden gebruik je de originele olie, die is dunner en moet tevens beschermen tegen roest. Omdat die olie dunner is slijt je blok makkelijker, dat hoort bij het inrijden maar daarom mag je er ook niet te grof mee rijden. Na 500 km ververs je de olie (die is dan behoorlijk zwart van het inrijden) en kan je de motor gewoon belasten.

Omdat elk blok anders is kan het ene blok sneller of slomer zijn/aanvoelen en zijn sommige blokken wat rauwer en andere schakelen weer net ietsje moelijker, ga eens voor de grap in de auto van iemand anders rijden van het zelfde type en merk, rijd gewoon net even anders..
 
Ramoncito zei:
Iemand had het ook nog over 'té rustig' inrijden krijg je een 'sloom' blok van, dat is typische onzin die ik nu zelf al sinds 1986 hoor en om de één of andere reden hardnekkig standhoud..

Elk blok is anders, elk blok van brommertjes (en onze kleine motortjes) moet ingereden worden, bij het inrijden gebruik je de originele olie, die is dunner en moet tevens beschermen tegen roest. Omdat die olie dunner is slijt je blok makkelijker, dat hoort bij het inrijden maar daarom mag je er ook niet te grof mee rijden. Na 500 km ververs je de olie (die is dan behoorlijk zwart van het inrijden) en kan je de motor gewoon belasten.

Omdat elk blok anders is kan het ene blok sneller of slomer zijn/aanvoelen en zijn sommige blokken wat rauwer en andere schakelen weer net ietsje moelijker, ga eens voor de grap in de auto van iemand anders rijden van het zelfde type en merk, rijd gewoon net even anders..
Klik om te vergroten...
De mystiek rondom het inrijden zal altijd blijven. :9 Ik ben nu zelf aan het inrijden. Als het blokje koud is rij ik best langzaam/rustig. Als het warm is rij ik wat harder maar zeker niet te hoog in toeren.
 
Ik heb gister voor het eerst mijn olie vervangen van mij lifan 140blokje.
Ik reed er toch behoorlijk mee door de laatste tijd, en het was lekker grijze olie.. zoals het hoort na het inrijden.

Nu zit er lekker 10W40 in van de shell, en er ging zowat 900/950ml olie in.. En ik was de 0.7liter gewend van de gewone honda blokjes.. en mij skyteam ook volgens mij.. :+
 
@H3-Arnold,

idd laseren...
Heb nog een paar setjes over, ze hadden er wat meer gesneden.
Mocht je er belang bij hebben.....

full


Ik vond het idee van een brandblusser onder je buddy wel leuk .
Alleen een brand moet je er natuurlijk niet mee gaan blussen.... ;)

Deze blusser-flessen zijn er ook in ALU en verschillende maten.
Er moet er alleen een vulpijpje met dop, benzineleiding aansluiting
en ophangbeugeltje aan vastgelast worden.
Alu lassen is lastig maar er zijn vaklui die dat heel netjes kunnen.
Is wat werk, maar dan heb je ook een aparte oplossing....

Ik heb zo'n Suzuki tankje die ik erop kan zetten voor de langere stukken.
De bidon voorop is voor het absolute noodgeval .....

Greetingz
 
Revz zei:
Goed plan *O*
De TS moet de OP wel up-to-date houden dus graag wel beetje actieve TS. :P

Dan kan ik ook in de OP worden opgenomen 8-)

Want ja ja mensen....Er is veel en vaak door mij over gesproken in dit topic. Het kriebelde al lang bij me maar het is dan toch eindelijk gebeurd.....



*tromgeroffel*






*O* Ik heb gister een Skyteam Dax 125cc gekocht *O*
Helemaal nieuw.. 0km op de teller....Als het goed is dit weekend ophalen... :9~
Toen ik paar jaar geleden mijn 50cc dax verkocht wilde ik altijd al een motorversie.
De kleur zeg ik nog niet. :P Foto's komen zodra ik de dax heb....
Klik om te vergroten...

Oh jee, oh jee... het grote nieuws was bijna aan mij voorbij gegaan. :)
Gefeliciteerd! GEWELDIG! :Y 8-)
Wie had dat gedacht, he? ;)
 
Eigenlijk had ik die OP best kunnen aanpassen achteraf gezien.
Ik ben benieuwd naar de OP van deeltje 2. :)
 
Laatst bewerkt:
Gerdien zei:
Oh jee, oh jee... het grote nieuws was bijna aan mij voorbij gegaan. :)
Gefeliciteerd! GEWELDIG! :Y 8-)
Wie had dat gedacht, he? ;)
Klik om te vergroten...
Haha, dank je ;)

We gingen snel richting de 2500 posts. :P Wie wil er nou de taak van TS en OP-beheerder op zich nemen?
 
Bonsai-Biker zei:
@H3-Arnold,

idd laseren...
Heb nog een paar setjes over, ze hadden er wat meer gesneden.
Mocht je er belang bij hebben.....

[afbeelding]

Ik vond het idee van een brandblusser onder je buddy wel leuk .
Alleen een brand moet je er natuurlijk niet mee gaan blussen.... ;)

Deze blusser-flessen zijn er ook in ALU en verschillende maten.
Er moet er alleen een vulpijpje met dop, benzineleiding aansluiting
en ophangbeugeltje aan vastgelast worden.
Alu lassen is lastig maar er zijn vaklui die dat heel netjes kunnen.
Is wat werk, maar dan heb je ook een aparte oplossing....

Ik heb zo'n Suzuki tankje die ik erop kan zetten voor de langere stukken.
De bidon voorop is voor het absolute noodgeval .....

Greetingz
Klik om te vergroten...
Ik heb je net een pb gestuurd.
Ik zie trouwens dat je wel veel zelf maakt en freest? op je website.
Ziet er allemaal erg netjes en strak uit :} ;)
 
Hey, Arnold,

Thanks a lot!

Ik heb er lol aan dit soort dingen bij elkaar te knooien...
Dat is dan eigenlijk ook weer een hobby op zich geworden,....
naast het rijden bedoel ik dan.
 
Fuzy zei:
Iemand met veels te veel tijd en een Skyteam ;)
Klik om te vergroten...
Wat doe jij hier eigenlijk in dit topic? :P

Fuzy zei:
Er was al ergens een OP hé?
Ik wil ook wel een nieuwe topic aanmaken. Ik blijf toch nog lang genoeg in de 4takt gebeuren :+
Klik om te vergroten...
Lijkt me prima.
Ik kwam zaterdag nog langs die burnout plek van je langs de snelweg. Heb er nog niks bijgezet op het asfalt. Komt nog wel een keer. :9
Fuzy zei:
Wie gaan er nog meer naar de HondaDag 2009?
Dit jaar in Alphen aan de Rijn. op 5 juli.

http://viertakt.messageboard.nl/forum3/viewtopic.php?t=12862&postdays=0&postorder=asc&start=0
Klik om te vergroten...
Ik kan dan niet. B|
 
Wat was nou het verschil tussen die twee Mikuni carbs? de vm606 en 646?

Is de een gebruiksvriendelijker dan de ander, en waarom?

Ik zie een 140cc blokje staan op Daxdodo.nl (shineray) en daar zit de Mikuni 606 bij. Slim om zo te kopen, of is dat skyteam blokje ook prima met die carb?

Handig om dan ook meteen een setje sproeiers te halen? (zon set van 6 sproeiers voor 16 euro)

Enn... welke lengte moet een Dax achterveer zijn, ik ga andere kopen die wat minder heftig veren en wat beter dempen.

Guys.. i'm happy :D
 
Status
Niet open voor verdere reacties.

Vergelijkbare onderwerpen

T
Honda Monkey 125cc -> 170cc Koso
Reacties
9
Weergaven
2K
p_vervoort
P
S
ervaringen Peugeot Speedfight 3 125cc 4takt
Reacties
9
Weergaven
986
Vtwinner
V
A
Honda Dax
8 9 10
Reacties
247
Weergaven
18K
Parsiefey
Parsiefey
Gerson_57
Welke 125cc motor voor mijn a1 rijbewijs?
2
Reacties
43
Weergaven
5K
Chrisssssie
C
A
Aprilia RS 125 en Tuono 125
Reacties
4
Weergaven
691
Anoniempje599
A
Terug
Bovenaan Onderaan