Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Ja dat is heel makkelijk, maar je moet wel goed opletten wat je doet. Foutief terug plaatsen betekent of een te strakke distributieketting of te slap. In beide gevallen is ernstige motorschade het gevolg!
De boutjes haal je los en trek je de spanner in zijn geheel er uit. (Wellicht overbodig...
Maar je koppakking klapt er echt niet uit door beetje teveel olie. Moet je eerder denken aan keerringen van je uitgaande as of koppelingshevel bijvoorbeeld of dat bepaalde zaken juist niet goed gesmeerd worden doordat je krukwangen de olie niet voldoende kunnen rondslingeren.
Jouw klacht heeft helemaal niets met kleppen stellen te maken. Bij een dergelijke km stand kun je e.e.a. controleren, maar slechts 1 op de 100 gixxers moet kleppen stellen bij 24K. Lekker laten zitten dus.
De NAKS is een bekend probleem bij oudere generatie Gixxers. De tik die jij hoort is...
Stationair toerental kun je zelf afstellen met een stelschroefje. Vanaf K6 zelfs zonder gereedschap, wellicht bij K4/5 ook, maar dat weet ik niet zeker.
Als ex K7 rijder en Triumph expert kan je melden dat dit niet gaat bij Suzuki.
Waar TuneECU bij Triumph goed werkt ben je bij een Suz veroordeeld tot een:
- Yoshibox of
- Rapidbike of
- Power Commander
Enige aanpassingen kunnen worden gedaan zonder bovenstaande (maar dan wel bij...
Ja, wel jammer dat iedere dealer er bij de 1000 km beurt (half) synthetische olie in pleurt. Beetje dom, maar ja...............
Nou zijn de gixxers niet zo kritisch met olie, maar bepaalde merken gaan echt olie verbruiken als je ze niet de eerste 5K op mineraal inrijdt.
Ik kan jou daar ALLES over vertellen.
Bij hoge km standen is niet handig om van een minerale olie over of terug te gaan naar een synthetische olie. Voornamelijk bij oude motoren die hun hele leven al op minerale olie hebben gelopen. Dit om het misverstand te ontkrachten dat je niet van een...
Apple is helemaal de shit, Android (2.2 en 2.3 veel ervaring mee) kan er nog steeds niet aan tippen vind ik. Maar..........wat de heldere lampjes bij Apple zijn vergeten is dat syncen met een kabeltje via Itunes wel extreem ouderwets is.
Iedereen gebruikt zijn Gmail/IMAP protocol al lang voor...
Vrijwel alle blokken van motoren en koekblikken zijn van aluminium dus de meeste koelvloeistoffen ook.
Zo lang de koelvloeistof geschikt is voor aluminium maakt het geen flikker uit welke je in gaat. Zelfs koekblik koelvloeistof kan er dan in........
Nieuw of gereviseerd blok. Eerste 5K op mineraal. Daarna pas half of vol syntheet.
Hier met linkjes verderop in het topic alle info over je olie voor de K6 ->
Motorolie
Ik ben miereneuker in het kwadraat en mijn K7 had exact hetzelfde. Aangezien ik zelf een uitgebreide werkplaats heb heb ik na aanschaf bij km stand 350 de nokkenaskettingspanner en klepspeling gecontroleerd. Dit bleek allemaal dik in orde.
Op diverse fora wereldwind wordt de klach wel vaker...
Koop je een tankcover en laat je die spuiten. Wordt de tankcover niey bijgeleverd?
'weinig tot geen modificaties'.......het zou de eerste niet OEM kuipenset zijn die geen mods nodig heeft
TomTom live services is inderdaad top.....voor de auto. Voor het maken van routes blijft Mapsource van Garmin wat mij betreft onverslaanbaar. TomTom heeft de motormarkt toch wel gemist vind ik.
Ik ben sowieso een GPS nerd...........Garmin Forerunner voor hardlopen, Garmin Edge 800 op de...
Ik kan mezelf inmiddels motor gps gebruiker noemen van het eerste uur. Ik heb heel veel gps-en gehad op de motor en veel getest en gepriegeld met m'n motormaatjes.
Smartphones is een drama. Bediening is kut en ze gaan bijna allemaal kapot door trillingen, vocht e.d
Wat betreft het maken...
Je kan beter op een circuitfiets beginnen ipv je onverzekerde straatmotor platleggen.
Goede fiets om te beginnen heb je tussen de 1500 en 2000 euro. Aanhangertje staan er ook zat te koop.
Hoezo kan je niet terug rijden als je met een straatmotor naar het circuit bent? Je rijdt 5 of 6 x 20...
De meeste circuitmotoren zijn als nieuwe motor omgebouwd tot racer. Niet zelden worden deze motoren "op de zaak gezet". Dan wordt er geen BTW en BPM betaald. Geen BPM omdat een dergelijke motor niet wordt opgenomen in het wegverkeer.
Aangezien de aanschafprijs van een racer vaak lager ligt...
Hahaha, ook Amsoil gaat niet vrijuit. Bepaalde testmethodes en met name de conclusie die Amsoil er aan hangt zijn niet echt fris.
Maar goed, dat was mijn punt ook niet :+