De laatste voor vandaag: het bleek dat de motor na kleppen stellen steeds bleef rammelen in de kleppen. Dit werd nu ook duidelijk: ingeslagen klepsteel
[afbeelding]
De kleppen voor de F2 zijn blijkbaar moeilijk aan te komen: dus ik heb de klep met goed fatsoen langs de slijpsteen gehouden en toen was hij weer recht van boven
als je de bovenkant vlak slijpt is de geharde laag er ook af en slaat die dus gewoon weer in
maar die was toch al weg omdat die ingeslagen was
en meestal is de klepgelijder ook defekt omdat de tuimelaar niet goed over de klepsteel kan glijden
je moet eigenlijk gewoon nieuwe kleppen hebben en waarschijnlijk klepgelijders
Tot ik dacht het aanzuigfilter van de oliepomp een schoon te gaan maken...
[afbeelding]
Stukken aluminium.....